Part 2：市区纯电挑战

利用蓄电池充电模式把途观L PHEV的电池充满之后，我们为它规划了一条市区纯电挑战路线。昆明市区不大，而且交通状况比我们想象中要好，早晚高峰也只是车流速度比较慢，但鲜少遇到严重的“停车场”式拥堵，于是我们适当延长了纯电挑战的里程，起点设在市区大悦城附近，终点则在15公里以外的滇池海埂公园。

排挡座左下方的E-MODE按键能够快速激活纯电驾驶模式。

中控显示屏能够显示能量的流动方向，善用能量回收能够最大限度地帮助电池回收能量。

城市中走走停停的工况更能发挥出电动机的优势，从高速公路回到市区纯电续航潜能也在不断上涨。

即便在下班高峰期，昆明的交通状况也不算太拥堵，地图上鲜少出现鲜红色。

经历二环高架上一小段拥堵之后，就一路畅通了。

100km/h内电动机都能提供绝对足够的动力输出，没有发动机的介入，纯电模式下的途观L PHEV车内噪音相当小，营造出新能源车特有的静谧感。

出发时36公里的纯电续航里程，在经过市区25公里的纯电行驶后，尚余下16公里的纯电续航。40公里的纯电续航对于途观L PHEV来说压力不大。

编辑观点：



  一番体验下来，途观L PHEV的纯电续航里程足够应付每天45公里内的上下班通勤，如果有条件安装充电桩，几乎能做到工作日滴油不烧。而极为聪明高效的混合动力模式又能在高效动力和续航里程间取得绝佳平衡，再加上极具吸引立的配置和价格，途观L PHEV绝对有实力成为你拥抱新能源的理由。（图/文/摄：太平洋汽车网 王锦鸿）