大刀阔斧的改变 兰博基尼申请出战



　　提到内饰设计，就不得不佩服一下大众家族的“科技树”了，我们都知道兰博基尼和奥迪同属大众旗下，所以这套战斗感十足的内饰设计便不再那么难以理解了。

　　全黑的内饰有效增加了车内的运动氛围，并且在主驾位置采用了兰博基尼同款出风口的排列方式，无论是设计师设计思路匮乏还是因为什么其他原因，我相信超跑同款的量产造型，是所有的消费者都愿意看到的，这里给设计师点个赞。并且车内的两块屏幕同样采用了高刷新率及分辨率的配置，MMI系统的易用性非常出众，所以内饰可以说是此次换代的精髓所在。

加长轴距是浪潮 能否满足看身高 



　　要说2680mm的轴距在紧凑级轿车中肯定是不算小，毕竟标轴版车型仅有2630mm，正襟危坐并不适合长途行驶。在实际体验中，身高175cm的同时在调整好前排座椅姿势后，头部空间剩余三指，其实全新奥迪A3L limousine完全能够实现更大的头部空间，只不过它的座椅高度限制了头部的表现。

　　来到后排，加长的51mm轴距让它相比标轴版车型更加宽裕，物理加长的结果就是能够获得充足的腿部空间，而头部即使经过挖空处理后也仅为两指，不过虽然看上去有些拮据，但是在乘坐时的压迫感并不是非常明显。