【太平洋汽车网 行业频道】8月19日下午，据彭博社报道，中国反垄断监管部门因轴承生产商日本精工违反规定而对其罚款29亿日元。这也是此次汽车行业的定价规范遭到调查以来，首家被罚的日本企业。随即路透社报道，日本轴承制造商NTN Corp也表示，中国国家发展改革委员会已对该公司开罚1.192亿元人民币。

　　以下图片是日本精工给东京证交所的公告及网站公告，日本精工将为违反中国《反垄断法》支付1.7492 亿元人民币 (约29亿日元)，公司称正全面配合中国国家发改委对其轴承交易的调查，如果这笔罚款对其全年财测存在任何影响，该公司将进一步披露。

　　12家日企罚单或超10亿元

　　发改委本月表示，已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。至于罚单金额，有媒体称至少12家日本零部件企业面临的罚单总额将超过10亿元。

　　此外据国内媒体披露，这12家企业可能分别是东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、日本精工、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司。

　　此次反垄断涉及的零部件产品包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、安全气囊、方向盘及座椅安全带。除汽车核心动力系统之外，囊括了其他零配件的多个门类。

　　我国的反垄断法允许政府对一家企业处以年营收不超过10%的罚款，配合调查的企业可以从轻处罚。

　　我国高端轴承产业薄弱

　　日本精工之所以能够在我国形成垄断，很大程度上是因为我国高端轴承只能依赖进口的现实。2012年我国轴承产业销售额达1420亿元人民币，生产的主要是中低端轴承，而高端轴承则主要依靠进口。

　　今年1月，《中国航空报》曾刊文称，目前，高端轴承的研发、制造与销售基本上被美国、德国、日本和瑞典的四大轴承巨头垄断，文章同时指出，中国的轴承技术人才青黄不接，全国高校只有一个轴承也，每年仅提供60多名的毕业生，远远不能满足需求。

　　日本精工简介：

　　日本精工株式会社(NSK LTD.简称NSK)成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商，也是日本第一大轴承生产企业，在中国辽宁和安徽都有生产基地。此前，日本精工在美国、欧盟、澳大利亚等多个国家和地区，都曾因价格垄断被处罚。


 

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