【太平洋汽车网 车市频道】我们为什么会来到昆明这样一个既不限牌、也没有限行政策出台的城市体验一款插电式混合动力车型？原因在于我们在一番简单的计算之后推演出一个看上去有违一般认知的推导：途观L 插电式混合动力有着不输于目前市场上传统汽油动力合资中型SUV的性价比。

        要知道目前市场上采用传统汽油动力的主流德系合资中型SUV的指导价大约在20-30万元的价格区间，而完成登记注册，车主还需要真金白银地额外掏出一笔购置税，这笔税款，大约是开票车价的8.5%。然而新能源车是不需要花费这额外的8.5%的，算上国家和地方对新能源车的补贴，再考虑到新能源车型在配置水平上往往高于汽油版车型，二者间实际的价格差距可能并不是看上去那么大。

上汽大众的途观L 插电式混合动力版两款配置中的旗舰版在扣除国补和地补贴后的售价为29.28万元，换句话说，这款旗舰配置的插电式混合动力中型SUV的落地价格能够轻松地控制在30万元以内，而这也同样差不多是采用传统汽油动力的合资中型SUV旗舰配置的最终完税落地价格。

  这意味着途观L 插电式混合动力版（以下简称为途观L PHEV）即便在非限牌限行城市，同样可能凭借燃油经济性上上的巨大优势带来足够的吸引力。我们这一趟昆明之行，就是为了证明我们的推导。

  在正式开始之前，我们有必要先对途观L PHEV的驾驶模式进行简单介绍：

  途观L PHEV提供五种驾驶模式，分别是：

模式切换菜单中提供四种驾驶模式，GTE运动模式则需要通过专门的按键激活。

  E-mode模式：纯电驱动模式，除非地板油操作，车辆仅椅靠电动机驱动。这台最大功率85kW、最大输出扭矩330Nm的电动机搭配6速双离合变速器，在纯电模式下也能抛出130km/h的最高时速。

  混合动力模式：可以理解为“自动模式”，电脑会根据行驶工况自动协同发动机和电动机的输出，以达成“傻瓜”式的最大燃油经济性。

  蓄电池维持模式：保持电池电量，为后续的纯电行驶提供条件。

  蓄电池充电模式：为蓄电池充电，在市郊或高速工况下充电效率较高。

  GTE运动模式：顾名思义，发动机和电动机齐齐发力，输出最大155kW的综合峰值功率，以及400Nm的最大综合扭矩，体验速度与激情。

GTE运动模式按键布置在排挡座右下，按下即可激活GTE运动模式。



 

Part 1：郊区极限续航挑战

出发前把行驶数据全部归零，方便行程结束后进行统计。

  我们从经销商手中接过试驾车时，表显纯电续航里程只剩下18公里，燃油续航表显还有170公里，我们觉得将计就计从昆明市区跑一趟抚仙湖，单程61.5公里的路程完全采用混合动力模式，看看再这段高速居多的路程中电脑会怎样分配这仅剩的18公里纯电续航，最后又能做出怎样的综合能耗成绩。

61.5公里的全程， 纯电续航里程只有18公里，我们非常好奇电脑在混合动力模式下要怎样协同电动机与发动机达到最理想的燃油经济性。

从4S店出发不久就是高速公路，高速巡航是发动机比较擅长的工况，对于电动机则不是那么友好。

正如我们所料，尽管途观L PHEV能在纯电模式下达到130km/h的时速，但在100km/h的巡航工况下，电脑依旧选择由发动机发挥其优势来驱动车辆。

电动机的优势在于起步和中低速行驶，转换高速的匝道限速40km/h，电脑适时地将动力切换为电动机，而切换的过程无论是驾驶员还是乘客都无从察觉。

拥堵路段更是电动机发挥实力的绝佳场合，对于插电式混合动力车型来说，空调同样是电子驱动，即便是发动机停止工作亦可享受凉风习习，拥堵带来的焦虑也随着喷油的停止而消散大半。

在澄江驶出高速之后距离目的地还剩下大约7公里的路程，而经过高速公路的消耗之后，纯电续航还剩下6公里。

国道限速50km/h，恰好是电动机效率比较高的车速。我决定开启自适应巡航，把车速控制在50km/h之内，看能否用仅剩的电量跑完剩下的7公里。

到达抚仙湖后纯电续航刚好还剩下1公里，而汽油续航反而多出了20公里！这61公里的路程在混合动力模式下的表显平均油耗仅仅只有3L/100km，可以说是一个让人非常惊喜的好成绩！

证明了途观L PHEV在高速公路和郊区路况下同样拥有高效的节能表现之后，我们决定在返程的路途中增加难度，采用蓄电池充电模式在返程途中为几乎耗尽的蓄电池充电，汽油发动机此时不到要驱动汽车前进，还要将汽油燃烧的能量转化为电能，听起来这并不会是一个高效的过程，那么途观L PHEV又会交出怎样的成绩呢？

结果出乎我们的意料，蓄电池在行驶中充电的效率远比我们想象中高，等我们回到昆明，蓄电池电量已经完全充满，此时的表显纯电行驶里程也已经上涨到了36公里。

即便是在蓄电池充电模式、完全采用发动机驱动的工况下，途观L PHEV在原路返程全程的表现油耗也仅仅为5.6L/100km,作为一辆中型SUV的标准，这也是相当棒的表现。

  途观L PHEV在高速和郊区交出的这份高效答卷可以说大大超过了我们的预期，而蓄电池充电模式也绝非形同虚设，其高效的充电效率甚至能让途观L PHEV在一定程度删摆脱对充电桩的依赖，着毫无疑问进一步拓宽了途观L PHEV作为一款新能源汽车的使用场景。





