加速及制动测试



0-100km/h加速时间：9.04s

　　测试当天北京的气温为-12℃，对轮胎抓地力的考验较为严苛。将车身稳定系统全部关闭后，全力起步时前轮会出现短暂的打滑现象，得益于较短的悬挂行程，车身的后仰幅度得到了较好的抑制，在1挡升至2挡的过程中，变速箱会有非常明显的停顿现象，车辆最终在4挡完成破百，测得百公里加速成绩9.04s。

同级竞品0-100km/h加速成绩对比
车型	全新奥迪A3L	奔驰A200L	宝马120i
0-100km/h加速时间(s)	9.04	7.61	7.99

100-0km/h制动距离：37.49m

　　全力制动时，前悬挂压缩幅度不算明显，车轮也没有明显的打滑现象，所以在测试中并未触发ABS系统的介入。制动踏板的脚感表现非常线性，循序渐进的制动力在同级中较为优秀，在制动时也不会产生偏离行驶轨迹的现象，最终测得100-0km/h制动距离为37.49m。

同级竞品100-0km/h制动距离对比
车型	全新奥迪A3L	奔驰A200L	宝马120i
100-0km/h制动距离(m)	37.49	39.2	37.62

 

噪音测试



　　在噪音测试中，全新奥迪A3L Limousine怠速时的表现惊喜较大，在怠速时，车辆始终能够保持在35.3dB左右。当车辆达到60km/h后，分贝仪显示为58.9dB，而到了80km/h后，则为62.8dB，车速上到120km/h，成绩就不是非常理想了，此时噪音的来源主要为风噪和胎噪，达到了69.3dB。

油耗测试



　　在综合测试的4天中，全新奥迪A3L Limousine在加油至跳枪后共计行驶里程为214km，在行驶214km后，再次加至跳枪时共加注燃油16.79L，算得百公里油耗为7.8L/100km，此次测试涵盖了城市快速路及早晚高峰路段以及环路驾驶，这样的表现符合此前我对它的预期，因为搭载这台EA211 1.4T发动机的车型在燃油经济性方面的差别几乎微乎其微。