这个外观想卖不好都难！



　　外观上，新一代赛那采用了丰田最新的设计理念，整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的“肌肉”。

车内更是别有洞天



　　进入车内，内饰可谓有了翻天覆地的改变，较上一代车型有了质的变化，通过利用双色材质进行拼接，营造出十足的豪华感；而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，又给新一代赛那注入了更多的科技感。

　　配置方面，新车配备了电动侧滑门、电动尾门、四区独立自动空调、车载冰箱、带加热功能的电动调节方向盘。智能配置上，车机支持Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa等主流互联。此外，全车提供7个USB端口、12扬声器JBL Premium音频系统以及HD后置娱乐系统等。

　　在安全方面，新车全系标配第二代Toyota Safety Sense，该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。同时，新车全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。



 

总结：



　　新一代赛那的引入，毫无疑问是丰田看到了国内MPV市场的机会，并希望能从中分一杯羹。但显然，中国MPV市场机遇与风险并存。未来塞纳将要面对的对手都并非省油的灯，有本田奥德赛、大众威然以及目前MPV市场的霸主别克GL8。

　　此外，赛那还需要面对来自SUV的冲击，相关数据显示，用户在购买MPV的同时，往往会将SUV也一并被纳入考虑范围，先不说其他品牌，只拿自家未来即将国产的汉兰达来比较，便能让用户纠结一番。因此，面对消费者层面的重叠，塞纳更应做好两者之间的差异。这也是MPV与SUV之间最显著的差异——既“宜家”，又“宜商”。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）