【太平洋汽车网 导购频道】众所周知，紧凑级SUV市场是一篇红海，不论是自主品牌或是合资品牌，这一细分市场是他们抢占市场计划中的重中之重。今天我们就来看自主品牌新生代紧凑级SUV—奔腾T77（询底价|查参配） 2020款 PRO 280 TID 自动尊享型，与博越（询底价|查参配） 2020款 1.5TD 自动智联PRO相比实力究竟如何。

奔腾T77车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：7.98~13.88万最高降1万元更多优惠信息>	分期购车获取低价
博越车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：6.88~15.68万最高降2万元更多优惠信息>	分期购车获取低价

　　奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动尊享型指导价12.38万元；博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO指导价 12.68万元。

　　奔腾汽车诞生于2006年，那时的自主品牌只能以低价换取市场份额。老奔腾一路走来堪称自主品牌和外资品牌的抗争历史，随着时间的推移、市场的升级、技术结构的创新，2020款奔腾T77 PRO焕新上市。



 

外观对比：各花入各眼



　　奔腾T77是一汽“新奔腾”战略以来的第一款车。在这一战略下，奔腾首次提出了“光影折学”的设计理念，即以大量的小倒角特征棱线以及硬朗的曲面划分，塑造了硬朗而挺拔的整车形象，也正好表达了一汽奔腾对于一辆新生代SUV的理解。

　　奔腾T77 PRO给人一种宽体低趴的视觉效果，博越PRO则是宽大敦厚的风格。T77 PRO配备了225/45 R19的玲珑轮胎，博越PRO则是225/60 R18的佳通轮胎。

　　车尾部的风格差异则更加明显，奔腾T77 PRO尾部棱角分明，每一条切割线条都十分干净利落，熏黑处理悬浮式C柱、D柱，与熏黑处理的贯穿式尾灯，将溜背设计融合进一个完整的斜面。博越PRO尾部采用了分体式大灯设计，中间使用贯穿式镀铬条相连接，下方双边双出的排气同样使用镀铬装饰条修饰，使整个尾部的设计圆润且饱满。

　　总的来说，外观设计没有绝对的好坏，审美更是因人而异。奔腾T77 PRO展现出一汽奔腾“焕新”的勇气，外观论设计、论性格、论活力奔腾T77 PRO完胜吉利博越PRO，但是论中规中矩、中庸之道博越PRO似乎就没怕过谁，像标志性的水波涟漪进气格栅、敦厚有力、圆润饱满车身线条，都是博越家族非常熟为人知的元素。