【太平洋汽车网 行情频道】作为雷克萨斯旗舰车型的最新换代产品，全新LS基于丰田TNGA架构下的GA-L平台打造，而这意味着新车在内外设计、动力系统及配置方面都进行了全方位无死角的提升，其中也包括强于以往的安全性装备。跟随雷克萨斯云南优秀经销商中凯雷克萨斯，我们一起简单了解一下。

首次应用于量产车的雷克萨斯LSS+A（Lexus Safety System+ Advanced）安全系统在硬件配备上有所升级，其中车头的77GHz毫米波雷达在远距离探测角依然为20°（左右各10°，下同）的情况下，将近距离探测角提升到了72°；同时，LSS+A还进一步增加了双目立体摄像头、车头智能声呐雷达，车尾的24GHz毫米波雷达的探测角度也增加到了150°。

在这套新硬件的加持之下，LSS+A系统便可以提供给驾驶者更多更好的主动安全装备，例如支持介于SAE Level 2和Level 3之间的入门自动驾驶功能，以及雷克萨斯行人主动避让及停车场辅助制动等功能。

平时停车、出库时，包括在道路拐角盲区处从侧方开过来的其它车辆也是我们时常遇到的潜在危险。为了解决这一问题，雷克萨斯新LS搭载的PSB停车场辅助制动系统可以在车辆低速移动时，通过车头、车尾处安装的智能距离声呐对车前或车后的墙体、行人，以及过往车辆等进行侦测。而在监测到碰撞的可能性时，PSB系统将提醒驾驶员并将车辆自动刹停。

在此基础上，雷克萨斯新LS进一步提供了LTA车道跟踪辅助系统。LTA系统囊括了传统的车道保持辅助和车道偏离预警功能，同时其也糅合了车道线和前车行车轨迹两方面信息。因此，LTA系统可以在不同路况下（如车道线不清晰，或被拥堵的车流或大车挡住时）将车辆持续保持在车道中央行驶，而不是在车辆发生车道偏离后进行紧急的自动修正。

新LS的方向盘周身遍布有距离传感器，搭配扭矩传感器，可以精确辨识驾驶员双手是否均处于“大撒把”状态。如果驾驶员长时间不操作方向盘，车辆仪表盘会显示黄色图标提醒驾驶员接管。如果驾驶员还是任性持续“脱把”，车辆便会认为驾驶员发生意外，自动开启危险警告灯（双闪），同时持续鸣笛、逐渐刹停，并自动呼叫救援。

除了主动安全配置之外，新LS的LSS+A系统相比LSS+系统还囊括了更多首次搭载的新技术。其中，可以实现行人主动避让的PSS预碰撞安全系统，可以在自动刹车都无法避免碰撞的紧急时刻通过自动转向避让行人，甚至对于偏离车道线的护栏，PSS系统也同样适用。

作为一款面向市场的量产车，全新LS安全性装备的升级，诚意十足。

安全配置诚意升级的全新LS，就在云南中凯雷克萨斯。云南中凯雷克萨斯汽车销售服务有限公司（简称“中凯雷克萨斯”）隶属于云南中凯集团有限公司旗下的全资子公司，公司于2013年10月31日验收通过，并于11月1日试营业，注册资金3200万元，是一个集整车销售、售后服务、金融保险、汽车精品装饰等全方位为顾客提供尊享服务的汽车4S店，公司总占地面积9600多平方米，是丰田中国雷克萨斯汽车指定的特许经销商。