几场秋雨将城市的闷热驱散，带了些许凉爽。
山河虽已秋，人间暑气却未尽消。若要问其缘由，便不得不说这一场由温州地区广汽本田经销店联合举办的“不燃怎·yong凌派（询底价|查参配）锐·混动试驾品鉴会”给当地媒体、车主用户们带来的爆燃体验。
2020年温州，“不燃怎·yong凌派锐·混动试驾品鉴会”在温州红翔广汽本田4S店内正式开启，活动现场邀请了当地主流媒体、客户朋友的积极参与，共同体验这一场燃情之旅。
众所周知，近年来国内节能环保势头愈发高涨，混动车型正逐渐成为新型燃油车市场的主流产品，其市场认可度和销量均呈现节节上升的态势。作为混动技术的“领军者”，本田第三代i-MMD混动系统通过投放至雅阁=锐混动、奥德赛=锐混动、皓影=锐混动，而逐渐被国内消费者熟知和接受，广获市场与行业的大力点赞。
在过去谈到合资品牌紧凑级车型时，我们所能想到的寥寥无几，可选性太少。而如今，广汽本田将这套第三代i-MMD导入到凌派锐·混动身上，对消费者来说，是选择性的扩充；对广汽本田而言，它结束了丰田一家独大的历史，也代表了i-MMD混动系统的真正普及。
作为广汽本田布局中国混动A级轿车市场的战略车型，凌派锐·混动在沿袭锐·T动的型酷超大车格、越级舒适空间等超高价值基础上，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，以更亲民的价格进入混动市场，让用户感受到兼具越级感与畅快感的领先混动乐趣。
越步向前者，必定有颗强大的“芯”。凌派锐·混动搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，综合最大功率113kW，综合油耗低至4.0L/100km，既带来强劲纯粹的驾控体验，亦可兼顾节能环保的需求。这套混动系统的1.5L自然吸气发动机最大热效率达40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的发动机。
i-MMD混动系统至今已历经三代进化，涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统，技术更为先进成熟，从它三次荣获“沃德十佳发动机”奖项，便可得知其非凡实力。此套系统过往只搭载于诸如雅阁、皓影、奥德赛等中高级车型。如今广汽本田将这套尽显高级感的动力系统，辐射至中级轿车市场，推出凌派锐·混动，完成混动技术在中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV的全覆盖，带给消费者更畅快、更先进、更具高价值感的动力驾驭体验。
1.5L第三代i-MMD混动系统拥有三种驱动模式，可进行无缝切换。此次试驾从广汽本田红翔店出发魅力的东头，初段拥堵路段以“EV模式”前行，该模式下电池直接向驱动电机供电，带来如同纯电动车般的平顺柔和质感。在中段高速行驶时，车辆改由发动机直接驱动，即“发动机行驶模式”，带来线性的加速感，又能获得优秀的燃油经济性，让人一路悦动。在进入洞头本岛后，“混合动力模式”启动，发动机与电机默契合作，动力随叫随到。
除了三种驱动模式的“聪明分配”，凌派锐·混动还进一步强化了新车的驾驭激情。油门踏板满载限位设计在限位前的加速性平顺而安静，限位后则是提速强劲，带来酣畅淋漓的快感。凌派锐·混动还增加了SPORT模式，积极的动力响应使得变道、超车都能得心应手。印象最深的，是SPORT模式下的ASC声浪模拟技术，本田传奇跑车般的声浪，让人感受到“愉悦的躁动”。
相较于锐·T动，凌派锐·混动身上的智能科技装备更为亮眼。比如它搭载了同级罕有的SBW电子按键换挡，更便捷、更具科技感。方向盘背后还有减速拨片，通过能量回收最大限度节省能耗，还可以更方便地控制车速。
凌派锐·混动还搭载了实用性超高的Honda SENSING（安全超感）系统，其中LKAS车道保持辅助系统能自动修正方向盘，让车辆始终保持在车道中间行驶，在此次试驾中大幅缓解高速行驶时的驾驶疲劳。凌派锐·混动还搭载了Honda CONNECT2.0智导互联系统，且导入百度CarLife，让全程更轻松有趣。
对于绝大多数家轿用户而言，车内空间无疑是最大的刚需。延续锐·T动的越级价值，凌派锐·混动拥有2730mm的越级轴距和4756mm的超大车格，宽适空间碾压同级。
在车内还可以看到一些极具“小心思”的设计，比如为了提升前排横向空间，特意将扶手箱做窄，让用户的空间感更强；电池组设计也十分巧妙，IPU单元放置在后备厢下方，打造更宽阔的后排乘坐空间，即便是高个子也能得到舒适的伸展。此外，凌派锐·混动的后排中央扶手带有同级独有的一体式多功能桌板，款待感与实用性十足。
除了更大自由度的舒适空间，凌派锐·混动还带来更为静谧的感官享受。它配备ANC主动降噪系统，带来更优秀的NVH性能，极大减少试驾途中的烦闷感。
凌派一直被众多媒体誉为“最懂中消费者的车”，凌派锐·混动的出现，意味着以后国内这个级别上不再只有丰田可选，也意味着广汽本田混动家族的阵营壮大。13.98万元起的亲民价格，让更多消费者体验到了本田超强口碑的混动技术，还以“越级劲混”的超强实力，再度巩固了凌派品牌在市场的领先地位。整体的产品力在面向它的目标消费人群面前可谓是绰绰有余，尤其是它那“秒杀”同级的后排空间，简直是诱惑力十足。
（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）
