一进到车内最大的感受是这台车没有那种新车带来的难忍难闻的气味，据工作人员介绍，在捷途X70车内的每个细小的零部件、隔音棉等部件都通过严格的检测，对供应商也有着非常严格的要求。虽然国家没有对车内使用材料有强制的规定，但是捷途能走在前面，这点非常值得尊敬。

　　在车机上我们可以发现有个叫DVR的功能，这是一个集成在原车上的360°全景行车记录仪，目前应该是首个原厂搭载360°全景行车记录仪的车型了。

　　但是在这台试装车上我们发现行360°全景摄像头的像素有些不够用，但是在于捷途相关工作人员沟通中得知，今后这个摄像头会被升级。

　　中间的音量调节旋钮的阻尼设置不错，不是那种松垮垮的廉价感的旋钮。

　　而在换挡杆的后方我们可以看到这款车搭载了auto hold功能，并且全系标配。在红灯停车的时候不需要变换档位，不需要拉手刹就可以松开刹车将车停稳，当需要起步的时候轻点油门就可以直接开走。手动挡车型搭载了auto hold这个功能可以实现轻松的坡道起步。

　　在中控台、车门板以及换挡杆下方，都采用了软质的材料，其中中控台与门板上部分采用了质感非常好的音膜吸塑材料，据介绍，这个材料是捷途从日本名古屋定制的。

　　在后排中间有两个USB充电插口，也是非常够用了。一般后排很少坐得满三个人，坐满三个人，三个人手机同时残电的情况也很少，真的遇到了这种情况，也是剪刀石头布三局两胜能解决的事情。

　　捷途X70搭载的全景天窗也是非常值得一提的地方，采光面积可以达到1.1㎡，真的可以说是非常大的了。

　　同样很大的是尾箱空间，在第二排没有放倒的情况下后尾箱的储物空间已经非常够用了，第二排放倒后空间可达1680L， 而且开口很大，在放入一些大型物件的时候非常方便。遗憾的是第二排无法做到完全放平。