宾利Mulliner Bacalar

看点：宾利稀有GT跑车，全球限量12台


　　3月3日，宾利Mulliner Bacalar正式迎来全球首发，该车由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造，并均由宾利汽车英国克鲁总部工厂Mulliner部门的专家根据每一位客户的具体需求专属定制。据官方介绍，该车全球限量12台，均已预定完毕。

　　该车融合了一系列富有前瞻性的创新理念，其设计灵感汲取自于宾利品牌百年华诞之际揭晓的宾利EXP 100 GT概念车。作为一款无顶式Barchetta车型，宾利Mulliner Bacalar采用双座无车顶的设计，后围板与车身顶板选用轻量化铝材打造，车门和翼子板采用碳纤维材料。

　　驾驶舱呈现环抱式设计，全新中控台倾斜度增加，中央位置配备 了“宾利三面翻转中控面板” 。其中，MMI数字显示屏经精心设计，带有客户可设置的主屏幕 。该翻转面板系统 包含40个移动部 件，在发动机启动时，选用河床木材打造的面板将转至高分辨率触摸屏。

　　细节方面，主控制装置采用深色阳极钛表面设计，标志性“ 牛眼 式”出风口饰以金属深古铜饰件。值得注意的是，该车还大量运用了可持续材料，包括车身漆面由稻壳灰合成，以及中控面板来自沼泽沉睡了5000余年的天然枯树等。

　　宾利Mulliner Bacalar搭载性能进一步提升的宾利6.0升W12 TSI发动机。该款发动机是宾利品牌有史以来最先进的12缸发动机，最大功率为659PS，峰值扭矩达900牛·米。该车还配备了主动式全轮驱动系统（Active All-Wheel-DriveSystem），可改变前 后轴的扭矩分配。

布加迪Chiron Pur Sport

看点：空气动力学表现进一步提升，动力性能有升级


　　3月3日，布加迪官方正式发布了Chiron Pur Sport。据悉，新车基于Chiron打造而来，整车较标准版降低了19公斤重量，并将原本的升降式尾翼升级到了1.9米固定式尾翼，以进一步提升空气动力学表现和弯道表现。此外，布加迪将从2020年下半年起只生产16辆Chiron Pur Sport，每辆的售价为355万美元（折合人民币2477.19万），不包括增值税。

　　外观上，作为一款顶级跑车，其原本优秀的设计怎能轻易改变，因此新车整体设计与标准版大同小异，仅在细节上进行一系列空气动力学强化升级，包括：经过重新模拟计算出来的前碳纤维导流器，尺寸更为激进，而更大的“马蹄形”导流槽足以显示其彪悍的性能。此外，在新车的前格栅中网处，还新增了“16”的标识，以表明这是一台16缸的超级跑车。而配色方面，新车采用了布加迪最具代表性的蓝色为主色调，同时一根深蓝色的赛车条纹从中网上方的前机盖上一直延伸至车顶。

　　尾部的包围同样也进行了升级，大面积的碳纤维材料的运用，让车身质量进一步降低；而中间的排气管开口和下方的扩散器尺寸进一步扩大（排气口升级到了由3D打印的钛金属，耐高温性极强），再配合上车尾上安装的宽度达到1.9米的固定式尾翼，新车的下压力与稳定性得到了不小的提升。

　　动力部分，新车则继续搭载8.0T W16 S涡轮增压发动机，最大功率可达1103kW(1500PS)，峰值扭矩1600N·m，不过新车的发动机红线区域升级到了6900转/分，较标准版提高了200转/分。而新车的变速箱的齿比也相较标准版紧凑了15%，这进一步提升了动力输出和发动机响应的积极性。

　　底盘悬架上，新车前悬架弹簧硬度提升了65%，后悬架弹簧上则提升了33%，并升级到了以性能为中心的自适应阻尼调教。

　　轮毂部分，新车使用了16kg的Aero超轻型轮毂，并重新设计样式，旨在改善空气动力学和刹车通风，而轮胎则装有米其林为布加迪专属开发的2R轮胎，前轮尺寸285/30 R20，后轮尺寸为355/25 R21。内嵌的制动系统，也使用了更轻量化的材质，其中钛合金制成的刹车片支架和更轻的刹车碟，使得Chiron Pur Sport质量降低了19kg。