【太平洋汽车网 车型频道】随着生活水平的提高，人民对轿车的要求也日益增多，从而20万左右的B级车越来越多地被消费者们所青睐。而在20万左右的B级车里，“日系三强”——天籁、雅阁、凯美瑞，以及“德系双雄”——迈腾、帕萨特，应该都是绕不开的选择。而近日，小编有幸到东风日产广汇弘天店亲自距离接触了一下第七代天籁，可以说：这真是一台既实用又能满足运动需求的车型！

外观：V-Motion 2.0加持颜值出众


        现在车市的竞争相当激烈，一款车想要好卖，那么它的外观造型必须有足够的竞争力。采用了日产V-Motion 2.0设计语言的第七代天籁，它的颜值在这个竞争激烈的合资中型车市场上，确实能够让人轻易喜欢上它。相比上一代车型，第七代天籁毫无疑问变得更加年轻具有动感。

     前脸采用了日产最新的V-Motion 2.0设计语言，整体呈现出凌厉与锋芒的一面，这种风格很适合当下潮流。

     中网格栅粗壮的“V”是日产新车的标志性设计元素，搭配上运动感十足的蜂窝状中网，相当精神。

     前大灯为LED灯组，档次感与实用性并重，造型所运用到的线条很凌厉，整体看上去精致而有精神。

     新天籁的侧面微微呈现出向前蓄力俯冲的姿态，加上较为低矮的车身高度，整个侧面的视觉效果颇有力量感。

     实拍这款顶配车型搭载了一款19寸的双色轮毂，样式动感而年轻，与之匹配的是邓禄普的SP Sport Maxx系列235/40 R19轮胎。

     由于该车型配备了全景摄像头，所以它两侧外后视镜的下方都带有摄像头。

     轿跑风格的造型让这款车极具神韵，C柱中的一摸黑条搭配，巧妙减少该处设计的单调，从而增强设计感。

     后尾灯的造型与前大灯形成设计上的呼应，两者在线条运用以及造型风格上有一定的互通，点亮后辨识度高。

     车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。2.0L和2.0T车型在外观上的差别屈指可数，除了轮圈款式及规格有所不同，尾部标识醒目的380VC-TURBO则是2.0T车型与2.0L车型最直观的差别之处。

     后保险杠使用了有点类似扩散器的造型，而排气管则隐藏在保险杠下方，目的很明确，就是要尽量地打造出具有运动感的视觉效果。