奥迪新款A4 Allroad

时间节点：8月


　　在2019法兰克福车前夕，奥迪带来全球首发的中期改款A4 allroad车型，预计将于今年8月推向国内。该车型机械部分相比现款车型变化不大，主要区别在于更换了全新的外观设计语言，以及升级了内饰科技配置。

　　新车外观对比现款车型，大灯组、进气格栅以及雾灯区均有大刀阔斧的改变，紧跟奥迪新一代车型的设计语言，显得更为凶狠。

　　中期改款的奥迪A4 allroad quattro继续沿用了跨界风格，视觉冲击力十足，而车身侧面饱满的旅行车轮廓、略微突出的肌肉轮拱，让人印象深刻。

　　全新设计的晶体型尾灯组是尾部最大的改变。该尾灯组同步了奥迪新一代车型的设计手法，不愧“灯厂”之名。此外，新车后保险杠下部分的造型也进行了修改，相比现款车型更为激进、刚劲。

　　内饰保持了奥迪一贯以来的高水准，全新造型的方向盘手感出色，12.3英寸的全液晶仪表盘显示内容更加丰富。新车集成最新MMI大屏车机和语音识别系统，而off-road越野驾驶模式则依旧得到保留。此外，新车运用翻毛皮/仿皮包裹的运动座椅，可获得更舒适的支撑感。

　　动力方面，新车或将延续现款动力，搭载2.0TFSI发动机，最大功率185kW（252PS），峰值扭矩70N·m，匹配7速S tronic双离合变速箱。


奥迪新款A5

时间节点：8月


　　奥迪在2019法兰克福车展发布了新款A5，推出了Coupe（双门）、Cabriolet（敞篷）、Sportback（四门）三种版本。作为中期改款车型，新车在外观内饰设计、配置以及动力上都有所提升。

·奥迪A5 Coupe

　　新款奥迪A5的前脸进行了一定的优化调整，六边形前格栅更宽更扁，符合其扁平化的设计理念。此外，新车的前大灯内部结构进行了优化，采用LED光源，钩形LED日行灯添加了隔断式点阵的设计，更为年轻。另外，顶配车型配备Matrix LED大灯，包括激光大灯、动态转向灯、动态灯光序列。至于车尾，其尾灯同样采用了与前大灯相同的设计方向，双边共双出排气口也从先前的圆形更换为方形镀铬状，更具档次感。

·奥迪A5 Cabriolet

　　奥迪S5 Cabriolet的顶篷可在15秒内完成开闭，在50km/h以下时均可操作。

　　内饰方面，新款奥迪A5基本延续了现款车型的设计，并搭载10.1英寸触摸中控屏（先前处于挡把前方的触摸面板更换为储物格），搭载第三代MIB主机，采用全新的MMI多媒体交互系统，导航、语音控制功能等均得到优化。

·奥迪A5 Sportback

　　动力方面，奥迪A5共提供四款动力可选，分别搭载1.4T、2.0T高/低功率、2.0TDI发动机，均配备12V微混系统，传动方面匹配7速双离合或8速自动变速箱，部分车型配备quattro四驱系统。


全新奥迪A6 Avant/Allroad

时间节点：未知


　　奥迪此前已经在2019年广州车展上发布了全新奥迪A6 Avant，预售价45.00-48.00万元。新车基于奥迪高端车型通用的MLB Evo平台打造，定位中大型旅行车；外观延续了全新A6的设计风格，采用三厢版的动力系统，全系搭载48V微混系统。

全新奥迪A6 Avant
车型	预售价（万元）
40TFSI 豪华动感型	45.00
45TFSI 臻选动感型	48.00

 

　　外形方面，全新A6 Avant一改以前圆润的形象，看起来比上一代车型更具运动感。全新的尾部造型相比三厢版更加修长，尾灯组造型与三厢版基本保持一致，贯穿式镀铬装饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果。

　　车身尺寸方面，新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm，轴距2924mm，尺寸与三厢版基本保持一致。此外，三厢版具备的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在旅行版之上。

