试驾新款奔驰E260L豪华型 动力全面升级
2014年06月21日 03:05
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【太平洋汽车网 评测频道】炎热的夏天,并没有影响厂商改善产品的进取心。6月多款重磅新车上市，恰恰反映了这一点。奔驰新款E级也在6月份推出了2.0T车型，并全面取缔现款的1.8T动力。我们有幸来到古城西安对其进行试驾体验，下文就来告诉你搭载全新动力的新款奔驰E级表现如何。
● 前言：回答你想知道的新款奔驰E级2.0T车型（E200L-E260L）
问题1：新款奔驰E级的2.0T发动机什么来头？
问得好，这款发动机来头不小。为何呢？在去年年初的日内瓦车展上，奔驰新款E级便首次亮相了。在那次亮相中，它的动力系统让国内媒体敏感起来。因为它所搭载的M274发动机将由北京奔驰的新发动机工厂投产，而且和在奔驰A级上使用的M270发动机共同在M274装配线生产。M274发动机适用于MRA(纵置)模块化平台，其实际排量为1991mL(2.0L)。根据调校不同可分为低、高功率版，最大功率分别为135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分别为300Nm和350Nm。
此款代号为M274的2.0T发动机拥有第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯量涡轮增压、平衡轴技术和可变排量机油泵、发动机启停技术等重点技术。简单总结就是新发动机将更快、更节能和更平顺！
问题2：好好的，为何奔驰E级要换装2.0T发动机呢？
俗话说：“看一个人的品行，得看他叫什么朋友；看一个人的实力，得看他拥有什么对手。”这句话套在车上也同样合理，北京奔驰E级在国内市场面对的对手包括奥迪A6L和华晨宝马5系，还有后来者凯迪拉克XTS，当然少不了捷豹XF。对手的入门级动力乃至主力车型都是2.0T发动机，现款奔驰E级仅以1.8T发动机起步，排量阵势上实在略有点不足。因此换装2.0T发动机更有助于提升产品的竞争力。
问题3：还有哪些奔驰车型将会搭载这款发动机？
目前此前发动机已经装配在最新款的北京奔驰国产GLK上，未来北京奔驰的新C级也会装配使用。因此M274发动机使命重大，将成为未来国产奔驰车系的主力机型。
问题4：2.0T发动机比现款的1.8T从数据上有何改进？
从上述数据可见，M274 2.0T发动机的高功率版动力数据会在1.8T发动机面前占有优势，而低功率版还是不如现款奔驰E级所使用的1.8T动力，就是说新款奔驰E级E200L车型使用低功率的2.0T调教，主用于降低入门售价。
问题5：我留意新款奔驰E级很久了，终于配上2.0T动力，换装之后卖多少钱呢？
北京奔驰新款E级于2014年6月19日在西安正式上市，售价区间为42.9-79.8万元，详见下表：
新款奔驰E级于6月19日上市现场
问题6：价格还行啊，问题是配置方面有何亮点呢？
为了提升新车的竞争力，新款奔驰E级全系新增标配的碰撞预防辅助系统。E260 L豪华型及其以上车型还标配了盲点辅助系统及车道保持辅助系统。
此外，在E400 L运动轿车上还标配有包含限距控制系统增强版等功能在内的驾驶辅助组件增强版。而且无钥匙启动、车内氛围灯、现款高配才有的Nappa真皮座椅等在新款上都是全系标配。新款E级的外观还新增锆石英红色、钻石白、水晶棕色、水硅钒钙石蓝色可选，照顾满足对颜色追求更严格的用户。
● 外观体验
● 内饰体验
● 试驾体验
● 总结
虽然和新款奔驰E级接触的时间并不是十分长，不过还是有幸体验到新款车型的改进之处。而换装上全新的M274 2.0T发动机，未来此款发动机还有望在国产奔驰C级上出现，目前华晨宝马5系和奥迪A6L的主力车型都是2.0T发动机为主，因此新发动机换装上奔驰E级中，将令新车更有竞争力。在配置升级的同时，动力上的升级和四驱系统的加入，能否为新E级带来理想的销量？我们拭目以待。
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● 前言：回答你想知道的新款奔驰E级2.0T车型（E200L-E260L）
问题1：新款奔驰E级的2.0T发动机什么来头？
问得好，这款发动机来头不小。为何呢？在去年年初的日内瓦车展上，奔驰新款E级便首次亮相了。在那次亮相中，它的动力系统让国内媒体敏感起来。因为它所搭载的M274发动机将由北京奔驰的新发动机工厂投产，而且和在奔驰A级上使用的M270发动机共同在M274装配线生产。M274发动机适用于MRA(纵置)模块化平台，其实际排量为1991mL(2.0L)。根据调校不同可分为低、高功率版，最大功率分别为135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分别为300Nm和350Nm。
| 奔驰M274 2.0T直列四缸发动机基本参数 | |
| 名称 | 奔驰M274 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列四缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 每气缸气门数 | 4 |
| 缸盖/缸体材质 | 铝/铝 |
| 配气机构 | DOHC |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 缸径 | 83.0mm |
