【太平洋汽车网 珠海车市】近日，号称“醉美自主两厢车”的第二代长安逸动XT，在珠海恒越长安正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为7.79-10.99万元。第二代逸动XT是第二代逸动的掀背版车型，采用了长安最新的家族式前脸设计，展车及试驾车现已到店，欢迎前往品鉴、订购。

外观

耳目一新 档次直逼BBAL级别

  车身尺寸方面，全新逸动XT的长宽高分别为4505/1820/1505mm，轴距与三厢版车型一样，都是2700mm。

  第二代逸动XT采用了长安最新的“蝶翼”家族式前脸设计，配备纺锤式进气格栅，格栅内部采用多道镀铬横幅装饰，搭配全新造型的前大灯组以及保险杠两侧的进气口装饰，令前脸显得更加精致。

  第二代逸动XT在外观设计上融入了很多L形的元素，如大灯上的LED日间行车灯便为L形，大灯的内部元素也为L形，圆形带透镜的远近光一体式大灯为卤素光源，根据厂方的信息其顶配车型会升级为LED大灯。

  高配车型带360°全景影像功能，而下方则是ACC雷达的探头，即便是手动挡高配车型也不缺席。

  侧身方面，作为第二代逸动的掀背版车型，侧面线条流畅自然，呈现出“紧凑干练”的造型状态，高配车型还配备了小厚度的行李架，不会像SUV那么浮夸，也不会是浓郁的四不像CROSS风格，与下盘银色元素呼应，平衡上下视觉。

  外后视镜嵌入LED转向提醒灯。

  尾部45°可谓是第二代逸动XT“醉美”的角度，线条、轮廓光影效果媲美20-30万级别的BBAL两厢车，双边双出排气布局以及后保险杠两侧的导流孔造型装饰令其运动氛围更浓。

  回力镖造型的尾灯是一大亮点，倒L形的LED光带辨识度自然也非常高，整个尾灯均为LED灯组构成，所谓的画龙点睛也许就是这样的效果。

  轮毂采用镜面双色多幅造型，匹配韩泰尺寸为215/50 R17轮胎，主打静音舒适与强抓地力。


内饰

运动与时尚均沾


    第二代逸动XT在内饰上同样采用了长安最新的设计语言，整体给人带来一种“简约时尚”的印象，无论造型的设计感还是用料做工水平，都比上一代车型有非常明显的进步。

  配色上采用更鲜明又不过时的节奏，黑银双色强对比加以橙色点缀，大胆而不OVER。中控台上方为软性搪塑材质覆盖，手感是很不错的，在靠近边缘部分加以了橙色缝线的装饰，提升档次的同时也的确增加了几分运动的气息。

  D形方向盘大小适中，并且握感很不错，包裹的皮质摩擦力很好，多功能按键手感也不错。此外，还提供了同级少有的四向调节，这个真的值得给赞。

  仪表盘很传统，双指针+中央白色液晶屏看着朴素，但是实际可以显示的内容非常丰富，像ACC自适应巡航、胎压监测、导航信息甚至是停车时方向盘没有打正也会有相关的信息提醒，细节考虑得很周到。

  多媒体控制区采用了全触摸操控的10.25英寸中控大屏，除了主页的快捷键之外屏幕周边并没有设置任何快捷键，整个中控触摸屏的操作还是挺顺滑的。

  第二代逸动XT与新逸动一样，配备了in call 3.0智能车载互联系统，除了与手机可以实现互联之外，车机还自带全时4G在线功能，配备高德导航、提供2年内置的酷我音乐、喜马拉雅FM等免流量费用的功能。另外，提供车辆的基础远程APP状态查询、呼叫救援等等的终身免费基础服务。体验方面，其语音控制识别率很高，可以实现日常所需的大部分电子设备的操作，比如天窗开闭等，也算是紧紧地跟上了语音控制的大潮。

  空调控制方面，支持语音控制，但依然保持了最为方便快捷的旋钮＋按键控制，并没有因为触摸屏＋语音控制的功能而取消，这一点很好，高配的车型在空调部分还增加了森林空气净化系统。

  前方放置手机的区域还提供了一个12V以及两个USB接口，左侧的提供了手机与车机的互联通信功能，右侧的为纯充电接口，这对于主副驾来说较为便利，不需要抢充电口了。

  电子手刹造型融进了换挡杆区域，不突兀，不顶手。

  安全方面，第二代逸动XT全系标配ESP电子车身稳定系统，此外其高配车型还增加了发动机自动启停功能、PAB预警辅助制动系统、以及方便好用的带跟车/停走控制的ACC全速自适应巡航系统。


空间表现

主张实用舒适

  第二代逸动XT提供了PU皮质包裹的座椅，造型与新逸动一样，黑色的皮质同样加以了橙色的缝线来提升氛围，高配车型提供了6向电动调节以及2组座椅记忆的功能。整个座椅的柔软度适中稍偏硬，坐垫长度可以对膝关节进行的有效的支撑性，包裹性也都很不错，可以把人很好地固定在椅子上。

  2700mm的轴距再加上扭力梁式的半独立悬架结构，都给第二代逸动XT提供了充裕的乘坐空间，这个表现也和新逸动完全一致，175cm的体验者不管是在前排还是后排，空间体验上表现都非常宽松。

  虽然第二代逸动XT的后排并没有提供出风口，只是提供了一个5V/2.1A输出的USB插头，但长安厂的空调制冷效果一直有着不错的口碑，现场简单体验也堪比冰箱。

  后备箱开启面积够大，深度足够，足以应对日常使用及旅行需求，大型物件可放倒后排座椅装载，载物能力比三厢逸动还要优秀。

  作为顶配车型也不过11万的售价，配备常规尺寸天窗也情理之内。


动力

沿用1.6L发动机


    动力方面，第二代逸动将继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率达到94kW(128PS)/5700-6200rpm，峰值扭矩168N·m/4000-5000rpm。

  变速箱方面则是来自爱信的第三代6速手自一体变速箱，强调的是平顺可靠。当然，除了自动变速器之外，还提供了一台5速手动变速器供大家选择。此外，新车有望在未来加推搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，进一步丰富消费者的选择。

  底盘结构方面，第二代逸动XT与新逸动一样后悬挂都使用了扭力梁式半独立悬挂，结构上相比常见的扭力梁后悬进行了优化。

  编辑点评：无论是紧凑凌厉的外观，还是上档次的内饰设计，无不展现着长安汽车独树一帜的设计语言风格，因此第二代逸动XT的颜值是毋庸置疑的，也体现了自主品牌较高的设计水平，内容丰富的中控大屏更是在新车的科技配置上加分，如果看腻了路上千篇一律的三厢车和SUV，这台两厢掀背车是个非常不错的选择。