【太平洋汽车网 巴州最新活动频道】年轻人已逐渐成为汽车消费者的主力，他们对新能源汽车的接受程度也更高。而作为主打年轻市场的高端品牌，WEY将推出首款新能源车型——P8。得益于P8 2.3升的超低油耗，P8的综合工况续航里程达到了660公里。

  WEY P8基于VV7进行打造。前脸方面，改动最为明显的则是“大嘴”梯形进气格栅。蜂窝结构的格栅周围被镀铬饰条包围;两侧宽扁的大灯组内部结构呈“L”状;竖条状日间行车灯与中央logo相呼应。引擎盖处的线条简洁却运动感十足。这些元素构成了P8极具杀气的面部表情，令人过目不忘。

　P8采用了轿跑式设计。车顶处的线条缓缓下降，一根起自后视镜的镀铬条贯穿至D柱位置，整体感极强。俯冲的姿态似是时刻准备“战斗”。大尺寸轮圈内多幅轮辋十分耐看。车身尺寸上，P8长4760毫米、宽1931毫米、高为1655毫米，2560毫米的轴距可提供宽裕的内部驾乘空间。加油口位于车身右后方，而表明其插电混动身份的充电口则位于左前翼子板处。

　尾部竖条状的刹车灯和雾灯位于中央及两侧，具有特色。尾灯组则被一条粗壮的镀铬饰条贯穿，具有整体感，上方的“WEY”品牌标识十分醒目。双边共双出的圆形排气尾喉将尾部的运动感进一步提升。浑身的“肌肉”下，P8似乎时刻等待迎接挑战。

　内饰方面，新车整体层次感较强;中控区域配有悬浮式液晶显示屏，下方三个空调出风口及两侧均采用圆形设计，周围加入镀铬装饰点缀，个性十足;此外，新车配备三辐式平底多功能方向盘，并选用真皮材质包裹，前方配有全液晶仪表盘，整体科技感十足。挡杆区域操作按键众多但不失条理。

  WEY P8搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率250千瓦。其中，燃油发动机的最大功率为172千瓦;位于后备箱处的，则是12.96千瓦时的电池组，充足的容量将为电机提供动力。在这套混合动力系统下，P8的综合工况续航里程达到了660公里，百公里综合油耗仅为2.3升。纯电状态下，新车的续航里程为50公里。此外，P8可使用家庭220V电源进行充电，充满仅需4小时。传动系统方面，与其匹配的将是6速湿式双离合变速箱。

编辑点评: 长城WEY从无到有，造了一台符合时代潮流的豪华中型插电式混动SUV。不管是设计、配置、用料、做工，P8都体现一如既往地把国内消费者的喜好拿捏得完美无缺。除此之外，WEY P8还有着出色的整体质感表现，扎实稳定、舒适平顺。很大程度上可以感受到这一套插电混动系统给行驶方面带来的作用效果，也同样证明了长城WEY在插电混动技术方面的成熟心得以及先进的造车理念。(图/文/摄：太平洋汽车网 巴州01)