内饰篇

　　内饰方面依旧是延续复古造型，中控台采用左右对称布局的设计，以整体以实用为主风格粗犷，每一个按键都是特别大十分易于操作，这也符合美国人大咧随意的性格。虽然没有特别多的高科技和舒适性的配置，但是整个的功能性还是偏向实用的。后排乘坐空间还是比较小，进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜，腿部和头部空间都不太宽裕，短时间乘坐还可以凑合，所以Mustang这款车更适合1、2个人乘坐。

内饰布局让驾驶者感触如同置身于飞机驾驶舱，软质仪表台不会毛糙的手感，真皮方向盘、织物座椅触感均可以用细致来形容。

三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。

新款Mustang在配置部分同样有所提升，比如新车将会配备12英寸的液晶仪表盘，该仪表盘提供3个独立的显示界面，可以在常规、运动和赛道模式下对显示信息进行个性化设定。

中控屏幕集成了“FORDPASS”功能，相当于福特的应用市场，能够提供更多与出行相关的服务

铝制的拨动式按钮建立起了新老款车型的联系，也是对经典的致敬。

车门开启角度很大，前排乘员上下非常方便

后排乘坐空间还是比较小，进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜，腿部和头部空间都不太宽裕。

后备箱开口和深度表现一般，限制了大型行李的装填，不过Mustang定位已经决定了空间并非其强项。

　　动力篇：

　　动力系统变化较大，其中2.3T车型最大动力输出降低5PS至309PS，动力降低的原因估计是由于更加严苛的排放限制;新款Mustang GT车型换装了全新5.0L V8直喷发动机，其最大动力输出提供44PS达到了466PS。传动告别现款的6AT，全系匹配10速手自一体变速箱。

实拍车型配备2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。

传动告别现款的6AT，全系匹配10速手自一体变速箱。

　　编辑点评：福特野马GT，一款足以代表美式肌肉车的存在，它可以带给任何男人最纯粹、最原汁原味的驾乘体验，其在中国的出现较晚，但是不乏喜欢它的人群，较小的进口数量，决定了它走在哪里，都是人人瞩目的美派“肌肉男”!（图/文/摄：太平洋汽车网 无锡01）