奥迪新款S4

时间节点：6月


        新款奥迪S4车型属中期改款版本，有奥迪S4 Limousine和奥迪S4 Avant两款车型，厂家对车辆的外观内饰做了小幅改动，让整车更显性能范。

　　两款S4中期改款车型均采用品牌最新的蜂窝网状格栅设计，并在格栅上方新增了条状的进气开口，前包围左右进气口加入了镀铬饰条。目前，奥迪性能车款标志性的银色外后视镜、双边双出排气等则未作改动，整体而言，S4外观更加符合性能车的定位了。

　　内饰的造型与现款S4相同，整套内饰最抢眼的要属全12.3液英寸晶仪表盘，该仪表提供多种不同UI风格可供选择。

　　新款奥迪S4 Limousine和S4 Avant同时提供3.0TFSI汽油和3.0TDI柴油两款发动机，动力参数与现款保持一致，3.0T汽油引擎最大功率分别260kW（354PS），峰值扭矩500N·m，3.0T柴油引擎最大功率255kW（255PS），峰值扭矩达700N·m，传动方面均匹配8速自动变速箱和一套quattro四驱系统。柴油版的官方0-100km/h为4.8秒，汽油版则为4.7秒。


奥迪新款S5

时间节点：未知


       奥迪在2019法兰克福车展发布了奥迪S5中期改款车型，新车基于奥迪A5打造，推出Coupe（双门）以及Sportback（四门）两种版本，提供搭载3.0T和3.0TDI发动机的两种动力。

·奥迪S5 Coupe

　　新款奥迪S5基于新款奥迪A5打造，并采用了一系列的运动套件，包括基于蜂窝状样式打造并添加了镀铬饰件以及“S5”标识的前格栅、前格栅上方添加的进气口、添加了镀铬饰条的前后杠、双边四出排气布局、“银耳”后视镜罩等，并换装了20英寸外抛式轮毂，搭载更强的制动系统，配备红色刹车卡钳，运动感爆棚。

·奥迪S5 Sportback

　　内饰上，奥迪S5在A5的基础上添加了碳纤维饰板，更为年轻，座椅造型也作出了一定的调整，采用了菱形缝线设计。奥迪S5提供搭载3.0T和3.0TDI发动机两种动力的车型，最大功率分别为260kW（354PS）和255kW（347PS），峰值扭矩分别为500N·m和700N·m，匹配8AT变速箱箱，配备quattro四驱系统。


奥迪新款RS5

时间节点：未知


       双门跑车RS5 Coupe以及四门轿跑车RS5 Sportback两款新车均搭载2.9TFSI 双涡轮增压V6发动机，百公里加速仅为3.9秒，在德国以及欧洲国家售8.35万欧元起（约合人民币65万元起）。

　　RS5 Coupe与RS5 Sportback均采用了目前奥迪最新的家族化外观造型设计语言，对比老款车型，新车保险杠线条更为犀利，棱角更为分明，可选装激光大灯的前大灯组采用了熏黑的灯座设计。

　　另外，RS5 Coupe与RS5 Sportback的前脸均采用了宽体设计，除了视觉上能营造低趴效果，对于新车的动态极限也有一定的提高。

　　新款RS5的尾部设计同样有细微的调整，主要集中于尾灯样式以及后保险杠造型。尾灯光源的排布与前大灯组相呼应；而后保险杠底部则加入了M型碳纤维饰条作点缀，造型相比老款车型更具侵略性。

　　内饰部分，新款RS5在设计以及布局方面与老款车型并没有太大的区别，10.1英寸的触摸中控屏、全液晶仪表等一应俱全。

　　动力部分，RS5 Coupe与RS5 Sportback均搭载了2.9TFSI 双涡轮增压V6发动机，其最大功率 331 kW (450 PS)，发动机在1900转时便可爆发峰值扭矩 600 N·m。与发动机匹配的是8速tiptronic变速箱，配合quattro全时四驱系统，能让RS5在3.9秒完成百公里加速。


全新一代S6/RS6

时间节点：3月


　　2019法兰克福车展，全新奥迪S6三厢版正式首发，新车提供两款引擎：3.0TDI V6柴油涡轮增压发动机和2.9T V6汽油发动机，均配有48V轻混动系统。

　　奥迪S6三厢版延续了奥迪S车型向来的低调，前包围甚至沿用了奥迪A6运动套件版本的款式，仅有中网右侧孤独的“S6”标识能够表现出不同。前脸造型足够运动化，但相对其高性能版身份仍显得十分保守。

　　新车装配的21寸五辐轮毂很有力量感，匹配规格为255/35 R21的倍耐力P0轮胎，带有S标识的六活塞前刹车让21寸轮毂内圈显得相当“充实”。正侧面看去，全新奥迪S6的车身姿态要明显比普通版的国产奥迪A6L更紧凑些。

