威海斯巴鲁2020款力狮品鉴会圆满成功
2020年06月15日 16:04
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】6月13日上午阳光明媚，天气晴朗，威海斯巴鲁2020款力狮品鉴会如日举行
店内为客户准备了各种餐点
上午10点半客户陆续到店，活动正式开始
2020款力狮新车揭幕
销售经理进行2020款力狮讲解
现场火热互动
客户抽中奖品
2.5i全驱 风尚版 20.48万
2.5i全驱荣耀版Eyesight 24.78万
2.5i全驱 荣耀限量版Eyesight 24.78万
产品理念
Legacy力狮一直以来，以提供集安全性、舒适性和令人愉悦的行驶性能为一身的价值。在开发过程中，不断改善和提高斯巴鲁轿车的基本性能，不仅是行驶性、安全性以及保证所有乘员可舒适乘坐的车内空间，连设计质感都大幅度得以提升。
外观设计
外观方面，2020款斯巴鲁Legacy力狮整体设计更精致运动，中网采用倒梯形格栅设计，并运用一条银色镀铬条装饰，很是大气。此外，前大灯采用L型LED大灯设计，下进气口呈梯形设计，个性十足。
新型后保险杠层次分明、立体感十足，排气管设计提升了整体感。
新型18英寸铝合金轮毂采用轻量、高刚性，有助于提升空气动力学性能的5根涡轮形辐条，设计上极富悦动感。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight＊车型配备）
＊2.5i荣耀限量版EyeSight外观为黑色
内饰设计
内饰采用大型中控台。同时辅以装饰条、边框、缝线等多种装饰元素，缔造错比分列的驾驶舱。先进工艺和精良、考究的细节打造上乘质感。
娱乐/导航面板和空调采用平面一体式设计，整体视觉感营造出高端而上乘的特质
方向盘直径缩小至370mm，从而提高操控性能，实现快速转向。另外，对手柄的形状进行了改良，更易抓握。此外方向盘上的按键也采用了新型设计，功能高度集约，便于驾驶者短时间内掌握操作方法
贯穿车内空间的双缝线装饰呈现出环绕设计风格，成为提升内饰质感的点睛之笔。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight车型配备）
※2.5i荣耀限量版EyeSight方向盘采用黑色缝线装饰。
安全性能
EyeSight驾驶辅助系统的功能得到进一步提升，新增了车道偏离修正辅助功能，能够对“转向”操作进行辅助，可以预防偏离车道后危险的发生。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight车型配备）
全车速自适应巡航控制系统（ACC）使用更加便利，使用刹车踏板停止后可立即重新启动该系统，启动后可以继续保持停车状态，因此可以安全地松开刹车踏板。另外，该系统的工作状态在仪表盘上的显示信息也更易读取。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight）
引入前方影像监测系统，通过前进气格栅中安装的摄像头，利用鱼眼镜头拍摄的180°广角图像，可以使位于盲区的车辆前方一览无余。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight）
借助于安装在副驾驶侧后视镜上的摄像头，将拍摄影像呈现在车载导航屏幕上。从而减少驾驶员视野盲区，辅助安全驾驶。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight）
倒车影像系统可以显示固定倒车辅助线和转向随动倒车辅助线，倒车时可以清楚地掌握车辆运动方向。
新增能够提升夜间行车安全的随动转向大灯（SRH），在夜间驾车通过交叉路口或在转弯时，随动转向大灯（SRH）能够根据方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，自动调节大灯的转向，保持灯光方向与车辆的当前行驶方向一致，以确保为前方道路提供良好照明。在对驾驶员提供清晰可见度的同时，也可有效提前提醒对面来车。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight）
功能性
采用车速感应自动落锁，可以自动锁定车门，确保行车安全
倒车影像系统画面中增加用于停车操作的转向随动辅助线。胎压监测系统（TPMS）升级为4轮独立显示模式，可以随时了解出现异常的轮胎。通过增加后排座椅USB接口及缩短后备厢关闭时间，提升了后排座椅和后备厢的易用性。LED雾灯扩大左右方向的照射范围，从而提高了识别性能。后方盲区监测预警系统（SRVD），将LED指示灯从镜面调整到后视镜本体内侧，只需少量移动视线即可观察后方情况，从而确保安全。（2.5i全驱荣耀版、2.5i全驱荣耀版EyeSight）
行驶性能
改进电动助力转向系统，转向操作更为流畅调整制动，实现快速减速，更加安全。改进无级变速器Lineartronic，提升踩踏油门时的加速感
驾乘舒适性
通过改进前后悬架，减小车辆的振动幅度，振动恢复快，同时侧倾幅度小，操控稳定性提高，得以提升驾乘舒适性。通过减轻部件重量、降低摩擦力、调整控制方式等措施，减少加速时的噪音和振动。尤其对4000~5000rpm的噪音，已达到彻底消除的目的，从而提升驾驶舒适度。通过缩短链条节距，提高变速范围，降低了无级变速器Lineartronic链条的噪音（行驶速度约为100km/h时，与现款车型比较，转速约下降200rpm），实现更加安静的车内环境。
