完善SUV市场布局 长安马自达CX-30到店实拍
2020年05月20日 10:15
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【太平洋汽车网 新车频道】以操控闻名的马自达,在SUV市场也有着许多的代表车型,有能坐7个人的CX-8,有最早进入中国市场的CX-5,也有另类的CX-4和CX-3。很快,它们又将迎来一位新的兄弟——马自达CX-30。目前马自达CX-30已经开启预售,就让我们先来体验一下。
于 2019 日内瓦车展正式发表的马自达CX-30,是马自达继次时代昂克赛拉后,第2款基于品牌次世代车体架构打造的新车;同时,CX-30 也是马自达全新SUV,车型定位介于 CX-5 与 CX-3 之间。
外观设计部分,CX-30采用与次时代昂克赛拉相同的新一代魂动2.0设计语言,造型上同有简洁动感的概念呈现。车头七角形进气格栅、细长的头灯、日间行车灯设计与镀铬魂动之翼,让CX-30呈现与CX-5类似的造型。
在车身尺寸方面,CX-30有着4395mm、1797mm、1545mm 与2653mm 的长、宽、高与轴距,明显较CX-3大上不少,但仍较CX-5小上一些。而介于CX-3与CX-5间的车身尺寸,也是马自达将其取名为CX-30的一个原因。
车侧等处的线条处理,则与次时代昂克赛拉一样,更显简约、立体;CX-30也在车身下半部分使用了大面积黑色防塑料板,配上18英寸的轮圈,更体现了粗犷的特质。
车尾部分, CX-30造型宽大,狭长的尾灯内带有圆润的灯组,配合高位刹车灯,在夜间会带来不错的视觉效果。黑色的尾部包围和侧裙处“无缝衔接”,看起来十分厚实,外加圆孔排气管,彰显出非常强烈的战斗气息。
内饰部分,新车使用了与次时代昂克赛拉相同的设计方法,中控台以水平多层次线条铺陈并以皮质包覆,标配仪表板两侧则结合空调出风口,形成以三角形环绕驾驶者的布局。三幅式方向盘设计简约,搭配金属质感的按键让人看起来更显精致。
和次时代昂克赛拉相同,新车仪表中全系搭载了一块7英寸的液晶屏,显示信息丰富;中央8.8英寸的悬浮式中控屏也与次时代昂克赛拉相同,不支持触控功能,并配有CarPlay 与Android Auto功能。
在消费者最关注的安全配备部分,CX-30将会搭载多项 i-Activsense 主动安全科技,包含 MRCC 主动车距控制巡航、SBS 智慧前行刹车辅助、BSM 盲点侦测、RCTA 后车警示、LDWS 车道偏移警示、LAS 车道偏移防止、DAA 驾驶疲劳警示,以及 360 度全景影像、CTS 巡航模式车道维持辅助、SBS-R 智慧倒车刹车辅助、SBS-RS 智慧后车盲区刹车辅助等系统。
动力方面,马自达CX-30搭载一款咱们已经非常熟悉的2.0L自吸发动机,最大功率158马力(116千瓦),最大扭矩为202牛•米,满足国六排放标准,传动系统方面,匹配的是6速手动和6AT变速箱。
编辑总结:总体来看,马自达CX-30更像是一辆使用了CROSS套件的两厢昂克赛拉,设计依旧非常出色,这对那些喜爱颜值的年轻人们来说是最具诱惑力的。CX-30的出现,也会使长安马自达乃至整个马自达品牌的SUV阵容更加完善。目前它还没有上市,最终售价和市场表现又会如何呢?就让我们拭目以待。
苏州瀚龙汽车销售有限公司
地址:苏州市吴中区吴东路286号(东环南路高架出口500米处)
电话:400-815-0011转8715
(图/文/摄:太平洋汽车网 张自聪)
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于 2019 日内瓦车展正式发表的马自达CX-30,是马自达继次时代昂克赛拉后,第2款基于品牌次世代车体架构打造的新车;同时,CX-30 也是马自达全新SUV,车型定位介于 CX-5 与 CX-3 之间。
外观设计部分,CX-30采用与次时代昂克赛拉相同的新一代魂动2.0设计语言,造型上同有简洁动感的概念呈现。车头七角形进气格栅、细长的头灯、日间行车灯设计与镀铬魂动之翼,让CX-30呈现与CX-5类似的造型。
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在车身尺寸方面,CX-30有着4395mm、1797mm、1545mm 与2653mm 的长、宽、高与轴距,明显较CX-3大上不少,但仍较CX-5小上一些。而介于CX-3与CX-5间的车身尺寸,也是马自达将其取名为CX-30的一个原因。
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车侧等处的线条处理,则与次时代昂克赛拉一样,更显简约、立体;CX-30也在车身下半部分使用了大面积黑色防塑料板,配上18英寸的轮圈,更体现了粗犷的特质。
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车尾部分, CX-30造型宽大,狭长的尾灯内带有圆润的灯组,配合高位刹车灯,在夜间会带来不错的视觉效果。黑色的尾部包围和侧裙处“无缝衔接”,看起来十分厚实,外加圆孔排气管,彰显出非常强烈的战斗气息。
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内饰部分,新车使用了与次时代昂克赛拉相同的设计方法,中控台以水平多层次线条铺陈并以皮质包覆,标配仪表板两侧则结合空调出风口,形成以三角形环绕驾驶者的布局。三幅式方向盘设计简约,搭配金属质感的按键让人看起来更显精致。
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和次时代昂克赛拉相同,新车仪表中全系搭载了一块7英寸的液晶屏,显示信息丰富;中央8.8英寸的悬浮式中控屏也与次时代昂克赛拉相同,不支持触控功能,并配有CarPlay 与Android Auto功能。
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在消费者最关注的安全配备部分,CX-30将会搭载多项 i-Activsense 主动安全科技,包含 MRCC 主动车距控制巡航、SBS 智慧前行刹车辅助、BSM 盲点侦测、RCTA 后车警示、LDWS 车道偏移警示、LAS 车道偏移防止、DAA 驾驶疲劳警示,以及 360 度全景影像、CTS 巡航模式车道维持辅助、SBS-R 智慧倒车刹车辅助、SBS-RS 智慧后车盲区刹车辅助等系统。
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动力方面,马自达CX-30搭载一款咱们已经非常熟悉的2.0L自吸发动机,最大功率158马力(116千瓦),最大扭矩为202牛•米,满足国六排放标准,传动系统方面,匹配的是6速手动和6AT变速箱。
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编辑总结:总体来看,马自达CX-30更像是一辆使用了CROSS套件的两厢昂克赛拉,设计依旧非常出色,这对那些喜爱颜值的年轻人们来说是最具诱惑力的。CX-30的出现,也会使长安马自达乃至整个马自达品牌的SUV阵容更加完善。目前它还没有上市,最终售价和市场表现又会如何呢?就让我们拭目以待。
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(图/文/摄:太平洋汽车网 张自聪)
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