看看老款的大众速腾,就知道现在的新款速腾减配减到什么程度

简配的基本都是硬件设施，比如保险杠更换新型材料，内饰更简化，但是这款车增加很多的安全配置，提高了整体性能。
最大感变是悬挂改动了。转向时稳定性降低了。门的连接处由三段连接改成两段。轴距增加了但后备箱减小了，后备箱的液压支杆改成廉价的枝干了。减配不减价。
名符其实的简配加价车 简减配一：多连杆后悬挂变成了扭力梁非独立悬挂二：车门密封条从两条变成了一条（但据说新速腾更加静音了。。）三：三段式限位铰链没了（简配的原因竟然是老速腾有些女车主关开门吃力。。
简单来作为新款速腾的入门车型飞越版起售就是超越版在售3款车型配置相同。
从性能上分析，带T比不带T的动力要好，如果你是在市区内跑，个人建议6L足够用了。从空间上看，新速腾最大的卖点就是后排空间大，我座上去翘个二郎腿都可以。减配的问题。这个最纠结了，我个人认为减配的比较多。