　　新车内饰造型与普通版奥迪A6一致，配有全液晶仪表、中控触摸屏和触控空调面板，三幅式方向盘下端加入了“S6”标识。虽说是性能车，全新S6整套内饰的设计也没有刻意强调战斗感，还是更偏向科技感与豪华感。

　　上一代奥迪S6汽油版采用4.0T V8双涡轮增压引擎，引擎及引擎周边硬件均朝更高阶的奥迪RS6看齐，而新一代奥迪S6汽油版似乎有所降级：换装了2.9T V6双涡轮发动机，带48V轻混动系统，好在原厂的动力参数并未下调，其最大功率331kW（450PS），峰值扭矩600N·m，传动匹配的是8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统。

●全新奥迪RS6 Avant

　　新奥迪RS6 Avant在在2019法兰克福首发，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率达441kW(600PS)。

　　相比普通版A6 Avant，新一代RS6 Avant每边加宽40mm，加宽幅度比RS7更厉害，除了车顶和前门之外的所有钣金件都被修订过，这就意味着制造新RS6需要使用另一套冲压模具，也意味着用户再也无法用A6改RS6了，因为RS6的前后保险杠与A6车体是不平齐的。

（红色车型为法兰克福车展实拍图）

　　一套来自A7家族的前大灯组赋予其更纤薄犀利的运动气场，Matrix LED矩阵式激光灯组带有熏黑饰件，此外还有尺寸更大的刹车系统（前制动最大可选440mm十活塞），搭配RS家族惯用的黑色椭圆形排气管样式更彰显其性能取向。

　　动力表现方面，新一代RS6 Avant搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率提升到441kW(600PS)，峰值扭矩达800N·m，从静止加速到100km/h的时间仅为3.6秒，比上一代快了0.3秒。传动系统方面，带DSP和运动模式的8速tiptronic变速器是必然事件，带自锁止机械中央差速器的全新世代的quattro全时四驱系统也是必然。


新一代S7/RS7

时间节点：未知


　　全新奥迪S7在原本就动感十足的全新A7基础上，进一步强化了其运动属性；而动力上根据各国需求不同，在欧洲搭载了3.0T V6柴油发动机+48V轻混；在美国、亚洲和中东等市场，则搭载2.9T V6汽油发动机+48V轻混系统。

　　新车外观上基于全新一代奥迪A7家族式设计语言，在细节上还新增了多处运动套件，包括双色运动前包围、带有S7标识的双横幅进气格栅以及两侧带有导流功能的分离器。

　　侧面上，全新奥迪S7整体轮毂与标准版A7相似，多条紧致的腰线与凸出的曲面相映成趣，并有效降低了视觉重心，而A7上的绝佳的D柱过渡在全新奥迪S7上依然得以保留。

　　来到尾部，全新奥迪S7则与标准版车型区别明显，其实让人一眼看出这不是辆普通的奥迪的还属双边四出排气布局+哑光黑扩散器，而且每个镀铬椭圆形排气口径似乎都不小。

　　进入全新奥迪S7车内，一股浓浓的“科技Style”扑面而来，这也是目前奥迪最新一代的家族式设计语言，虚拟驾驶舱的三块屏，让你仿佛置身于飞行驾驶舱。新车区别于全新S6的全黑豪华风内饰，转而采用了更为激进运动的红黑双色配色，而中控台表面还覆盖有拉丝铝材质。

　　在细节上，新车装配了D型平底式运动方向盘，并镶嵌有S标识；而座椅部分换装了带有菱形纹理和对比色缝线的运动座椅，材质为皮革和Alcantara混搭（可选装Valcona皮革），同样配有S标识，功能上还可选装座椅通风、按摩等。

全新一代奥迪S7动力信息
地区	动力系统	最大功率	峰值扭矩	传动系统
欧洲	3.0TDI V6柴油发动机+48V轻混系统+quattro四驱系统	257kW(350PS)	700N·m	8速手自一体变速箱
美国、亚洲、中东	2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机+ 48V轻混系+quattro四驱系	330kW(450PS)	600N·m	8速手自一体变速箱

●RS7 Sportback

　　RS7 Sportback（4K8）是RS7家族的第二代车型，在2019法兰克福车展中首发亮相，市售实车则要等到2020年第一季度才在欧洲市场率先开售。

　　一套全新前大灯组赋予其更纤薄犀利的运动气场，Matrix LED矩阵式激光灯组带有熏黑饰件，不怒自威。相比普通版A7，新一代RS7 Sportback每边加宽40mm，除了车顶、前门、后挡泥板、发动机盖四大件之外的所有钣金件都被修订过，这就意味着制造新RS7需要使用另一套冲压模具，也意味着用户再也无法用A7改RS7了，因为RS7的前后保险杠与A7车体是不平齐的……

