宝马M140i Finale Edition

车型亮点：3.0T六缸/后驱1系绝唱



　　此前，宝马官方发布了M140i Finale Edition（以下称最终版）官图。新车的外观基于现款宝马M140i打造，多处配备了特别版专属的外观套件，并在细节方面进行了调整以增强运动感。新车将于2019年3月份在此次日内瓦车展正式上市。

　　外观方面相较于现款宝马M140i，新车对前后等部位的细节进行了个性化调整。其中，前大灯组、双肾式前格栅以及排气等部位进行了熏黑处理，搭配18英寸轻质合金轮圈、蓝色卡钳的M运动制动器、特殊徽章，整体外观的运动气息更浓。

　　配置方面，新车将标配自适应LED大灯、自适应M悬架、带蓝色卡钳的M Sport Brakes制动器、带导航功能的8.8英寸信息娱乐系统。手机无线充电等。

　　新车将采用3.0升涡轮增压直列六缸发动机以及前置后驱的布局，最大功率为246kW(335PS)，峰值扭矩达到500N·m，匹配8速自动变速箱，堪称恐怖的动力输出能帮助其在4.6s内完成0-100km/h加速。　

　　编辑点评：在这次日内瓦车展上宝马将带来全新1系和这款M140i Finale Edition车型，尽管全新1系空间各方面都将表现更好，但其本质上改为了前置前驱，这也让不少操控迷伤心。所以说这款M140i 也就成为了这一代车型的绝唱，想要入手的小伙伴可要抓紧时间了。



 

奥迪RS Q3

车型亮点：搭载2.5T直列五缸发动机



　　此前，我们曾获得了一组全新奥迪RS Q3路试谍照。在高度伪装的测试车上，我们依旧能找到许多最新款奥迪Q3的设计元素，该车将于本届日内瓦车展正式亮相。

　　前脸处全新奥迪RS Q3装配了目前新一代奥迪标志性的大尺寸六边形进气格栅，前大灯组相比老款奥迪Q3车系更加的犀利有神。前保险杠上面为涡轮中冷器和刹车设计的导风口除了尺寸大，造型还相当动感，即便高度伪装，“性能”二字还是在这部测试车上体现得明明白白。

　　侧面轮廓和尾部设计上，全新奥迪RS Q3与最新款的奥迪Q3基本一致，新的尾灯组造型设计对应前大灯组，线条也变得更加凌厉。后保险杠上的排气“尾喉”则与现款奥迪RS3十分相似（奥迪RS3此“尾喉”实为排气装饰罩）。

　　至于性能SUV买家们最关心的动力，全新RS Q3或将搭载RS3上的2.5T直列五缸发动机，最大功率294kW（400PS），峰值扭矩480N·m。传动系统匹配7速双离合变速箱，并且配备quattro四驱系统。

　　编辑点评：



 

奥迪Q5 e-tron插电混动版 

车型亮点：新一代混动平台、纯电续航里程约67公里



　　据外媒报道，奥迪将在2019年日内瓦车展正式推出基于新一代混动平台打造的奥迪Q5 e-tron。不过目前并没有该车型的太多信息，预计新车在外观、内饰以及配置部分不会与汽油版车型有太大的差异，依旧提供了电动助力转向系统、动态悬架以及液晶仪表等。

　　全新混动平台带来的主要变化是纯电模式下续航里程大幅增长，据了解可达42英里（67公里），基于现款混动平台打造的奥迪Q7 e-tron和奥迪A3 e-tron，相同工况下这两者的纯电续航里程只有31英里（50公里）。欧盟强制推行的WLTP测试标准比原先的NEDC标准更加严苛，许多旧款的混动平台无法达到新测试标准工况下的二氧化碳排放要求，于是不少欧洲汽车厂商将提高混动车辆纯电续航里程作为测试达标的方法。

　　据悉，奥迪Q5 e-tron采用由一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率或为140kW（190PS），峰值扭矩达320N·m，电动机则可输出79kW（108PS）的最大功率和300N·m的最大扭矩，但目前官方尚未确认这些数据的准确性。混动平台诞生的奥迪Q5 e-tron将具备四轮驱动系统，其将把电动机布置于后轴以提供后轮的驱动力，而发动机或将只驱动前轴。此外，基于新混动平台打造的全新奥迪A6 e-tron和Q3 e-tron也将在奥迪Q5 e-tron发布后不久面世。　　

　　编辑点评：奥迪Q5 e-tron插电混动版的推出可谓是一举两得，即满足了更为苛刻的WLTP测试标准，又丰富了自身产品线。当然了，新能源车型也很好的迎合了中国等市场的政策趋势，为消费者带来了更接地气的购车选择。据悉，奥迪随后还会推出同样搭载新一代混动平台的A6 e-tron以及Q3 e-tron。



 

MINI 60周年纪念版

车型亮点：MINI周年之作、特殊的英国绿涂装



　　MINI官方近日发布了其周年纪念版车型官图，距离初代MINI自1959年诞生到今已有60年，因此新车外观和内饰都加入了60周年特殊标识，以此来展现新车的特殊身份。该车将于本届日内瓦车展正式亮相。

　　新车基于现款MINI打造，外观采用英伦绿作为主色调，前发动机舱盖的侧面翼子板上的散热口上都加入了带有“60 years”字样的特殊拉花涂装。新车还采用了复古的17英寸六辐式轮圈，与新车的纪念版身份相得益彰。

　　内饰方面，新车采用黑色与棕色相搭配的设计，棕色真皮座椅加入了一圈绿色的缝线装饰，同时60周年纪念标识的出现使得这款纪念版的新车更加贴合纪念版身份。新车的车门踏板上同样带有“60 years”的拉花，打开车门时会有相同的地面灯光投影。

　　新车动力方面可以参考现款MINI COOPER，搭载1.5T三缸发动机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m，传动匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：虽然之前MINI推出了各式各样的限量车型，但大多数都是“快餐文化”，而这次的60周年纪念版，想必自然不会那么简单，不仅是在外观上的那些更改，更是延续了MINI 60年的文化积累。