乘坐空间对比

享域后排更舒适 / 朗逸扩容性更大



　　因为车长和轴距更长，享域的车内空间自然要比朗逸更好一些，且后排地板中间几乎全平这一点很加分，而后排中央扶手还能向前翻出一大块置物板这个也很讨好后排乘客，遗憾在于享域后排座椅不能放倒，不能对后备箱空间进行扩充。朗逸在空间上表现略逊一筹，但总体依然够用，后排地板高高凸起和全系没有后排中央扶手这两点较为遗憾，但好在后排座椅可以按比例放倒。

动力对比

三缸享域VS四缸朗逸



　　本次对比的两款车型，享域采用的是1.0T三缸涡轮增压发动机，朗逸则为1.5L自然吸气发动机。享域全系均为1.0T发动机，最大功率90kW（122PS），最大扭矩173N·m，匹配6MT或CVT变速箱。朗逸全系提供1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L自吸发动机最大功率85kW（116PS），最大扭矩150N·m，匹配5挡手动或6AT变速箱；1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m，匹配6挡手动或DSG 7挡双离合变速箱。

总  结



　　朗逸今年3月份的销量高达4.9万辆，今年累计已达14.1万辆，依然制霸紧凑型轿车销量榜榜首位置，可见其受欢迎程度。而这主要源于朗逸清楚中国消费者需要什么、注重什么。享域作为后来者在车子本身的实力上并不差于朗逸，超高的性价比让它有底气和朗逸叫板。当然，作为一款全新的车型，享域的知名度和口碑都有待日后逐渐提升，这是它最大的不利之处。对于这两款专门针对中国消费者开发的家轿，都能够满足普通消费者的用车需求，整体实力也较为接近，至于选谁，就看你喜欢日本寿司还是德式香肠了。（图/文：太平洋汽车网 陈烨）