【太平洋汽车网 行情频道】2020年6月21日，一汽奔腾“燃擎芯生 油我掌控”奔腾T77PRO区域节油挑战赛在济南拉开帷幕！吸引了众多车主朋友的踊跃报名。本次济南站的路线为：从一汽奔腾4S店发车——济南紫缘香草园，整段路程约75公里，对车友们驾驭车辆及控制油耗的水平充满挑战。

活动开始前，所有参赛选手在一汽奔腾4S店内集结。由专业带队车手进行安全培训后，整装出发，集体为自己的爱车奔腾T77PRO加满油封箱，开启这段充满挑战的节油大赛！

一汽奔腾T77 PRO发动机采用三菱重工高效的分层式高效增压器，使用混流涡轮、单流道双入口涡壳及高效压气机技术，较低的涡轮转动惯量与发动机排气脉冲利用技术特点，使发动机在1300rpm达到最大扭矩，低速扭矩瞬态响应速度提升30%左右，而一般的增压发动机基本在1500转才能达到最大扭矩；从增压器介入工作到实现最大扭矩仅需0.5秒，用户只需轻踩油门就可感受到强大的动力输出。

伴随着风和日丽的天气，一汽奔腾T77PRO车队自西向东穿越济南，成为路途中一道靓丽的风景线。奔腾T77 PRO 1.5T第三代"智擎魔方"发动机的最高热效率达到39.06%，获得中汽中心官方的"能效之星"001号认证，是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平，不仅代表自主量产发动机的最强实力，还达到国际先进水平。

奔腾是用什么技术提高发动机热效率的？

热效率即发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率。发动机热效率=车辆动能÷燃油产生的总热能×100%。发动机热效率越高，汽油燃烧总热能中产生的对车辆的动能占比也就越大。理论上，发动机热效率越高，在输出相同动力的情况下所消耗的燃油就越少，所以也就越省油。一般来说，同一辆汽车，发动机热效率从35%提高到39%，加满一箱油行驶里程有望由500公里提升到550公里。

同时，奔腾T77PRO采用中置VVT换气技术，进排气双VVT调节，油耗更低，扭矩更高，采用中置式VVT，响应速度快，最大程度的避免了涡轮增压发动机的动力迟滞问题，提升车辆的动力响应及操控性，也让整段路途中的驾驶变得更加畅快舒适。

经过长途跋涉，车队终于抵达香草园附近的加油站，揭晓最终油耗结果的时刻到了，车友们势气欢腾。

午宴在香草园内举办，伴随蒙古风格的演出，为前三名成绩出众的节油高手颁发奖品，获奖选手与大家分享关于奔腾T77PRO的节油心得。市面上增压发动机压缩比大多为9.5-10.5之间，而奔腾T77 PRO 1.5T发动机的压缩比却达到了11.5，采用了高效的米勒循环并搭配 350bar三次喷射系统，只需要加注92号油，省油的同时更省钱。

用餐结束怎能不运动一下！比赛告一段落，大伙开启了各自的运动模式，真人CS对战，弓箭射击体验，花草间嘻戏拍照，让久居都市的人们彻底放松了心情。

（真人CS对战）

（弓箭射击项目体验）

在各位参赛者的积极互动下，本次“燃擎芯生 油我掌控”奔腾T77PRO区域节油挑战赛-济南站活动圆满落幕，优胜的参赛选手将晋级更高级别的比赛。

这次一汽奔腾"智擎魔方"发动机的高热效率，可以说给中国汽车产业开了一个好头。用实实在在的硬实力证明了中国企业在科技领域可以独立自强。只有在对手最擅长的领域攻敌制胜，才能取得长治久安的胜利。