传祺GS8S

更强调野性的运动



　　2020年4月26日，广汽传祺GS8S正式上市。本次新车共四款车型，售价15.58-19.28万元。传祺GS8S可以看做是传祺GS8的兄弟车型，两车在平台和硬件素质上基本相同。但相比传祺GS8的稳重风格，传祺GS8S则展现了更为个性运动一面。同时，GS8S的定位也将略低于GS8，阶梯式定位也让它覆盖更多的市场细分。

　　传祺GS8S的外观轮廓和GS8比较相似，但在细节设计上，传祺GS8S则体现了更为硬朗的一面，与GS8上横向舒展的“凌云翼”设计不同，GS8S采用的是一种贯穿上下的直瀑式格栅(官方称为“震天翼”格栅)，加上两侧黑色的C型雾灯区，视觉冲击力的确更强。总体来说，GS8S显得更张扬了一些。

　　在车身尺寸上，传祺GS8S比GS8要小一些，这也可以看出两者定位上会有差别。或者可以理解为，传祺GS8S是GS7的替代车型，毕竟GS7在之前由于和GS8太像，没有体现出产品差异，所以销量也没上去。传祺GS8S则采用了差异化设计，并提升了产品力，未来也可以更好地和GS8互为补充。

　　传祺GS8S的内饰和GS8基本相同。而不同的是，GS8S采用了红黑撞色的设计，中控台与座椅都是红黑的配色，整个车厢氛围会显得更动感活泼一些。配置方面，这次体验的车型也足够丰富，双区自动空调、无线充电、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盘加热等等，另外在智能网联方面，支持智能语音控制、在线音乐、导航，通过传祺云平台(下载专属APP登录账号)，还可以远程控制车辆、车况查询以及紧急救援等。

　　空间方面，传祺GS8S虽然比GS8的轴距要短，但空间表现依然和好。腿部空间足够宽敞，和GS8相比并没有明显的劣势。尤其是车内储物空间、后备箱空间，在同级车中可以说是一大优势。

　　GS8S上面搭载的是传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩达到了390N·m，从数据上来看是目前自主品牌的2.0T发动机阵营里最强的，即便放在BBA车型中，也属于高功率的级别了。变速箱依然来自于爱信6AT，这已经是传祺运用非常成熟的变速箱了，和发动机的匹配非常好。实测百公里加速只有8.42秒，动力表现在同级车中属于优秀水平。



 

比亚迪唐

高性价比依然是亮点



　　作为一款中型SUV，比亚迪唐的亮点就是价格，售价13.99-15.49万元，绝对算是花小钱买大车的典范，当然，豪越来了就一样一了。自打比亚迪挖来了奥迪设计师沃尔夫冈·艾格之后，形象提升的效果可谓立竿见影!从宋MAX到宋PRO，都是第一眼就有好感的造型。而且，唐的尺寸确实大，4870毫米的车长，2820毫米的轴距，这个身段也是打动消费者的利器。

　　比亚迪的内饰是最简单也是最华丽的，唐在车内安置了两块超过12英寸的液晶屏幕，一块作为仪表，一块作为可旋转的中控屏。尤其是中央液晶屏，基本成了比亚迪车型的标配，买车配iPad成了一大亮点。

　　动力系统，比亚迪唐搭载2.0T发动机，匹配6挡手自一体变速箱。发动机数据一般，最大马力192匹，最大扭矩320牛米，相当于奥迪A6L低功率的水平。6AT的组合比较稳，好开平顺，但动力表现一般，实测百公里加速要11秒，油耗也算不上美丽，温柔着开也要10升，这也是唐的主要问题。而为什么推荐它，这个价位，性价比真的高，实用性真的强。

　　结语：汉兰达的成功，离不开各大竞品乐此不彼的挑战，每次新的挑战者都成就汉兰达口碑累计的新高度，这次豪越的底气，无论是价格、配置、品质，都带着满满的自信，也给整个自主中型SUV市场注入了新的生机，是炮灰还是真大佬？市场会告诉我们答案，试目以待！（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）