 

Part 2：市区纯电挑战

利用蓄电池充电模式把途观L PHEV的电池充满之后，我们为它规划了一条市区纯电挑战路线。昆明市区不大，而且交通状况比我们想象中要好，早晚高峰也只是车流速度比较慢，但鲜少遇到严重的“停车场”式拥堵，于是我们适当延长了纯电挑战的里程，起点设在市区大悦城附近，终点则在15公里以外的滇池海埂公园。

排挡座左下方的E-MODE按键能够快速激活纯电驾驶模式。

中控显示屏能够显示能量的流动方向，善用能量回收能够最大限度地帮助电池回收能量。

城市中走走停停的工况更能发挥出电动机的优势，从高速公路回到市区纯电续航潜能也在不断上涨。

即便在下班高峰期，昆明的交通状况也不算太拥堵，地图上鲜少出现鲜红色。

经历二环高架上一小段拥堵之后，就一路畅通了。

100km/h内电动机都能提供绝对足够的动力输出，没有发动机的介入，纯电模式下的途观L PHEV车内噪音相当小，营造出新能源车特有的静谧感。

出发时36公里的纯电续航里程，在经过市区25公里的纯电行驶后，尚余下16公里的纯电续航。40公里的纯电续航对于途观L PHEV来说压力不大。

编辑观点：



  一番体验下来，途观L PHEV的纯电续航里程足够应付每天45公里内的上下班通勤，如果有条件安装充电桩，几乎能做到工作日滴油不烧。而极为聪明高效的混合动力模式又能在高效动力和续航里程间取得绝佳平衡，再加上极具吸引立的配置和价格，途观L PHEV绝对有实力成为你拥抱新能源的理由。（图/文/摄：太平洋汽车网 王锦鸿）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	途观L新能源 2019款 430PHEV 混动豪华版	2019款 430PHEV 混动旗舰版
官方价：	31.58万	32.58万
厂商：	上汽大众	上汽大众
级别：	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2018-11	2018-11
发动机：	1.4T L4	1.4T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	150
最大扭矩(N·m)：	250	250
变速箱：	6挡双离合	6挡双离合
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4720×1839×1673	4720×1839×1673
轴距(mm)：	2791	2791
最高车速(km/h)：	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	8.1	8.1
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	1.9	1.9
B状态综合油耗(L/100km)：	5.8	5.8
电池质保期：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	52	52
充电时间：	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无
整车质保：	-	-
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4720	4720
宽度(mm)：	1839	1839
高度(mm)：	1673	1673
轴距(mm)：	2791	2791
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1830	1830
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	47	47
后备厢容积(L)：	432	432
后备厢最大容积(L)：	1725 (座椅放倒)	1725 (座椅放倒)
后备厢内部尺寸(mm)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	EA211	EA211
排量(mL)：	1395	1395
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	150
最大功率(kW)：	110	110
最大功率转速(rpm)：	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250	250
最大扭矩转速(rpm)：	1500-3500	1500-3500
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	油电混合	油电混合
燃油标号：	95号 (原97号)	95号 (原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金
排放标准：	国V	国V
电机类型：	永磁同步	永磁同步
电动机最大马力(ps)：	116	116
电动机总功率(kW)：	85	85
电动机总扭矩(N·m)：	330	330
前电动机最大功率(kW)：	85	85
前电动机最大扭矩(N·m)：	330	330
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	插电式混合动力	插电式混合动力
驱动电机数：	单电机	单电机
电机布局：	前置	前置
系统综合功率(kW)：	155	155
系统综合扭矩(N·m)：	400	400
工信部纯电续航里程(km)：	52	52
百公里耗电量(kWh/100km)：	16.5	16.5
电池容量(kWh)：	12.1	12.1
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	三元锂电池	三元锂电池
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无
快充电量(%)：	-	-
简称：	6挡双离合	6挡双离合
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	215/65 R17	215/65 R17
后轮胎规格：	215/65 R17	215/65 R17
备胎规格：	无	无
备胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	●
车道保持辅助系统：	-	●
主动刹车/主动安全系统：	-	●
道路交通标示识别：	-	-
疲劳驾驶提示：	-	●
夜视系统：	-	-
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-
行人碰撞防护系统：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
远程启动：	-	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	-	●
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	-	-
车侧盲区影像系统：	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-
驾驶模式切换：	-	-
发动机启停技术：	-	●
自动泊车入位：	-	●
自动驾驶辅助：	-	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	●
后备厢感应开启：	-	●
电动后备厢位置记忆：	-	●
车顶行李架：	●	●
主动进气格栅：	-	-
皮质方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	●	●
方向盘记忆：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
车载行车记录仪：	-	-
全液晶仪表盘：	-	-
液晶仪表盘尺寸：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-
手机无线充电：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
前排座椅高低调节：	●	●
前排腰部支撑调节：	●	●
前排肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
温度分区控制：	●	●
后排独立空调：	●	●
后座出风口：	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	●
车载冰箱：	-	-
近光灯光源：	氙气	LED
远光灯光源：	氙气	LED
自适应远近光灯：	-	●
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	●
前雾灯：	-	-
前大灯雨雾模式：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	●	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗一键升/降：	全车	全车
车窗防夹手功能：	全车	全车
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●
后视镜倒车自动下翻：	●	●
后视镜记忆：	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内● / 外-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	8英寸	8英寸
GPS导航系统：	●	●
实时路况信息显示：	●	●
车联网/手机互联：	手机互联+车联网	手机互联+车联网
道路救援呼叫：	-	-
手势控制：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系统：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V电源：	-	-
后备厢12V电源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	标配:8	标配:8
主动降噪系统：	-	-
备注：	-	-
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