雷克萨斯UX | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版 国VI | 28.3万 | -- | 28.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版 国V | 28.3万 | -- | 28.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 200 F SPORT版 国VI | 30.2万 | -- | 30.20万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 200 F SPORT版 国V | 30.2万 | -- | 30.20万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版 国V | 30.3万 | -- | 30.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版 国VI | 30.3万 | -- | 30.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h F SPORT版 国V | 32.3万 | -- | 32.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h F SPORT版 国VI | 32.3万 | -- | 32.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h F SPORT全驱版 国V | 34.8万 | -- | 34.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h F SPORT全驱版 国VI | 34.8万 | -- | 34.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·享版 国VI | 38.6万 | -- | 38.60万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·享版 国V | 38.6万 | -- | 38.60万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h 探·酷版 国V | 26.8万 | -- | 26.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h 探·酷版 国VI | 26.8万 | -- | 26.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h 探·趣版 国VI | 28.8万 | -- | 28.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h 探·趣版 国V | 28.8万 | -- | 28.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 200 F SPORT版 | 29.1万 | -- | 29.10万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT版 国V | 30.8万 | -- | 30.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT版 国VI | 30.8万 | -- | 30.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT全驱版 国V | 33.3万 | -- | 33.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT全驱版 国VI | 33.3万 | -- | 33.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国V | 37.1万 | -- | 37.10万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI | 37.1万 | -- | 37.10万 | 获取底价 | ||
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编辑点评：雷克萨斯针对的消费群体一直以来很注重实际，即便是UX这样的前卫时尚车型，也无法摆脱现实的“枷锁”。新车全系只有200F SPORT版本搭载纯汽油发动机，匹配CVT变速箱，而其余车型全部采用以2.0L自然吸气发动机为首的混动系统，电动机能输出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT变速箱。UX全系标配了10安全气囊以及胎压监测系统，HAC上坡辅助以及ACA主动转弯辅助系统也是全系标配，常用的主被动安全配置是很齐全的。此外像座椅8向电动调节、一键启动及自动大灯等彰显细节品质的功能，低配车型也都给到了。
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