【太平洋汽车网 行业频道】日前，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据称，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台，较5月份新增100926台。其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。

　　值得注意的是，目前充电桩公共充电基础设施建设区域以及充电消耗电量集中度比较高。基础设施分布方面，北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北为充电桩建设数量的前十名，占比达75.3%。

　　充电量方面，2019年6月全国充电总电量约4.06亿kWh，较上月增加4.7千万kWh。主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西、安徽等省份，主要充电大户为公交车以及小型乘用车。

　　运营商方面，集中度也较高，其中7家市场份额较大的运营企业所运营充电桩数量占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。这7家运营商分别是：特来电运营13.3万台、国网运营8.8万台、星星充电运营8.6万台、依威能源运营2.1万台、上汽安悦运营1.7万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。

　　此外，联盟还针对成员整车企业进行采样调查桩相随的信息。其中，共有87.5万辆车参与调研，有28.4万量未随车配建充电设施，占比32.5%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位是主要的原因。

　　2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月，全国充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%。可见充电桩产业供应商正在加速布局。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）


 

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