运动装内该有的实力 第三代名爵6 PHEV场地试驾
2020年08月24日 00:10
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【太平洋汽车网 评测频道】如果说第三代名爵6的动感设计、撩人的排气声浪吊足了年轻人的胃口,那么PHEV版本的到底将是见证这款运动家轿真正的性能实力,依然是汽油版的外观内饰,却能在路上“扮猪吃老虎”去秒掉许多越级的对手,也许这比PHEV的燃油经济性更具有吸引力。
第三代名爵6 PHEV先睹为快
从外观上、第三代名爵6 PHEV与燃油版的区别不大,只是尾部加入了专属标识,但凭着第三代名爵6现有运动套件及燃情设计,挂上绿牌的PHEV版更符合运动性能身份。内饰方面保持中控设计的基本上,在缝线颜色、配置控制键细节进行了调整,去掉了原有声浪控制阀门,加入了油电模式控制,并搭载斑马智行3.0系统以及L2.5PLUS驾驶辅助系统。
插电式混动还有个最大的优势:燃油经济性。据官方数据第三代名爵6 PHEV百公里的城市工况油耗仅3.9L,极限工况下可实现1.1L的百公里综合油耗。那么要实现低能耗,老司机或许知道什么时候要用纯燃油驱动模式,什么时候用纯电模式,名爵6 PHEV还有个亮点功能,就是你规划好出行路线,系统将实现老司机的功能,比如高速路况用油,市区拥堵时用电池的动力。
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第三代名爵6 PHEV先睹为快
从外观上、第三代名爵6 PHEV与燃油版的区别不大,只是尾部加入了专属标识,但凭着第三代名爵6现有运动套件及燃情设计,挂上绿牌的PHEV版更符合运动性能身份。内饰方面保持中控设计的基本上,在缝线颜色、配置控制键细节进行了调整,去掉了原有声浪控制阀门,加入了油电模式控制,并搭载斑马智行3.0系统以及L2.5PLUS驾驶辅助系统。
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插电式混动还有个最大的优势:燃油经济性。据官方数据第三代名爵6 PHEV百公里的城市工况油耗仅3.9L,极限工况下可实现1.1L的百公里综合油耗。那么要实现低能耗,老司机或许知道什么时候要用纯燃油驱动模式,什么时候用纯电模式,名爵6 PHEV还有个亮点功能,就是你规划好出行路线,系统将实现老司机的功能,比如高速路况用油,市区拥堵时用电池的动力。
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