【太平洋汽车网 行情频道】雷克萨斯LS的初代车型LS 400自上世纪90年代起就曾引入大陆销售，作为帮助雷克萨斯打响知名度的第一款产品，其不仅是中国消费者的老朋友，更是不少车迷朋友幼年时对豪华车的理解范本，而第五代LS车型已经在2018年1月11日引入到中国市场。

全新雷克萨斯LS一改过往极力追求的稳重感，用充满锐利线条的全新设计理念帮助新LS完成了蜕变。并且，随着新3.5L动力的加入，首次放弃V8发动机的新LS价格也不再高高在上，起售价一跃从149万元降低到了不足90万元，显得更加亲民。跟随雷克萨斯云南区域优秀经销商中凯雷克萨斯4S店，我们来了解一下LS从内到外的创新突破。

纺锤形前格栅是新设计语言的关键元素，新LS自然也不会丢掉。格栅内部细密的中网共形成了5000多个立面，使得整个中网在不同角度光线下都能够熠熠生辉。另外，造型异常锐利的“Z”字形矩阵式LED大灯也是标配项目，保证了全系车型都能拥有相同基础的颜值，不会出现其它车型低配版本“气势不足”的尴尬情况。

虽说造型是仁者见仁智者见智的，无法用统一的标准来衡量，但我们不得不承认新LS在设计上做出了很大的突破。新LS的整体轮廓要更柔润，顺畅的车顶和C柱线条、上扬的侧窗边框，透露着华丽；而灯组、腰线、饰条等处的线条则要更加锋利。总结来说，新LS的外观柔中带刚，而在F SPORT套件的加持下，车辆整体营造的运动气息也更加浓郁，符合当下消费者逐渐年轻化的审美眼光。比起三位更讲究气派感的德系对手，新LS有了更加与众不同的东方美感。

新LS的内饰设计在同级别车型中也是非常出挑的，设计感十足的中控台和精致的细节才是值得把玩和考究的亮点所在，比如副驾驶前方内凹进中控台的、以凌光切子为灵感的装饰图案，它就像一套移动微缩景观，为左侧的12.3英寸中控大屏提供衬托，如同劳斯莱斯新一代幻影中控台中央内部“艺境藏珍”装饰的简化版本。

同时，新LS 500h顶配车型还在门板上提供了利用日本传统工艺切子制成的玻璃饰板，以及灵感源于日本传统折纸艺术的鹤羽折布，用独具匠心这个词来描述这块门板或许是最恰当的形容了，它也将新LS内饰的调性切换到了另一个层级。

新LS全系车型的配置区分点主要在座椅功能调节、后排舒适性配置、内外主题+配色以及音响方面，而在安全层面的配置上，新LS做到了全系标配前后侧气囊/气帘、膝部气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动制动系统、全景摄像头、自适应巡航等，而三位德系对手都没有做到如此的完善。

雷克萨斯LS从1989年诞生以来，在初代（LS 400）、二代（LS 400）、三代（LS 430），以及四代（LS 460/LS 500h）车型上，无一例外全部搭载的是排量4.0升以上的自然吸气V8发动机。然而，第五代LS突破了这个传统。

在全新LS 350、LS 500h上，其分别搭载了3.5升V6自然吸气发动机和由3.5升V6自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，前者匹配正常的10AT变速箱，而后者则创新性地提供了一套由行星齿轮式E-CVT和4AT变速箱共同构成的模拟10速手自一体变速箱。在性能表现方面，二者的官方0-100km/h加速时间分别为6.5秒和5.4秒，完全不输给同等价位的S级、7系及A8L。

以全新3.5L发动机为核心的两套全新动力系统，不仅为新LS带来了更低的油耗和更强的动力表现，因为排量的降低，其也令新车拥有了更低级别的税费等级（以消费税为例，税率由40%降低至25%）。也正是因此，新LS的起售价和顶配售价相比上代车型分别有着60万元和110万元的降低，而由此带来的性价比提升，想必也无需多言了。

同时，从中凯雷克萨斯4S店我们了解到，与其它雷克萨斯车型一样，新LS继承了一贯的免费保修保养政策，具体内容与上代车型保持一致，其中LS 350可享受4年或10万公里免费保修保养，而LS 500h则可以享受6年或15万公里的免费保修保养。因此，不仅价格有大幅度的降低，新LS在后期养护上也将为消费者节约一笔可观的开支。

全方面提升性价比的雷克萨斯LS，就在云南中凯雷克萨斯4S店。云南中凯雷克萨斯汽车销售服务有限公司（简称“中凯雷克萨斯”）隶属于云南中凯集团有限公司旗下的全资子公司，公司于2013年10月31日验收通过，并于11月1日试营业，注册资金3200万元，是一个集整车销售、售后服务、金融保险、汽车精品装饰等全方位为顾客提供尊享服务的汽车4S店，公司总占地面积9600多平方米，是丰田中国雷克萨斯汽车指定的特许经销商。