轮毂改装有哪些方法
汽车轮毂改装方法一：搞清目的。改装汽车轮毂前，最好首先想清楚自己改装的目的，避免盲目选择。要知道自己是为了获得更好的操控性能，还是为了视觉效果的提升。因为轮毂也跟车一样有许多不同的类型，不同风格的轮毂装在车上的效果与功能是不一样的。一般竞技型的轮毂结构比较简单，以轻量化为目的，如果为了美观，还可以选择两片式、三片式的锻造轮圈。
汽车轮毂改装方法二：挑选轮毂偏距大小不能忽视。在弄清我们该选择多大尺寸的轮毂和相应的轮胎之后，我们就可以进入下一步了。在这一步中依旧有很多信息值得我们去关注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数量。目前大部分轿车都采用了5孔设计，也有少量车型依旧采用4孔，如
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优惠政策）和
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优惠政策），还有部分越野车采用了6孔。从市场上产品的数量和样式来看，5孔的轮毂选择面比较大。至于孔距和中孔的直径也要适合，这些信息可以从说明书中获得，或者索性交给店家去实地测量一下。需要注意，中孔直径不合适轮毂也有可能被顺利的安装上，但这样会存在一定的安全隐患（高速行驶时车轮有可能出现抖动），应尽量避免这种情况。
汽车轮毂改装方法三：轮胎轮毂不可分。许多人在购买新的轮毂时通常会选择比原厂产品更大的轮毂，而首先需要注意的就是轮胎和轮毂是不可分割的两个部分组成部分，在改装的过程中尽量保持轮胎的外延直径不变或将变化尽量控制的小一些是十分必要的。一个很主要的原因就是如果偏差太大仪表的准确性会出现问题。只加大轮毂而不换轮胎是不可行的。举个例子，比如原车的轮胎尺寸是215/60R16（16就表示16寸轮毂），那么如果您换上17寸的轮毂，新的轮胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。我们注意到随着轮毂尺寸加大，轮胎的宽度和扁平比也发生了变化，那么这里又有着怎样的关系呢？原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内。汽车改装轮毂？
1、不要图便宜买假货
轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。
2、要正确选择合适的轮毂
轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。
3、保证正确安装轮毂
改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。
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改装轮毂不是越大越好，有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。汽车怎么改装轮毂？
汽车改装就现在而言，已经形成了一种文化，而且在今年九月份我们国家也出台了汽车改装的相关工作规程，接下来我们结合最新的机动车改装规程说一下改装轮毂时的几点小知识。
1、加宽轮毂
轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。虽然说加大轮毂的直径和宽度可以在一定程度上增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，并且还能增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能，但与此同时油耗也会相应增加。此外高质量改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而轮毂质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻了四公斤，因此好的轮毂对于车辆动力性能的提升也是有很大帮助的。
2、加大轮毂尺寸
车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一些牺牲。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式，如果原车的轮毂是14寸升级16寸，直径最大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号最为合适，而且最好先征求一下专业人员的意见。
3、刹车卡钳卡到轮圈
由于现在生产的车辆为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4 pot的卡钳就足足比single pot的要大出很多。offset不够、设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。
4、OFF SET值与原厂不符
很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符，比如原厂的OFF SET值为25，而即将改装的轮毂却是40，这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm，但并不代表这组轮毂不能被安装，事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，就可以解决这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂一般都是微向内缩，因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提升车身整体的视觉效果。
5、中心孔与轮毂完全结合
如果是前驱车，可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距，这种前宽后窄的设定，可以稍微降低弯中推头的现象；在安装轮毂之前，一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合，如果不行的话则必须加装轴套，以避免行驶时产生异常震动。
相信随着汽车改装相关政策的不断完善，我们国家的改装行业一定会越来越好！本人10款
朗逸（
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优惠政策），原车轮胎是195/65/R15的，能否更换成16寸轮毂205/55/R15的？
更改轮胎型号需要记住一个比较重要的数据范围，那就是新旧轮胎的误差值要控制在±3%范围之内，如果超过这个范围，会导致车辆的操控性下降，刹车距离变长，车辆在转弯时轮胎碰擦到轮眉出现异响。
195/65/R15的轮胎型号不能更换成205/55/R15的轮胎。因为新旧轮胎直径相差值为：-4.42%（误差值应控制在±3%） 新旧轮胎差值太大，建议调整新轮胎规格
建议调整更换轮胎的型号，新旧轮胎直径额误差值要控制在±3%范围之内。
如果要更换16寸的轮胎，轮胎应该选择使用和16寸轮毂型号的轮胎。205/55/R15这个轮胎型号是适合15寸轮毂的轮胎。原车205/55r16换成215/55r16可以吗？原车轮毂还能用？
可以，如果换成215/55 R16轮胎，很明显，轮胎的扁平比和轮辋外径都是相同的，这就意味着轮胎的宽度变大了，胎壁的厚度也变大了。
如果轮辋的外径没有变化，新旧轮胎的直径大小变化一般应控制在3%。旧轮胎的直径是631.9毫米，新轮胎的直径是642.9毫米，这样新旧轮胎的直径变化在1.74%，是可以更换的。
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不过更换的时候要注意看看左右打方向打到极限位置的时候，轮胎是不是会刮蹭到车。换了个更宽的轮胎，抓地力肯定是比之前强。因为跟地面的接触面积增加，摩擦力也会增加，油耗也会随之增加。
注意事项：
1、改装轮毂、轮胎，外径要一致，例如：205/55/R16升级为215/45/R17和225/40/R18都是外径差不多的，这时候对于整车的各种仪表影响是最小的。
2、一定要认真做四轮定位，就算是仅仅换轮胎也有做。
3、认真挑选轮毂，一个必杀的挑选技巧是，用空圈在机器上做动平衡，选出最大偏差值10克以内的轮毂
4、换轮毂后，可能需要更换拆卸轮胎用的扳手的工具，提前做好准备。
5、宽扁胎不要上马力牙子，容易被挤破。汽车换了改装轮毂，轮胎可以用原来的原装普通的吗？
如果改装的轮毂尺寸和原厂轮毂尺寸一样，那么可以继续使用原厂轮胎。