（图/文/摄：太平洋汽车网 周琳）
店内为客户准备了各种餐点
上午10点半客户陆续到店，活动正式开始
2020款力狮新车揭幕
销售经理进行2020款力狮讲解
现场火热互动
客户抽中奖品
2.5i全驱 风尚版 20.48万
2.5i全驱荣耀版Eyesight 24.78万
2.5i全驱 荣耀限量版Eyesight 24.78万
产品理念
Legacy力狮一直以来，以提供集安全性、舒适性和令人愉悦的行驶性能为一身的价值。在开发过程中，不断改善和提高斯巴鲁轿车的基本性能，不仅是行驶性、安全性以及保证所有乘员可舒适乘坐的车内空间，连设计质感都大幅度得以提升。
外观设计
外观方面，2020款斯巴鲁Legacy力狮整体设计更精致运动，中网采用倒梯形格栅设计，并运用一条银色镀铬条装饰，很是大气。此外，前大灯采用L型LED大灯设计，下进气口呈梯形设计，个性十足。
新型后保险杠层次分明、立体感十足，排气管设计提升了整体感。
新型18英寸铝合金轮毂采用轻量、高刚性，有助于提升空气动力学性能的5根涡轮形辐条，设计上极富悦动感。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight＊车型配备）
＊2.5i荣耀限量版EyeSight外观为黑色
内饰设计
内饰采用大型中控台。同时辅以装饰条、边框、缝线等多种装饰元素，缔造错比分列的驾驶舱。先进工艺和精良、考究的细节打造上乘质感。
娱乐/导航面板和空调采用平面一体式设计，整体视觉感营造出高端而上乘的特质
方向盘直径缩小至370mm，从而提高操控性能，实现快速转向。另外，对手柄的形状进行了改良，更易抓握。此外方向盘上的按键也采用了新型设计，功能高度集约，便于驾驶者短时间内掌握操作方法
贯穿车内空间的双缝线装饰呈现出环绕设计风格，成为提升内饰质感的点睛之笔。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight车型配备）
※2.5i荣耀限量版EyeSight方向盘采用黑色缝线装饰。
安全性能
EyeSight驾驶辅助系统的功能得到进一步提升，新增了车道偏离修正辅助功能，能够对“转向”操作进行辅助，可以预防偏离车道后危险的发生。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight车型配备）
全车速自适应巡航控制系统（ACC）使用更加便利，使用刹车踏板停止后可立即重新启动该系统，启动后可以继续保持停车状态，因此可以安全地松开刹车踏板。另外，该系统的工作状态在仪表盘上的显示信息也更易读取。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight）
引入前方影像监测系统，通过前进气格栅中安装的摄像头，利用鱼眼镜头拍摄的180°广角图像，可以使位于盲区的车辆前方一览无余。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight）
借助于安装在副驾驶侧后视镜上的摄像头，将拍摄影像呈现在车载导航屏幕上。从而减少驾驶员视野盲区，辅助安全驾驶。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight）
倒车影像系统可以显示固定倒车辅助线和转向随动倒车辅助线，倒车时可以清楚地掌握车辆运动方向。
新增能够提升夜间行车安全的随动转向大灯（SRH），在夜间驾车通过交叉路口或在转弯时，随动转向大灯（SRH）能够根据方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，自动调节大灯的转向，保持灯光方向与车辆的当前行驶方向一致，以确保为前方道路提供良好照明。在对驾驶员提供清晰可见度的同时，也可有效提前提醒对面来车。（2.5i全驱荣耀版EyeSight,2.5i荣耀限量版EyeSight）
功能性
采用车速感应自动落锁，可以自动锁定车门，确保行车安全
倒车影像系统画面中增加用于停车操作的转向随动辅助线。胎压监测系统（TPMS）升级为4轮独立显示模式，可以随时了解出现异常的轮胎。通过增加后排座椅USB接口及缩短后备厢关闭时间，提升了后排座椅和后备厢的易用性。LED雾灯扩大左右方向的照射范围，从而提高了识别性能。后方盲区监测预警系统（SRVD），将LED指示灯从镜面调整到后视镜本体内侧，只需少量移动视线即可观察后方情况，从而确保安全。（2.5i全驱荣耀版、2.5i全驱荣耀版EyeSight）
行驶性能
改进电动助力转向系统，转向操作更为流畅调整制动，实现快速减速，更加安全。改进无级变速器Lineartronic，提升踩踏油门时的加速感
驾乘舒适性
通过改进前后悬架，减小车辆的振动幅度，振动恢复快，同时侧倾幅度小，操控稳定性提高，得以提升驾乘舒适性。通过减轻部件重量、降低摩擦力、调整控制方式等措施，减少加速时的噪音和振动。尤其对4000~5000rpm的噪音，已达到彻底消除的目的，从而提升驾驶舒适度。通过缩短链条节距，提高变速范围，降低了无级变速器Lineartronic链条的噪音（行驶速度约为100km/h时，与现款车型比较，转速约下降200rpm），实现更加安静的车内环境。
（图/文/摄：太平洋汽车网 周琳）
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