【太平洋汽车网 佛山车市点评】2018年8月29日，由佛山市住建局主办、广东国联氢能技术有限公司承办和佛山绿色创新发展研究院指导的2018年佛山市加氢站联合动工仪式在佛山市禅城区国联氢能塱沙路加氢站如期举行。这注定是中国氢能产业历史上浓墨重彩的大手笔，标志佛山在粤港澳大湾区中率先构筑氢能源汽车产业的坚实基础。全国氢能标准化技术委员会主任委员马林聪，省住建厅厅长张少康，省发改委，省经信局相关领导，佛山市政府市长朱伟，佛山市政府副市长、佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥许国，市委督查室，市府办督促和信息公开室领导，五区政府领导代表，市及五区国土资源和城乡规划局，发改局，经信局，交通运输局，公安消防，安检，质检，国有资产管理办公室领导代表，佛山对口帮扶云浮指挥部，佛山（云浮）产业转移工业园管委会相关负责人出席了这一盛事。

　　我国能源资源约束日益加剧，生态环境问题突出，保障能源安全的压力进一步加大，能源发展面临一系统的新问题和新挑战。党的十九大提出：“推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系；推进绿色发展，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系；深化供给侧结构性改革，在创新引领、绿色低碳等领域培育新增长点、形成新动能”。氢能源具备零排放，无污染，噪音低，可持续，效率高和只生成水的特点，是非常好的能源解决方案。氢能产业与创新、绿色发展的理念是高度契合的，作为全球新一轮科技革命和产业变革重要方向的氢能与燃料电池，是保护和改善我们国家生态环境的有效途径，是推动清洁能源革命和重构低碳产业体系的关键支撑，是深化供给侧结构性改革，培育新动能、发展新经济的重要内容，而加氢站建设是保障氢能源供应至关重要的一环，燃料电池汽车的发展离不开加氢站基础设施的建设。

　　近年来，佛山市积极探索和践行创新、绿色的新发展理念，在国内超前布局建设具有全球领先水平的氢燃料电池研发生产、氢动力系统总成、制氢装备产业化、氢能汽车整车制造、氢能公交车、物流车和有轨电车示范运行等一批重点项目，率先在整合构筑氢能与燃料电池产业体系和氢能源汽车推广应用方面走在全国前列，助推中国氢能与燃料电池产业进入新的发展阶段，广东国能联盛公司更是从2017年就在全国率先投放氢能源物流车进行示范运营，由于氢能源物流车可以进城运营，续航里程达到400公里，且加氢时间不到10分钟，受到市场热烈追捧。为了加快氢能源商用车的市场推广，此次以广东国联氢能公司为代表的企业也积极参与到加氢站投资建设当中。

　　“加氢站建得越早氢能产业发展越快，加氢站建得越多氢能产业规模越大”。只有超前规划布局加氢站，才能引领氢能产业加速跑。目前，国内的北京、上海、深圳、武汉、郑州、佛山、云浮、大连、中山、十堰、常熟等地，建成的加氢站约有十多座。此外，北京正牵头编制京津冀地区加氢站网络布局规划；上海发布《燃料电池汽车发展规划》同步推动加氢站配套建设；丰田汽车在华首座加氢站落成并引进MIRAI(未来)车型进行实证实验；国家能源集团投资的首座加氢站已经开始建设。新的共识和趋势是，地方政府、科研单位、整车企业、能源企业以及社会资本等都有参与到加氢站的布局建设中来，超前规划、全面铺开加氢站的规划布局成为产业发展的必然选择。

　　佛山市在加氢站建设上又一次走到全国前列。根据政府部门的职能分工，指定市住建部门作为加氢站建设管理和运营监管的行业主管部门，参照对CNG/LNG加气站的现有行政管理规范，负责加氢站建设审批管理、经营许可和行业监管等工作。经过调研和研究，市住建局制定清晰明确的加氢站建设审批程序指引，借鉴梳理国内外的加氢站建设审批经验做法，在“依法依规、减少审批、提高效率”的原则下，整理出国内首套加氢站建设审批程序已经出台。此次佛山市加氢站联合动工仪式的启动，为下一步尽快在全市乃至全国推广氢能源车的规划布局工作打下基础，意味着佛山市氢能基础设施建设不断加强，氢能产业发展又迈出了坚实的一步。（图/文/摄：太平洋汽车网 蔡建焜）