　　动力表现方面，新一代RS7 Sportback搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率提升到441kW(600PS)，峰值扭矩达800N·m，从静止加速到100km/h的时间仅为3.6秒。

新一代奥迪RS7 Sportback（4K8）性能简述
发动机形式	4.0T V8
	双涡轮增压 DOHC + 48V BSG
变速箱	ZF 8AT
最大功率	441kW（600PS）
峰值扭矩	800N·m
0-100km/h	3.6s
极速	280km/h（选装后305km/h）

　　内装方面，整体风格与新一代A7差别不大，细节修订则包括红色/灰色配色主题、平底打孔Alcantara材质RS运动方向盘、标配的Nappa或选装的Valcona皮革RS系列运动座椅、一些RS饰板、虚拟驾驶舱当中新增的RS数值（如单圈成绩、增压压力、加速度）、前后车门上的RS迎宾灯、碳纤维/灰棕木材/哑光铝材饰板等等。

全新一代S8

时间节点：7月


　　如今的豪华D级车市场，越来越多配置丰富且用料奢华的豪车出现，大部分老板们都对此热切追捧。但在这个让人眼花缭乱的豪华车市场中，我相信一定有不满足现状不想光要豪华的消费者存在，所以全新“西装暴徒”奥迪S8来了。

　　新一代奥迪S8基于MLB Evo平台开发打造，搭配强大的4.0T双涡轮增压V8发动机和先进的MHEV轻混系统组成的动力组合，最后再配上全车运动奢华的配置，可以说是达到性能与豪华的完美结合。

　　S8搭载一台最大功率达到420kW（571PS）的4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备48V微混系统。最高800N·m的扭矩和两个涡轮增压器，百公里加速四秒内完成。


奥迪SQ2

时间节点：未知


　　作为奥迪Q2的性能版，新车将搭载2.0T发动机，最大功率达到221kW（300PS），成为奥迪旗下最具有小钢炮气质的性能SUV。

奥迪新款SQ7/RS Q7

时间节点：未知


　　奥迪新款SQ7为中期改款车型，在内外设计上的变化与新款Q7相似，搭载quattro四驱系统，动力上继续搭载带有48V轻混系统和电子增压器的4.0升双涡轮增压V8柴油发动机，传动系统匹配8AT变速箱。

　　据悉，新车已在欧洲市场发售，5座/7座车型起售价分别为94900欧元（约合人民币73.19万）和96420欧元（约合人民币74.36万）。

●全新RS Q7

　　全新RS Q7在外观方面采用了奥迪最新的家族式前脸设计，硕大的六边形格栅霸气十足，此外Matrix LED大灯也在运用到了新车上，动力方面RS Q7搭载了Urus、添越同款的4.0T V8双涡轮增压发动机。

新款奥迪SQ8/RS Q8

时间节点：未知


       奥迪Q8的高性能版车型—奥迪SQ8搭载4.0升双涡轮增压柴油V8发动机，最大功率为320kW（435PS），峰值扭矩900N·m，传动匹配八速自动变速箱，还配有可选的运动差速器的空气悬架。此前已经在欧洲地区开售，售价102900欧元（折合人民币约79.5万元）。

●奥迪RS Q8

       奥迪RS Q8在标准版Q8的基础上新增了多项运动套件；动力上搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和48V轻混系统组成的动力总成，最大功率达到600PS，0-100km/h加速仅需3.8秒。

国产奥迪e-tron

时间节点：12月底


　　奥迪首款电动SUV——奥迪e-tron去年以进口形式在国内上市，官方指导售价69.28万元起，将于2020年以CKD形式进行国产，预计售价将会有所下降。

奥迪e-tron Sportback

时间节点：年底


　　奥迪e-tron Sportback与e-tron都基于MLB evo平台打造，不过前者是一款轿跑SUV车型，有着更加动感紧致的溜背造型。WLTP标准下，奥迪e-tron Sportback 55 quattro的续航里程为446km(奥迪e-tron 55 quattro的WLTP工况续航里程为400km)。

　　该车去年11月底将在欧洲地区开始预订，起售价为7.135万欧元（折合人民币约55.51万元），计划2020年春季于欧洲地区上市，2020年年底或将引入国内。

总结


　　别低头，皇冠会掉。文章的最后，我用这句话献给此时的奥迪。正如开头所言，豪华车市场江湖厮杀氛围愈发浓厚，奔驰宝马步履不停，就连林肯这些品牌也在努力推进国产，因此奥迪的2020年同样会走得不容易，至于最终能否重构排位，就看以上新车的表现了。特别是全新奥迪A3、中期改款A4L，以及新能源领域的A6L 55TSIe和国产e-tron（CKD）的到来，都将为奥迪迎来翻篇的绝好机会。（图/文/摄：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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