长城炮皮卡：改变皮卡传统印象，走近了城市

上市时间：乘用版2019年9月5日成都车展/商用版10月24日


　　皮卡在国内的应用还是以商用为主，基本上在城市中很难见到，长城炮的推出让皮卡的档次提高了一节，这台车与传统的皮卡产品最大的区别就是高级感，就像是猛禽F150、丰田坦途这类更偏向大玩具的感觉，且有颜值。在2019年我们也对这款皮卡进行了多次体验和测试，它的乘用版在城市中的表现与H9很相似，高级感也能被路人所接受，这是非常重要的印象改变。皮卡是功能性产品，它的泛用性更广，城市驾驶可能只是很小的一部分，但不论是载货运输，还是越野玩乐，它都具备一定的实力。顶配车型更是提供了两把锁，保证其在复杂路面拥有更好的脱困能力。更重要的是长城炮皮卡的售价区间非常的亲民，9.78-15.98的价格，搭载2.0T+ZF 8AT变速器的动力组合完全和哈弗H9一样，如果您的用车目的明确，这绝对是不二的选择。

　　之前我的同事已经分别体验了长城炮商用与乘用版顶配车型，本次我们测试的是乘用版的四驱运动型也就是次顶配版本，接下来先来回顾一下这款产品。很多城市市区皮卡车型依旧受到限制，但是在郊区外围已经可以看到它们的身影频频出现，皮卡已经开始走进日常生活，不再是那么的格格不入，就像今天我们试驾的长城炮乘用版一样，有人关注也有人凑近询问，我知道他们只是好奇心使然，但也说明他们接受这样一款产品。我觉得长城炮成功的一点在于它具备高级感，类似我们对待坦途和F150时的感觉，一点也不廉价，夸张霸气的前脸设计搭配LED前大灯、尾灯绝对是提升档次的好办法。

　　不仅如此，内饰设计也同样给人档次感，尤其是顶配车型白棕双色面料更显得高级又个性，不过本次我们试驾的是长城炮乘用版四驱运动型，棕色内饰配色加入木纹装饰也突出了档次和质感，中控大屏、金属装饰以及简约的风格很像是硬派SUV，时尚的设计给人感觉一点也不“皮卡”

　　长城炮乘用版四驱运动型在动力方面与H9一样，但参数有一些调整，搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率140千瓦，最大扭矩360牛米，1800-3600转的最大扭矩爆发区间保证了它中低扭矩下有着不俗的加速能力，与之匹配的是ZF8速一体变速器，这套动力组合在同级别中应该是最强的了。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）