【太平洋汽车网 行情频道】盼星星盼月亮终于盼来了红旗旗舰轿车H9。这款车型从谍照爆出后，大家都是非常好奇，可见红旗H9多么受欢迎了。先聊聊这款车型我对这款车型的第一印象，外观大真心大，前脸与车尾非常有辨识度，很多红旗经典的元素设计师巧妙融合到H9上。内饰大气奢华，代表了红旗不断超越的创新，氛围灯的运用与内饰用料达到红旗很高的水准，座椅特别棒很多贴心的功能只有你亲自去体验你才能感受到。

红旗H9继承了诸多概念车的设计元素，直瀑式中网有一股气吞山河的气势，这样的设计在老红旗上就已经有所体现，新红旗在继承的同时又进一步发扬。红旗立标是非常经典的设计，庄重典雅。设计师源自故宫中轴线的灵感，很巧妙的将红旗立标融合在中网和机舱盖上，让它的前脸有了一种跨越时空的力量感。

作为红旗的旗舰车型，H9外形高度还原了概念车“E·镜GT”风格，家族式直瀑格栅相比以往车型大很多，红旗标志从机盖延伸到中网，看起来非常惊艳。

两侧的大灯设计的特别好，U型的前脸上带有贯穿的时尚灯组，全LED灯与时俱进，比较有看点的是解锁灯光自带动态流水迎宾效果，可以说仪式感与科技感完美结合。

车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别是5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，这已经超过了E级、5系等同级别车型。

纯黑色外观的尾部也会显得更具厚重感，大气的尾灯也更加醒目。尾灯造型非常讲究，外侧是竖立式，上部内侧是贯穿式，贯穿式部分还嵌入了镀铬饰条。

如果单要说车头精彩，那么你可能还会有惊喜，侧面带有发光的装饰件，位于前轮与车门之间，除了发光外带有镀铬装饰条，镀铬条从车头翼子板延伸到车身侧面，发光位置就像一面小红旗般漂亮夺目。

多辐造型的大轮毂非常漂亮，仔细一看是采用米其林的轮胎，尺寸为245/45 R19，对于这种多辐造型轮毂我感觉特别时尚，中间是红旗的logo起到画龙点睛的作用，里侧是大尺寸的刹车盘看起来非常有信心。

隐藏式的车门把手看上去很有高级感，这样的设计很多车型开始使用，红旗H9的精致度不亚于那些车型，四门均支持无钥匙进入功能，当车钥匙靠近车辆时车门把手会自动伸出。

车尾带有全景影像系统的后摄像头，后尾箱开启按键也在这个位置下方。

走进红旗H9车内，让我体验到红旗营造出的豪华科技感，T型的布局丰富的色彩大屏的加入，无不向人们展示红旗与时俱进的一面，做工与用料非常棒。

三辐多功能方向盘有些复古的味道，中间红旗的非常漂亮，真皮包裹还有打孔处理手感很棒，多功能按键平面布置需要压下才能触控。

仪表盘科技感特别强，采用12.3英寸全液晶显示，布局界面很友好，UI界面很讨好年轻人，信息量很多读数很直观。

变速箱挡把位置设计的特别紧凑，显得特别宽，采用7速双离合变速箱，挡把后方带有一系列的按键，还有多媒体控制区。

副驾驶前方的中控台加了的可以变换氛围灯的面板，据说有253色可以选择，下方还有类似实木的装饰板，皮质覆盖的中控台手感与做工很精致，车内还有BOSE音响提供选择非常高端。

座椅皮面是皮质打孔处理，肩部支撑的位置是凸起的三角纹路看起来非常奢华，座椅填充物感觉有些偏硬，好在主驾驶支持电动调节，三组座椅记忆功能。侧面包裹性还不错，舒适度值得肯定，副驾驶带有电动调节，前排座椅有通风加热按摩功能，对于腿部支持非常到位。

后排座椅设计的非常棒，有些行政级的享受，后排座椅宽大设计风格与前排座椅一致，配置上非标高端。宽大的头枕，与座椅设计非常映衬，中间扶手可以放下收起，平常坐两个人的情况下可以放下。

空间表现上H9后排腿部空间很宽松，座椅可以调价单部分很多，全部支持电动调节，包括头枕高度，靠背角度，腿托的前后移动，全部都支持电动调节，真的豪华超乎想象，腿部空间和头部空间很宽裕。

后排的中间扶手，后排座椅调节全部集中在中央扶手上，造型非常宽大，前段的控制按键操作起来很顺手，还有后排座椅加热，通风，按摩功能。

红旗H9提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款发动机，搭配的都是7速双离合器变速箱。2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，最大功率282马力，峰值扭矩400牛·米。均匹配7挡双离合器变速箱。

红旗H9底盘设计采用轻量化设计，发现采用很多部件都是合金材质，前双横臂独立式，后多连杆独立悬挂，高配车型带有空气悬挂。

编辑总结：

红旗H9是目前红旗走向复兴的全新力作，从实际体验看，红旗H9设计、用料都展现了不错的竞争力，甚至在某些方面已经超越了它的竞争对手。红旗H9将于8月正式上市，定价和配置分配那时将会揭晓。而红旗H9能否助力品牌复兴，让我们拭目以待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州）