低碳与乐趣 测试奥迪A3 Sportback e-tron
2014年11月17日 08:29
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● 外观:仅在细节有所调整
外观设计方面,整体上A3 Sportback e-tron与普通版基本是保持一致的,仅在一些细节方面有所不同。
前脸部分,与普通版明显不同的就是e-tron车型的中网采用了更为密集的镀铬饰条,这也是区别它们最明显的地方。此外,LOGO右侧位置隐藏了一个充电口,可外接电源给动力电池充电。
大灯同样锐角设计的LED日间行车灯,加上远近一体式氙气大灯,视觉效果一流,眼神流露几分凶狠的锐气。
从侧面看,造型与普通版是一模一样的,车顶的线条一直延伸至尾部,颇有几分旅行车的味道,动感中带有一丝优雅。另外翼子板上也是可以看到“e-tron”标志的。
相对于前部,从尾部看的话就没那么容易分辨出它与普通版的区别了,两者基本是保持一致的。仅仅是下部分略有差异。
细心的网友可能会发现,e-tron版本是看不到排气管了,当然不是没有排气管,只是鉴于混动车型,设计师把它隐藏了起来。另外,下保险杆区域与普通版也略有不同。
车型采用的是e-tron专属的轮毂样式,造型不算抢眼,比较耐看。轮胎是采用倍耐力的Cinturato P7运动轮胎,轮胎尺寸为225/45 R17。
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外观设计方面,整体上A3 Sportback e-tron与普通版基本是保持一致的,仅在一些细节方面有所不同。
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前脸部分,与普通版明显不同的就是e-tron车型的中网采用了更为密集的镀铬饰条,这也是区别它们最明显的地方。此外,LOGO右侧位置隐藏了一个充电口,可外接电源给动力电池充电。
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大灯同样锐角设计的LED日间行车灯,加上远近一体式氙气大灯,视觉效果一流,眼神流露几分凶狠的锐气。
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从侧面看,造型与普通版是一模一样的,车顶的线条一直延伸至尾部,颇有几分旅行车的味道,动感中带有一丝优雅。另外翼子板上也是可以看到“e-tron”标志的。
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相对于前部,从尾部看的话就没那么容易分辨出它与普通版的区别了,两者基本是保持一致的。仅仅是下部分略有差异。
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细心的网友可能会发现,e-tron版本是看不到排气管了,当然不是没有排气管,只是鉴于混动车型,设计师把它隐藏了起来。另外,下保险杆区域与普通版也略有不同。
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车型采用的是e-tron专属的轮毂样式,造型不算抢眼,比较耐看。轮胎是采用倍耐力的Cinturato P7运动轮胎,轮胎尺寸为225/45 R17。
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