【太平洋汽车网 佛山试车报告】雷克萨斯IS自诞生以来，在家族中就肩负着吸引年轻一代消费群体的重任，每一代车型的问世都将后驱驾驶乐趣提升到新的高度。 雷克萨斯现款IS一共推出四款车型，全系依旧搭载2.0T引擎，匹配8速手自一体变速箱，而车型名称由IS200t更名为IS300，改款后的IS依旧是“颜值担当”，引人注目，内饰和配置也变得更加精致丰富。

外观：改动不大，沿用家族式设计

现款IS外观方面的改动并不是很大，依然采用雷克萨斯家族标志性的纺锤形前脸

大面积的黑色网状进气格栅加上两侧的通风口，营造出一种激进、运动的氛围，视觉效果更加霸气

对勾型的日间行车灯也是雷克萨斯车型的标志性设计之一

尾部方面，尾灯组内部结构有所调整，倒车灯移至灯组下方位置

双边尾排采用全新样式的镀铬装饰，有别于老款的圆形设计

内饰：内饰和配置也变得更加精致丰富

现款IS采用家族式横纵布局，将显示区和操控区分开，同时把主要功能按键：如发动机启动按钮、方向盘、挡把等布置在手臂自然运动的弧线范围内，营造出以驾驶者为中心的舒心操控氛围

雷克萨斯一贯的精湛技艺依然表达在了仪表台、侧面膝部挡板以及门内侧扶手上的缝线等触手可及的地方

现款IS换装了10.3英寸多媒体显示屏



动力，操控：它会去迎合车主的节奏

动力系统依然是那台2.0T发动机，其最大功率可达180kW(245PS)，峰值扭矩350Nm，传动匹配8速手自一体变速箱

　　这款发动机的调校算是德系车高功率版的水准。

IS300一上手就能让你知道这是一款雷克萨斯车型，座椅的舒适性到车辆行驶起来的质感都是这样，即便低速行驶底盘也像压在奶油上一样柔韧

　　这种感觉下你不太愿意加大油门力度，尽管它偏向运动化设定，但这是一款你可以开快但不是像宝马那样一坐上去就想开快的车。

雷克萨斯是那种能够改变你驾驶习惯的品牌，它会让你去迎合车的节奏。这就是一个品牌的底蕴，这款车开起来有自己的节奏

雷克萨斯IS的灵活性高，比大部分竞争对手都要好，也许得益于车身的小巧紧凑，又是短轴距。所以，在它身上反而能体会出很多合资车所没有的驾驭感

　　雷克萨斯IS很像是一台紧凑级车，这种感觉在弯道中表现很棒，车身灵敏、转向不激进但很精准、也很细腻，阻尼和回馈力都有高级车的感觉。

总结

　　雷克萨斯IS 300这款车所给人带来的感受就是科技、运动与豪华三者的混合，再加上一套华丽个性的风骚外衣，只要你体验过就能感受到它的与众不同之处。全进口车的身份、不输同级别竞品的配置，再加上雷克萨斯4年或10万公里的整车免费保修保养的省心政策以及一直好到爆棚的质量口碑，在这个级别的运动车型中绝对是最值得大家关注的一款车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 蔡建焜）