新款911 GT2纽北测试 明年3月正式亮相
2013年12月05日 10:25
(共计1页)
【太平洋汽车网 新车频道】外媒抓拍到了新款911 GT2纽北测试的最新实车照,据悉这部真正意义上的寡妇缔造者将在明年初的日内瓦车展正式推出,在GT2 RS版本诞生之前,这辆车无疑是目前最变态、最极端的911车型。
外形不用过多的介绍,GT2融合了911 GT3以及911 Turbo的特征,拥有大号后尾翼以及发动机侧进气口,而更宽的后轮拱以及中央双出的排气设置也是历来911 GT系列的家谱。
一台水平对置六缸3.8 L双涡轮增压引擎被紧凑的安放在车尾,这部发动机进化到了412kW(560PS)/700Nm的狂暴输出,动力透过一具7速双离合变速箱传递至两个后轮,关于GT系列放弃手动挡的做法至今褒贬不一,不过在GT3上的反馈来看,换装PDK以后仍然不失其正宗赛道血统。
性能方面,3秒左右的破百时间及322km/h的极速自然是这个级别的车基本的素质。不过对于GT系列,尤其是GT2这种大马力后驱911,车主们要的正是后置后驱+超轻车身+马力过剩造成的极端的驾驶体验以及保时捷纯正的赛道血统,更何况还有更加激进的911 GT2 RS作为终极版在压阵。
相关文章:
保时捷新款911谍照曝光 有望新增版本
http://www.pcauto.com.cn/nation/353/3530539.html
保时捷Macan深入解读 并非只是Q5豪华版
http://www.pcauto.com.cn/nation/347/3473186.html
![]()
外形不用过多的介绍,GT2融合了911 GT3以及911 Turbo的特征,拥有大号后尾翼以及发动机侧进气口,而更宽的后轮拱以及中央双出的排气设置也是历来911 GT系列的家谱。
![]()
一台水平对置六缸3.8 L双涡轮增压引擎被紧凑的安放在车尾,这部发动机进化到了412kW(560PS)/700Nm的狂暴输出,动力透过一具7速双离合变速箱传递至两个后轮,关于GT系列放弃手动挡的做法至今褒贬不一,不过在GT3上的反馈来看,换装PDK以后仍然不失其正宗赛道血统。
![]()
性能方面,3秒左右的破百时间及322km/h的极速自然是这个级别的车基本的素质。不过对于GT系列,尤其是GT2这种大马力后驱911,车主们要的正是后置后驱+超轻车身+马力过剩造成的极端的驾驶体验以及保时捷纯正的赛道血统,更何况还有更加激进的911 GT2 RS作为终极版在压阵。
相关文章:
保时捷新款911谍照曝光 有望新增版本
http://www.pcauto.com.cn/nation/353/3530539.html
保时捷Macan深入解读 并非只是Q5豪华版
http://www.pcauto.com.cn/nation/347/3473186.html
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章