　　内饰方面，新车采用了奥迪最新家族式内饰风格，由三块大尺寸屏幕共同组成虚拟驾驶舱，8.6英寸的显示屏取代了大部分的实体按键，看起来更有科技感，而且按键回馈也做得不错。

　　动力将延续三厢版，全系搭载48V轻混系统。传动方面，四缸机匹配七速S tronic双离合自动变速箱，而六缸机则匹配八速手自一体自动变速箱。

●全新奥迪A6 Allroad

　　同样在2019年广州车展发布的还有全新奥迪A6 Allroad，预售价56.50万元。新车基于全新奥迪A6打造而来，并启用了第四代allroad四轮驱动系统。

全新奥迪A6 Allroad
车型	预售价（万元）
A6 Allroad 55TFSI 尊享越野型	56.50

　　外观方面，与新款奥迪A6 Avant车型基本保持一致，整体造型风格动感十足。新车前进气口尺寸更大，与全LED大灯搭配给人更强的侵略性视觉效果。前保险杠部位有所调整，前唇部位的离地高度更大。

　　在侧面设计上，全新奥迪A6 Allroad车型引入了更具越野特色的包围设计，而整体轴距对比Avant车型更短，大尺寸轮毂设计也充分彰显了运动性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950mm、1900mm、1500mm，轴距为2930mm。

　　车后部两侧尾灯通过镀铬饰条进行连接，后保险杠部分更加简洁，排气布局采用隐藏式设计。此外，新车提供11种车身颜色，两个可选外观包装。

　　奥迪家族经典造型的12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸与8.6英寸上下式的双中控屏凸显着奥迪内部空间该有的科技感。

　　动力性能方面，新车搭载3.0T 涡轮增压发动机，其输出功率为257kW（349PS），并匹配八速手自一体变速器。此外，新车采用了全新四驱系统和自适应空气悬架，以增强越野性能。


奥迪新款A7 55TFSle

时间节点：未知


        奥迪新款A7 55TFSIe基本上沿用了燃油版A7的设计，采用由2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合输出功率达270kW（367PS），0-100km/h加速时间为5.7秒。

　　奥迪A7 55TFSIe车型继承了燃油版A7“宽与扁”的设计基调，并未因采用PHEV系统而加以过多修改，依旧让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的特性，HD Matrix LED灯光系统的配备同样让新车的科技感得到巨大的提升。

　　另外，新车配备了S-Line外观套件，熏黑中网、黑色后视镜罩、19英寸双五辐式轮毂以及红色制动卡钳都突显出该车的战斗感。至于内饰，新车与现款A7没有太多出入，并配备运动化座椅、ACC自适应巡航、四区自动空调等。另外，myAudi手机APP可实现车辆的充电管理、空调控制等一系列功能。

　　动力方面，新车搭载由2.0T发动机+集成于7速S tronic变速箱的永磁同步电机，其中2.0T发动机最大功率185kW（252PS），峰值扭矩370N·m，电机最大功率105kW（143PS），峰值扭矩350N·m，系统综合最大输出功率270kW（367PS），峰值扭矩500N·m，配备quattro四驱系统。

　　得益于出色账面数据，该车的0-100km/h加速时间仅需5.7秒，最高时速250km/h。另外，新车电池容量为14.1kWh，WLTP工况纯电续航超过40公里，纯电模式下极速135km/h。


奥迪新款A8 60TFSle

时间节点：未知


　　奥迪新款A8 60TFSIe（插电混合动力版）基于电动化的MLB Evo平台打造，外观延续了燃油版设计，标志性的“性冷淡”设计风格；而动力上则搭载了3.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动总成，搭载的电池容量为17.3kW·h，在WLTP标准下纯电续航里程为40km（预计国内版本将提升至50km以上）。

　　外观部分，奥迪A8 60TFSIe延续了燃油版A8的设计风格，采用了奥迪全新家族式的六边形进气格栅设计，平直的线条令新一代车型整体风格更加年轻。中网还集成了前雷达、夜视、激光探头以及摄像头等多个辅助设备，使其具有L3等级自动驾驶技术。

