【太平洋汽车网 技术频道】近日，2021年新一批C-NCAP成绩正式公布，传祺GS4（询底价|查参配）以91.0%的综合得分率，获得五星安全评价。其中乘员保护得分率为95.23%，行人保护得分率为65.15%，主动安全得分率为97.35%。

　　据悉，此次测试车型为传祺GS4 270T 自动智联科技版，在乘员保护项目中得分66.658分，分别从正面100%碰撞实验、正面40%碰撞实验、侧面碰撞实验、鞭打实验、行人保护试验以及主动安全实验进行剖析。


正面100%碰撞实验

得分：18.592分（92.96%）


　　前舱吸能溃缩，安全气囊在撞击时精准弹出，为车内乘员提供足够优秀的保护，A柱无变形，碰撞后四门可正常开启，表现优异，配合转向管柱、安全带、安全气囊、座椅等约束系统，保护乘员的生命安全。乘员舱保持完整，避免了出现乘员卡住而无法逃生的情况。

正面40%碰撞实验

得分：18.353分（91.77%）


　　前防撞梁充分传导碰撞能量，前舱整体溃缩吸能，正侧面安全气囊精准弹开，为车内乘员提供足够优秀的保护，碰撞后四门可轻松开启，充分保障了车内乘员生存空间。

侧面碰撞试验

得分：20.000分（100%）


　　B柱、门槛、车门防撞梁等结构设计起到了很好的支撑作用，特别是车门的双倒八字结构设计，可以将侧面碰撞的力均匀有效的分散至车身周边结构件上，避免较大的侧面侵入挤压，提升了车内乘员侧碰生存空间，实现了优秀的侧面安全保护。

鞭打试验

得分：4.713分（94.26%）


　　试验假人坐姿正常，传祺GS4以“S+C”的座椅型面，对胸部、颈部多等部位都保护得非常好。

行人保护

得分：9.772分（65.15%）


　　该车对发动机罩、前大灯、前保缓冲块、保险杠等部件的特殊设计，使整车对乘员和前方行人保护到位。

主动安全

得分：14.602分（97.35%）


　　GS4配备了自动紧急制动系统（AEB），反应精准，碰撞预紧系统应急处理能力良好。

车身结构及安全配置


　　此外，传祺GS4正面发动机舱结构设计采用了大截面尺寸的纵梁，在受到前部撞击时，可以有序地溃缩吸能（比例超60％），最大限度控制传递到乘员舱的碰撞能量。乘员舱部分采用密集的5纵5横结构梁设计，具有稳定的冲击承载能力，可以在受到撞击时充分吸能和缓冲，避免变形过大造成的乘员伤亡。

　　车身侧面重新设计了车门防撞梁、门槛与B柱上边梁等部件，B柱中间位置还通过加强件进行加强，避免侧碰时中间位置的折弯风险，构建出安全的笼式车身结构。传祺GS4还配备6安全气囊，驾驶座及副驾驶座气囊+前排双侧气囊+前后贯穿一体式头部气帘。

　　传祺GS4还具备有L2+级自动驾驶辅助功能，覆盖ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统、HMA 智能选近光灯切换系统、ICA 集成式巡航系统、TJA 交通拥堵辅助等功能。（文：太平洋汽车网 崖雍）