给你不一样的感觉 别克昂科威S艾维亚
2020年08月18日 13:52
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【太平洋汽车网 行情频道】别克昂科威S及昂科威S Avenir艾维亚在7月29日正式上市。新车外观采用全新家族设计语言,并搭载Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯。该车中控台采用非对称设计,屏幕角度向驾驶员进行“黄金18度”偏置。动力方面,这款SUV全系搭载第八代Ecotec2.0T涡轮增压发动机。
作为别克品牌的全球战略车型,昂科威S艾维亚版算是汇集全球优质资源开发的产品。从昂科威S艾维亚版的2779mm的轴距来看,虽然是辆SUV车型,但是内部空间做到了MPV般的充分利用。从官方的信息上也可以看到全车有20处的储物空间,可以说昂科威S艾维亚版的空间开发是非常合理且人性化的。
大空间也需要配备同级最大尺寸的全景天窗,无论采光还是透气,都可以带来宽敞舒畅的驾乘感受。至于座椅,电动调节/加热/通风/记忆等功能一应俱全,再加上整车搭载的别克“Quite Tuning”静音科技与Bose环绕立体声音响系统,以及后排隐私玻璃,可以说打造舒适座舱同级里没有比艾维亚更懂的品牌了。
外观上最突出和显眼的地方就是车身周围的Avenir标识,时刻在告诉大家这是一辆有身份的别克车。除此之外,Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯也是外观上的一大亮点,拥有84像素远近光一体式模组,可实现独立分区照明,提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能。
车身侧面,昂科威S艾维亚的线条设计流畅不复杂,车顶部的曲线从引擎盖开始向后延伸,与一体式鸭尾扰流板相连。此外,昂科威S艾维亚版还配备了专属的20寸铝合金轮毂,外扩的轮眉配合一双大脚,整个车的大气感再次被承托出来了。
昂科威S艾维亚版的尾门采用悬浮造型设计,并通过型面和线条,带来更强的立体观感。层次分明的LED尾灯以及琥珀色LED转向灯,则让车尾的视觉宽度得以横向延伸,与车头遥相呼应。
内饰更精致豪华,昂科威S艾维亚的座舱有种被环抱的感觉,听说是受到了海洋与岸线交汇之美的启发,这也容易让人联想到游艇的座舱设计。既然是艾维亚版,用料上就必须考究,新车配备了头层真牛皮三幅式方向盘,座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计,辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆,并拥有Avenir 艾维亚专属立体菱格纹设计元素,展现了别克品牌对美式豪华的理解。
位于中部的10英寸触控屏偏向驾驶员一侧,官方称之为“黄金18度偏置设计”,让驾驶员操作起来更方便。8寸液晶仪表盘屏幕,配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、流媒体内后视镜、无线充电及无线Apple CarPlay等功能,在强化科技感的同时极大提升驾驶安全。前排SD卡槽、USB和Type-C接口一应俱全,电源输出种类的十分丰富。
此外,该车可实现完全自动控制的APA智能泊车系统,可以真正无需人工干预的自动泊车入库和出库。还有360度全景影像、自适应巡航、前方碰撞预警、碰撞缓解、行人识别、车道偏离预警、车道保持辅助、变线辅助等主动安全与辅助驾驶配置加持。
动力系统给力,底盘也要给力,行驶质感才更强。这也是昂科威S的强项,它用上了前麦弗逊+后五连杆的悬架,而市面上一般的多连杆后独悬都是四连杆。同时,昂科威S的后轴还配上了两组多片离合器式限滑差速器,这套系统允许车辆的前后轮和左右后轮之间主动地控制动力分配,理论上能做到前后轮50:50,后轮左右0:100-100:0间的连续分配。艾维亚车型还有CDC主动悬架,拥有运动、舒适、四驱和越野四种不同驾驶模式,整体动态表现来看确实有不错的驾驶乐趣。
(图/文/摄:太平洋汽车网 兰州01)
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作为别克品牌的全球战略车型,昂科威S艾维亚版算是汇集全球优质资源开发的产品。从昂科威S艾维亚版的2779mm的轴距来看,虽然是辆SUV车型,但是内部空间做到了MPV般的充分利用。从官方的信息上也可以看到全车有20处的储物空间,可以说昂科威S艾维亚版的空间开发是非常合理且人性化的。
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大空间也需要配备同级最大尺寸的全景天窗,无论采光还是透气,都可以带来宽敞舒畅的驾乘感受。至于座椅,电动调节/加热/通风/记忆等功能一应俱全,再加上整车搭载的别克“Quite Tuning”静音科技与Bose环绕立体声音响系统,以及后排隐私玻璃,可以说打造舒适座舱同级里没有比艾维亚更懂的品牌了。
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外观上最突出和显眼的地方就是车身周围的Avenir标识,时刻在告诉大家这是一辆有身份的别克车。除此之外,Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯也是外观上的一大亮点,拥有84像素远近光一体式模组,可实现独立分区照明,提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能。
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车身侧面,昂科威S艾维亚的线条设计流畅不复杂,车顶部的曲线从引擎盖开始向后延伸,与一体式鸭尾扰流板相连。此外,昂科威S艾维亚版还配备了专属的20寸铝合金轮毂,外扩的轮眉配合一双大脚,整个车的大气感再次被承托出来了。
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昂科威S艾维亚版的尾门采用悬浮造型设计,并通过型面和线条,带来更强的立体观感。层次分明的LED尾灯以及琥珀色LED转向灯,则让车尾的视觉宽度得以横向延伸,与车头遥相呼应。
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内饰更精致豪华,昂科威S艾维亚的座舱有种被环抱的感觉,听说是受到了海洋与岸线交汇之美的启发,这也容易让人联想到游艇的座舱设计。既然是艾维亚版,用料上就必须考究,新车配备了头层真牛皮三幅式方向盘,座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计,辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆,并拥有Avenir 艾维亚专属立体菱格纹设计元素,展现了别克品牌对美式豪华的理解。
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位于中部的10英寸触控屏偏向驾驶员一侧,官方称之为“黄金18度偏置设计”,让驾驶员操作起来更方便。8寸液晶仪表盘屏幕,配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、流媒体内后视镜、无线充电及无线Apple CarPlay等功能,在强化科技感的同时极大提升驾驶安全。前排SD卡槽、USB和Type-C接口一应俱全,电源输出种类的十分丰富。
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此外,该车可实现完全自动控制的APA智能泊车系统,可以真正无需人工干预的自动泊车入库和出库。还有360度全景影像、自适应巡航、前方碰撞预警、碰撞缓解、行人识别、车道偏离预警、车道保持辅助、变线辅助等主动安全与辅助驾驶配置加持。
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动力系统给力,底盘也要给力,行驶质感才更强。这也是昂科威S的强项,它用上了前麦弗逊+后五连杆的悬架,而市面上一般的多连杆后独悬都是四连杆。同时,昂科威S的后轴还配上了两组多片离合器式限滑差速器,这套系统允许车辆的前后轮和左右后轮之间主动地控制动力分配,理论上能做到前后轮50:50,后轮左右0:100-100:0间的连续分配。艾维亚车型还有CDC主动悬架,拥有运动、舒适、四驱和越野四种不同驾驶模式,整体动态表现来看确实有不错的驾驶乐趣。
(图/文/摄:太平洋汽车网 兰州01)
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