【太平洋汽车网 行业频道】受疫情肆虐影响，多家车企纷纷推迟复工，并暂停国内外员工的中国差旅安排，令到汽车制造业受到沉重打击。

　　根据全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit预测，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。

　　具体来看，大众汽车集团方面，一汽-大众的复工时间不得早于2月9日，上汽大众的复工时间为2月10日。虽然复工有所推迟，但不会影响车辆交付计划。

　　在2020年1月初才正式交付Model 3的特斯拉也深受影响，预计Model 3的产量提升将延后1-1.5周。特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn表示，“对于疫情情况，我们正在初步了解的阶段，未来会判断是否需要临时关停工厂及该举措对公司影响的严重程度。”预计本次工厂延迟复工将对2020年第一季度的盈利情况造成“轻微影响”。

　　塔塔汽车表示，疫情爆发或导致捷豹路虎利润受到冲击，捷豹路虎的在华汽车产量或受影响，或导致捷豹路虎2020财年的利润预期值下挫近3%。

　　另根据各省份部署安排，PSA、通用、丰田、宝马等工厂关停至少持续到2月9日，而在武汉设有工厂的PSA、通用、本田等车企同时也发出限制员工暂时到武汉出差、旅行的规定。

　　汽车零部件方面，博世、佛吉亚、法雷奥、博格华纳等多家汽车零部件企业也在武汉设有工厂。路透社报道称，博世首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔在近日表态，如果新冠疫情继续，汽车供应链将会有断裂的可能。另外安波福方面，预计第一季度产量同比减少11%。

　　专家预测，本次疫情爆发或导致中国今年第一季度的GDP的增幅减少1%以上。在汽车领域，据IHS透露中国32个省、市、自治区中有11个地区延长了春节假期，包括上海、广东、重庆和浙江等。这些省份所负担的汽车产量，占据中国汽车总产量的三分之二以上，疫情对汽车制造业的影响不言而喻。（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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