思域


　　提及思域，最常用的一个词就是“秒天秒地”，运动性是思域最明显的特征，外观帅+易改装也是它显著优点，而它也是选择12-15万紧凑型车绕不开的产品。从用户画像来说，思域在年轻用户群里一直有着不错的人气。

　　而如今，全新CIVIC思域HATCHBACK(下文简称两厢思域)的到来，又让人们重拾了一种情怀。两厢思域一共推出了四款车型，价格区间为14.39-16.69万元。老实说这个价格不便宜，但因为它有情怀附加值，倒不妨碍喜爱者的渴望，更何况，思域还是唯一一个拥有高配手动挡的车系。

　　两厢思域在轴距上与三厢版思域一致，均为2700mm。不同的是，两厢思域的造型以及运动套件则是它的主要卖点，与思域Type R非常接近。但对于普通消费者而言，三厢版思域才是居家的选择。

　　两厢思域的亮点在运动造型，但其实从颜值上来说，两厢思域前脸上半部分和现款三厢版的设计还很像，只不过黑色钢琴烤漆饰板，以及分割式发动机盖，就有了很强烈的个性。再加上“X”形前包围、蜂窝状下进气格栅以及新增的黑色前扰流板，就将运动的激进效果凸显出来了。

　　两厢思域的侧面来看，其后背斜留的程度比较大，这哪怕是放在一堆两厢轿车当中，也会显得很与众不同。不过，重头戏的表现却在车尾，比如硕大的黑色尾翼、造型夸张的后杠和后扰流板、以及中置双出的大口径圆形排气口，都表现出了运动的精髓。

　　不过相比外观大刀阔斧的改动，两厢思域的内饰则并没有太多的变化，在一些小细节上做了改动，有进步的点，同时也有些不足的点，比如取消了后排出风口、以及仅有一个USB接口。

　　关于两厢思域的空间表现：前排乘坐，两厢思域和三厢版基本一致，但后排来说，35mm的变化其实没有太多明显的体验。另外，两厢思域的后备厢空间很规整并且开口很大，后排座椅放倒后几乎为纯平平台，虽然车身是缩短了，但空间实用性却不减。

　　这么运动的车开起来如何?两厢思域搭载的是原来的1.5T版本动力总成，与三厢版本相同的动力总成，参数也一样，而且油门响应、变速箱传动逻辑、刹车调教也都与三厢版基本一致，D档能满足日常需要。但车身长度毕竟是变短了，所以最大的感受是在弯道中要更灵活一些。另外在噪音方面，仍然是它需要再次优化的部分。

　　总结一下：思域更适合热衷于玩车的潜在用户，尤其是两厢版思域，你完全没法用“性价比”三个字去衡量它，尤其是包围、中置双出排气管、尾翼等等思域车主最爱改装的项目，现在原厂就给你配齐了，愿意为此掏腰包的消费者，怎么都觉得“真香”。总之，喜欢就买吧，这也是买思域的态度。


总结


　　在紧凑级家用车里面，现在有个很明显的趋势就是“年轻化”，但如果回归大多消费者的购车需求，各方面的“均衡”才是一个重要指标。在本次小编推荐的四款车里，它们均有着自己的个性，比如主打年轻潮流的凌渡、主打日常舒适的轩逸、主打加长空间的速腾、以及主打运动的思域。从这点看，我们也能理出非常明确的购车需求了：
　　① 想要年轻时尚的颜值，又要兼顾经济和能有一定运动调教的驾驶感受，还要隔音好，那么你毫无疑问地可以选择凌渡，而且从目前的优惠情况来看，现在也是最佳入手凌渡的时机。
　　② 就想要省心过日子的，对乘坐舒适性有需求，但对驾驶无欲望，那么可以选择轩逸。
　　③ 速腾算是一辆比较均衡的车，特点在于轴距的加长，追求大空间的可以考虑它。
　　④ 要年轻要个性的消费群体则适合思域，至于买两厢还是三厢，这个你可以随意，反正是喜欢就买吧。(文：太平洋汽车网 王晓莉)