　　作为灯厂的顶级车型，奥迪A8 60TFSIe依然搭载了奥迪激光大灯技术，当时速超过70km/h的时候，激光大灯系统会把光束照明范围加倍，提高行车安全性。此外，在行经弯道的时候，新车将会结合导航数据，提前对弯道进行照明，减少行车盲区。

　　新车尾部设计是A8最为引人注目的地方，标志性的贯穿式OLED尾灯设计，点亮效果极具识别度。新车作为新能源车型，在左侧后翼子板上，还设有充电接口。

　　营造豪华氛围一向是奥迪擅长的事情，奥迪A8搭载奥迪第二代虚拟座舱技术，其中最突出的改变在于新车并没有采用以往常用的悬浮式中控屏设计。

　　动力部分，A8 60TFSIe搭载了3.0TFSI V6汽油发动机＋一台电动机组成的插电式混合动力系统，可共同输最大功率443PS，峰值扭矩700N·m，其0-100km/h加速时间仅为6秒内，最高车速可达241km/h， 匹配采埃孚八速自动变速箱和quattro全轮驱动系统。

　　电池部分，其搭载的电池容量为17.3kW·h，在WLTP标准下纯电续航里程为40公里，可在输出功率为7.2kW的充电桩上进行充电，充满需要2小时。


奥迪新款Q7/Q7 60TFIe

时间节点：2月上市


　　奥迪新款Q7作为中期改款车型，外观以及内饰均更新成最新的家族式设计风格，将于2020年2月在国内上市。

　　前脸上，新款Q7换装了多边形一体式进气格栅，配以6根垂直饰条，前大灯组可选装奥迪独有的高清矩阵式LED大灯。前保险杠下方也更新了样式，两侧大尺寸仿进气口搭配磨砂银饰板，营造出RS系列的味道。

　　新款Q7的侧面与现款车型基本没有区别，整体尺寸因前后保险杠塑料件改动而增加了11mm，新款车型尺寸为5063/1970/1741mm。新车尾部更换了尾灯样式，与头灯相呼应，细长的镀铬饰条将两侧尾灯相连，加强了尾部层次感。　

　　内饰是新款Q7变化最大的地方。新车采用了奥迪最新一代虚拟驾驶舱，全液晶仪表+中控上下双屏来实现三屏联动，不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。

　　动力部分，新款Q7全系标配48V轻混系统，并全球提供3.0T V6涡轮增压发动机，未来预计将针对中国市场推出2.0T发动机，匹配ZF采埃孚8速手自一体变速箱，并提供奥迪自家的quattro全时四驱系统。

●新款Q7 60TFSIe

       奥迪新款Q7 60TFSIe延续了燃油版的设计，驱动系统采用了3.0升V6发动机与一台电机的组合，电池容量为17.3kWh，WLTP标准下拥有40km的纯电续航里程。官方透露，该车的0-96km/h加速时间在6s内，最高时速可达241km/h。

　　外观方面，新款Q7 60TFSIe相比旧款燃油版标志性的八边形中网更加扁平，整体设计风格更偏年轻一些。轮圈采用了熏黑双色五辐设计，加上硕大的红色制动卡钳，看起来十分运动。新车两侧大尺寸的防进气口设计搭配磨砂银饰板，更显时尚。

　　车尾的造型更为简洁，尾灯内部采用了点阵式布局，使车尾看起来更为宽大。新车的尺寸目前官方并未透露，参考燃油车型，长宽高分别为5063/1970/1741mm，轴距为3001mm。

　　内饰相对燃油版变化较大， 新车的中控屏上可选择油电混合以及纯电两种驱动模式，并且在仪表的UI设计也专门针对插电混合动力的特点进行了调整。新车内置的全新MMI系统，功能性更强，除了我们常规的苹果Carplay/Android Auto外，还支持LTE Advanced，可实现4G云交通数据共享、Wi-Fi热点、远程控制功能。

　　动力方面，新款Q7 60TFSIe采用3.0升V6发动机与一台电机的组合，匹配8速自动变速箱以及quattro全轮驱动系统，其综合最大输出功率为326kW（443PS），最大扭矩为700N·m。