【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道，为帮助特斯拉解决Model 3产能瓶颈问题，作为唯一电池供应商的松下将为此新增三条电池生产线，但目前还没公布确切的投建日期。

　　Model 3作为一款相对较平价的车型，很大程度将影响特斯拉的盈利情况，不过受限于本身产能、工厂故障、火灾等因素影响，Model 3长期以来都没有达到预期目标。截止到8月31日，特斯拉共生产了80383辆Model 3，在7、8月份共生产了超过39000辆Model 3，平均到每周产量则为4588辆。

　　根据特斯拉2018年二季报显示，二季度总共生产了53339辆车，比第一季度提高了55%，创下特斯拉有史以来产能最高的一季。其中Model 3的产量为28578辆，约为一季度的三倍，令Model 3的单季生产量首次超过Model S和Model X的总和。

　　在去年11月的季度财报电话会议上，马斯克表示，阻碍Model 3产量的主要因素是电池组的组装线。对此，伊藤松下汽车业务负责人也表示：“Model 3的生产瓶颈始终是（因为）我们的电池（供应），特斯拉只是想让我们尽可能多地生产电池。”

　　作为特斯拉的“老铁”，松下早前已经对特斯位于内华达州的电池“超级工厂”（Gigafactory）进行巨额投资，而特斯拉确定在华建厂后，松下也表示有意与特斯拉联手生产国产电池。除了特斯拉外，松下还为丰田汽车和大众汽车的插电式混合动力车提供电池供应。（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

编辑推荐阅读：

 松下与特斯拉计划联手在中国生产电池



 特斯拉工厂起火 Model3产能或受其影响