● 内饰：非对称式设计时尚活泼

　　很多人都说卡罗拉中庸、没个性，我想大多数人都是在看过它的内饰后得出的结论。的确，现售卡罗拉的内饰方正规矩的感觉犹如上个世纪的审美，落伍陈旧。好在新卡罗拉改变了这一切，采用了当下流行的非对称式布局，搭配中控台顶部的流线造型，用曲线勾勒出了时尚活泼的新感觉。

　　中控台顶部采用了软性材质覆盖，还和致炫一样在塑料上压出模拟的缝线描边，制造出真皮包裹的错觉。不得不说，这样讨巧的做法确实带来了不错的视觉效果，但李鬼终究不如李逵，一摸就分辨出来了，略有落差。

　　方向盘样式也用了现在流行的三幅式设计，不再采用原来不规则的形状，而是老老实实回归了圆形方向盘。紧凑的手感很有运动的感觉，丰田很久都没有给人这么强烈的驾驶欲望了。

　　幽幽的蓝色表底背光给仪表盘带来了浓浓的科技感，中央的行车电脑显示屏尺寸不小，还是彩屏显示，显示信息十分丰富，想要玩转还真得好好摸索一番。

　　中控采用了多媒体和空调控制区上下分层的设计，多媒体主机的屏幕尺寸不大，除了常规的多媒体显示和车辆设置外，只要部分车型才配备导航，这一点让人略感不便。不过蓝牙电话倒是有配备，但如果二者选其一的话，我倒宁愿内置一个导航而非蓝牙电话。

　　新卡罗拉的配置可谓丰富，但亮点不多，一键式启动、USB/AUX多媒体输入都是现在年轻人的最爱，自动恒温空调也是非常实用的便利性配置。只是ESP电子稳定系统依旧只会出现在1.8L车型上，1.6L车型上将继续缺失，这种牺牲主动安全性来区别高低配的方式实在值得商榷。

　　新卡罗拉上也有几个比较新奇的配置，比如挡把后方设置了一个SPORT按钮，可以切换到运动模式，具体切换后驾驶体验如何，只有在后续的试驾报道中再给大家详谈了。此外，副驾手套箱上方设置了一条蓝色的氛围灯，这在紧凑型车中可是不多见的配置。

　　新卡罗拉并没有配备全景天窗，但它的天窗尺寸却着实不小，一直延伸过了B柱，后排乘客也能享受到一些天窗带来的通透感。