【太平洋汽车网 无锡新车实拍频道】一说到福特Mustang，大家肯定不陌生吧，这毕竟是一辆有历史，有美国文化代表性的车。福特新款Mustang在5月16日上市，共有两款车型，2.3T车型售价40.38万，V8车型价格为59.18万。老款GT版专属的“烧胎”功能(官方名为“弹射预备暖胎功能”)被下放给了新款2.3T车型。近日，新款Mustang新车已经抵达无锡东方福美，欢迎感兴趣的车友到店品鉴。

福特Mustang	官方价	询价
福特Mustang 2018款 2.3T	40.38万	获取底价
福特Mustang 2018款 5.0L V8 GT	59.18万	获取底价
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg232/ 制表：太平洋汽车网

　　外观篇：

　　2018款福特Mustang外形整体上比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。配色方面，新款车型将会增加“狂暴橙、科纳蓝、赤焰绯”三种车身颜色，总共提供11款涂装供选择。外观组件方面，新车还会提供暗夜选装包，其中包含有暗夜黑车顶、暗夜黑后视镜外壳、暗夜黑或白车身饰条、暗夜黑内装配备。此外，新车还提供两款性能选装包，包含有主动电磁感应悬架，此外还分别提供运动型大尺寸后扰流板或19英寸轻量化锻造轮圈。

2018款福特Mustang整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。

宽大的上下前脸进气格栅，更加有利于发动机的有效散热。

Mustang有着他独特的魅力，彪悍硬派的美国车前脸一定是方头，并且一定要搭配圆灯才行。

福特Mustang前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎。

车身侧面的线条更加明朗，更体现Mustang的线条感和肌肉感。

充满暴力美学范的性感臀部也是Mustang历代不可磨灭的经典设计，与动感有力的车头形成了前后呼应，给人带来强有力的感官冲击，在大街上的回头率也是大大提升。

尾灯依然是每侧各三根LED灯条，但更有一种滑动解锁的即视感。

2.3T车型换装了一款黑色Y形7辐轮圈，代替了此前老款车型双五辐设计。



　　内饰篇

　　内饰方面依旧是延续复古造型，中控台采用左右对称布局的设计，以整体以实用为主风格粗犷，每一个按键都是特别大十分易于操作，这也符合美国人大咧随意的性格。虽然没有特别多的高科技和舒适性的配置，但是整个的功能性还是偏向实用的。后排乘坐空间还是比较小，进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜，腿部和头部空间都不太宽裕，短时间乘坐还可以凑合，所以Mustang这款车更适合1、2个人乘坐。

内饰布局让驾驶者感触如同置身于飞机驾驶舱，软质仪表台不会毛糙的手感，真皮方向盘、织物座椅触感均可以用细致来形容。

三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。

新款Mustang在配置部分同样有所提升，比如新车将会配备12英寸的液晶仪表盘，该仪表盘提供3个独立的显示界面，可以在常规、运动和赛道模式下对显示信息进行个性化设定。

中控屏幕集成了“FORDPASS”功能，相当于福特的应用市场，能够提供更多与出行相关的服务

铝制的拨动式按钮建立起了新老款车型的联系，也是对经典的致敬。

车门开启角度很大，前排乘员上下非常方便

后排乘坐空间还是比较小，进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜，腿部和头部空间都不太宽裕。

后备箱开口和深度表现一般，限制了大型行李的装填，不过Mustang定位已经决定了空间并非其强项。

　　动力篇：

　　动力系统变化较大，其中2.3T车型最大动力输出降低5PS至309PS，动力降低的原因估计是由于更加严苛的排放限制;新款Mustang GT车型换装了全新5.0L V8直喷发动机，其最大动力输出提供44PS达到了466PS。传动告别现款的6AT，全系匹配10速手自一体变速箱。

实拍车型配备2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。

传动告别现款的6AT，全系匹配10速手自一体变速箱。

　　编辑点评：福特野马GT，一款足以代表美式肌肉车的存在，它可以带给任何男人最纯粹、最原汁原味的驾乘体验，其在中国的出现较晚，但是不乏喜欢它的人群，较小的进口数量，决定了它走在哪里，都是人人瞩目的美派“肌肉男”!（图/文/摄：太平洋汽车网 无锡01）