| 活塞行程 | 92.0mm |
| 压缩比 | 9.8：1 |
| 最大功率（低、高功率版） | 135kW（184PS）/5500rpm、155kW（211PS）/5500rpm |
| 最大扭矩（低、高功率版） | 300Nm/1200-4000rpm、350Nm/1200-4000rpm |
| 燃油标号 | N/A |
| 机油类型 | N/A |
| 制表：太平洋汽车网 | |
此款代号为M274的2.0T发动机拥有第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯量涡轮增压、平衡轴技术和可变排量机油泵、发动机启停技术等重点技术。简单总结就是新发动机将更快、更节能和更平顺！
问题2：好好的，为何奔驰E级要换装2.0T发动机呢？
俗话说：“看一个人的品行，得看他叫什么朋友；看一个人的实力，得看他拥有什么对手。”这句话套在车上也同样合理，北京奔驰E级在国内市场面对的对手包括奥迪A6L和华晨宝马5系，还有后来者凯迪拉克XTS，当然少不了捷豹XF。对手的入门级动力乃至主力车型都是2.0T发动机，现款奔驰E级仅以1.8T发动机起步，排量阵势上实在略有点不足。因此换装2.0T发动机更有助于提升产品的竞争力。
问题3：还有哪些奔驰车型将会搭载这款发动机？
目前此前发动机已经装配在最新款的北京奔驰国产GLK上，未来北京奔驰的新C级也会装配使用。因此M274发动机使命重大，将成为未来国产奔驰车系的主力机型。
问题4：2.0T发动机比现款的1.8T从数据上有何改进？
| 新款奔驰E级2.0T和现款奔驰E级1.8T对比 | |||
| 车型 | 新款奔驰E级 | 现款奔驰E级 | |
| 发动机 排量 | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 | 1.8T |
| 发动机形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 最大功率值 | 135kW （184PS） | 155kW (211PS) | 150kW (204PS) |
| 最大功率输出 | 5500@rpm | 5500@rpm | 5500@rpm |
| 峰值 扭矩值 | 300Nm | 350Nm | 310Nm |
| 峰值扭矩输出 | 1200-4000rpm | 1200-4000@rpm | 2000-4300@rpm |
| 变速器类型 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | |
| 官方售价（万元） | 42.9-54.9 | 44.30-54.10 | |
从上述数据可见，M274 2.0T发动机的高功率版动力数据会在1.8T发动机面前占有优势，而低功率版还是不如现款奔驰E级所使用的1.8T动力，就是说新款奔驰E级E200L车型使用低功率的2.0T调教，主用于降低入门售价。
问题5：我留意新款奔驰E级很久了，终于配上2.0T动力，换装之后卖多少钱呢？
北京奔驰新款E级于2014年6月19日在西安正式上市，售价区间为42.9-79.8万元，详见下表：
| 新款奔驰E级 指导售价 | ||
| 轿车 | 车型 | 售价（万元） |
| E200L | 42.9 | |
| E260L | 48.8 | |
| E260L 豪华型 | 53.2 | |
| E320L | 59.8 | |
| E320L 4MATIC | 62.5 | |
| E320L 豪华型 4MATIC | 69.5 | |
| E400L Hybird | 79.8 | |
| 运动轿车 | E200L | 42.9 |
| E260 L | 46.8 | |
| E260L 时尚型 | 49.8 | |
| E260L 豪华型 | 54.9 | |
| E320L | 59.8 | |
| E320L 4MATIC | 62.5 | |
| E320L 豪华型 | 69.9 | |
| E400L 豪华型 4MATIC | 79.8 | |
新款奔驰E级于6月19日上市现场
问题6：价格还行啊，问题是配置方面有何亮点呢？
为了提升新车的竞争力，新款奔驰E级全系新增标配的碰撞预防辅助系统。E260 L豪华型及其以上车型还标配了盲点辅助系统及车道保持辅助系统。
此外，在E400 L运动轿车上还标配有包含限距控制系统增强版等功能在内的驾驶辅助组件增强版。而且无钥匙启动、车内氛围灯、现款高配才有的Nappa真皮座椅等在新款上都是全系标配。新款E级的外观还新增锆石英红色、钻石白、水晶棕色、水硅钒钙石蓝色可选，照顾满足对颜色追求更严格的用户。
● 外观体验
● 内饰体验
● 试驾体验
● 总结
虽然和新款奔驰E级接触的时间并不是十分长，不过还是有幸体验到新款车型的改进之处。而换装上全新的M274 2.0T发动机，未来此款发动机还有望在国产奔驰C级上出现，目前华晨宝马5系和奥迪A6L的主力车型都是2.0T发动机为主，因此新发动机换装上奔驰E级中，将令新车更有竞争力。在配置升级的同时，动力上的升级和四驱系统的加入，能否为新E级带来理想的销量？我们拭目以待。
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以运动之名反击 测试2014款奔驰E260L
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