【太平洋汽车网 导购频道】吉利豪越的上市，又给自主品牌“大”SUV市场增添了一把火。不可否认，中型SUV市场一直是自主品牌冲向高端的一处短板，在这条路上的勇者也不少，如荣威RX8、传祺GS8、比亚迪唐等等车型，尽管有着“大七座”空间和低价格门槛，但还是难以成就市场宠儿。如今，吉利豪越会突破这一瓶颈吗？不得不说，在中型SUV这个细分市场，内在依然很关健。今天我们来重新了解下四款自主品牌中型SUV的产品实力。欲撼动丰田汉兰达？这四款自主中型SUV有话说。

性价比：低门槛中型SUV时代来了？



　　抛开营销手段的因素，豪越从15万元的预期价到10.36万元的定价，在普遍15万元起的竞品中算是惊喜，再对比内饰、配置，顿有了叫板汉兰达的底气。再观其他三款自主中型SUV的定价布局，成了搅动这一细分市场格局的关键。

官方指导价对比
车型	售价	上市时间
吉利豪越	10.36万-13.96万	2020年6月
荣威RX8	16.88万-22.88万	2019年7月
传祺GS8	15.58万-26.28万	2020年4月
比亚迪唐	12.99万-16.99万	2018年6月

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　　 从价格布局层面，吉利豪越把入门槛拉到了10万元起步，甚至不惜重叠到博越的价格区间，但没有四驱版、7座也需要选装。而荣威RX8、传祺GS8的布局在15万元之上，有四驱、7座版本俱全。而比亚迪唐的燃油版相对靠近豪越，当然其主打的仍是DM版和EV版，价格延伸到20万元之上。要说性价比大家都难分高下，毕竟侧重点不同，一切看用户的预算，但豪越的入门槛明显抢了先机。



 

大空间：大家都有发言权



　　今天推荐的吉利豪越、荣威RX8、传祺GS8、比亚迪唐这四款自主品牌中型SUV，轴距均超过了2800mm，并拥有了7座空间的身段，但内部空间，也就是所谓的“得房率”却有着不同讲究。

四款SUV车身尺寸及空间对比
车型	豪越 1.8TD DCT 自动旗舰型	荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版 7座	传祺GS8 390T 四驱豪华智联版 7座	唐 2.0T 智联尊荣型 7座 国VI
长度(mm)	4835	4923	4835	4870
宽度(mm)	1900	1930	1910	1940
高度(mm)	1780	1840	1785	1720
轴距(mm)	2815	2850	2800	2820
>>查看以上车型全部对比参数<<

     从车身尺寸的数据上看，荣威RX8的车身各个维度都“大一号”，这四款车的轴距都超过了汉兰达，那么就得看各家对内部空间的设计布局，我们可以看一组行李箱的对比。

四款车型 行李箱
车型	豪越	荣威RX8	传祺GS8	唐
行李厢最大进深(mm)	2200	2600	1900	2040
行李厢最大容积(L)	2360 (座椅放倒)	2178 (座椅放倒)	1774	1655
>>查看以上车型全部对比参数<<

吉利豪越

荣威RX8

广汽传祺GS8

比亚迪唐

　　或者是因为豪越提出的“躺赢”的号，放倒第二排座椅后的纵向最大进深是否容得下超2米的床垫，把一款中型SUV的体验攀上MPV房车的诉求。荣威RX8凭借着车身尺寸和轴距的优势明显更从容些，不过加上宽高的容积，豪越还是通过巧妙的布局有着更好的数据。