宝马X1

官方指导价：28.38-37.98万元

一句话推荐：这是年轻人都爱的宝马



　　对于宝马X1，其实无需说的太多，因为与其他三款车相比，宝马X1绝对算是老资历了，大家对他的熟悉程度也最高。之所以BBA中推荐宝马X1，很大一部分原因是它在操控和空间方面的表现实在是很出众。有人说UKL平台打造的宝马X1没有了后驱，发动机也是横置的，感觉已经不再是纯正的宝马了。但是不论是宝马X1还是国内专供的1系三厢，我们可以发现，只要是挂了宝马标的，它就有实力成为一台宝马。

宝马X1车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：19.98~37.98万最高降11.9万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

 

同级少有的富裕空间



 

后排灵活度高




　　一台紧凑级SUV有着2780mm的轴距，与对手们相比从参数来看就占据了优势。宝马X1的后排座椅支持同级少有的四向手动调节，即前后调节和靠背角度调节。日常出行后备厢较空的情况下，将后排座椅调至最后时能够获得非常奢侈的腿部空间，而即便是调整到最前面，腿部仍不会觉得拥挤。此外储物空间也很可观，由于采用的是防爆轮胎，后备厢盖板的下方也有可观的储物槽。从实用性方面来考虑，宝马X1的空间确实是一大亮点。

操控依旧绕不开



 

驾驶乐趣不减




　　如果你热衷于驾控且想拥有一台豪华SUV的话，宝马X1应该是你最值得去奋斗的目标了。与许多依靠于丰富驾驶模式和模拟声浪之类的乐趣加成不同，宝马X1给到你的还是原汁原味纯粹的驾驶乐趣。它并没有什么花里胡哨的功能和模拟效果，甚至连换档拨片都没有（有的要加装），但是仅仅依靠合理的配重、默契的动力组合以及精准的转向系统，它就能给你十足的乐趣。就这一点而言，同级能够媲美者屈指可数。

插电混动考虑一下



 

解决上牌问题




　　宝马X1的另一大亮点就是推出了插电混动车型，这在同级豪华SUV中当属唯一。相比于UX的弱混系统而言，宝马X1插电混动的一个最大优势是解决了部分一线城市的上牌难问题，可谓“绿牌在手说走就走”。而且目前插电混动版宝马X1的终端市场价优惠幅度较大，35万内落地也不是不可能。对于在一线城市打拼定居的年轻人来说，这款车也不失为一个延伸的好选择。最主要的是目前豪华SUV能上绿牌的确实凤毛麟角。

　　针对插电混动版宝马X1的纯电续航及油耗表现我们也做了实测。官方提供的纯电续航里程为60km，而实测成绩为55.6km，差距不大。此外在混动状态下测得的百公里实际油耗为4.1L，而馈电状态下的实际百公里油耗为8.1L，两种状态的平均车速约为37km/h。馈电状态下的油耗表现还算令人满意，但更重要的是55km的纯电续航基本能满足每日的上下班通勤，如果充电便利的话，确实能大大降低使用成本。

　　车型点评：对于宝马X1的外观内饰配置之类的部分已经无需多说了，新款车型只是在低配车型和走量车型上提升了少量配置，而外观内饰并无改变。作为宝马家族中的入门级SUV，宝马X1在延续了操控感的同时带来了非常可观的实用性，不论是实际空间还是插电混动版本的推出，看得出这是一台很务实的SUV。喜欢宝马的人自然可以找到千万条理由去购买它，对于那些踌躇的年轻人而言，如果你是热衷于驾驶且同样讲求实用性的人，宝马X1会是你不错的选择。