性能测试：成绩中规中矩



●0-100km/h加速测试

　　全新一代Polo Plus的整套动力总成更偏向平顺而非运动，这使得它在百公里加速的环节表现的比较一般，12.56秒的成绩也在预料之中，整个加速过程较为平缓，G值在起步时略有抬头之外，都保持在了0.5之下，体感就是接近于没有加速感。

●100-0km/h制动测试  

　　在全力刹车时，制动力输出稳定，刹车初段也不会过分大力，整个刹车过程的制动力输出都比较平均。好处在于日常驾驶时轻踩刹车不会让车频繁点头，但对整体的刹车成绩则没有帮助。40.79秒的成绩也证明了这一点，新车的调校重心放在了日常舒适驾驶上，但这个成绩也算是合格了。

编辑点评



　　第六代大众Polo总算是引进国内了，被命名为全新一代大众Polo Plus的新车，有着鲜明的性格，Plus的身材和空间都是中国消费者的最爱，动态方面也表现的非常舒适并且具有一定的高级感。但是基本上将源自欧洲的两厢小钢炮血统中的运动基因基本上丢的差不多了，相信在GTI版本上我们还是能够找回那种激情，家用版本舒服一点没有什么问题。总的来说，如今小型车市场在不断地萎缩，同级别对手的换代节奏也越来越慢，全新一代大众Polo Plus绝对能够维持一段时间的领先地位。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）