【太平洋汽车网 成都车市点评频道】在以往消费者基本上都是谈到双离合变速器即色变，毕竟过往双离合的顿挫感让很多人对它敬而远之。不过随着大众双离合的不断升级优化以及汽车厂商为了换挡的舒适度而降低了换挡速度。这种以速度来弥补舒适的做法，也让越来越多的消费者逐渐接受了双离合变速器。这不，更多的自主品牌也加入到了双离合变速器的阵营。前段时间有媒体报道，未来宝马的UKL平台将全面换装双离合变速器，据悉将全部采用格特拉克的双离合变速器，而格特拉克的双离合变速器在当下已经被很多自主品牌所采用。今天我们就为大家推荐四款已经装备了双离合变速器的自主SUV，而且这些车型的销量都还不错，希望对双离合变速器感兴趣的消费者不妨看看。

哈弗全新H6

售价：11.3-14.68万元


　　长城哈弗H6可以说是当之无愧的自主SUV的老大，尽管在刚刚过去的2月其冠军宝座被后起之秀宝骏510所摘得，但是哈弗H6连续50多个月荣膺SUV销量冠军的记录相信很难被后来者所打破，这也充分说明了消费者对于哈弗H6的认可。在全新哈弗H6，长城为其装备了来自于特格拉克的湿式7速双离合变速器，其代号为7DCT300，目前除了H6，哈弗H2和H2S上使用的也是这一款变速箱。

　　全新哈弗H6红标和蓝标版本有着不同的前脸造型，可以迎合更多人对外观上的偏好，当下也有不少车型为了迎合不同消费者而采取此类的设计造型。整体来说，不论是红标还是蓝标哈弗H6，大气时尚的外形设计同样得到了消费者的认可。毕竟相比于老款哈弗H6，新款车型外形设计更适应当下设计潮流，并且作为一辆居家类型的城市SUV，全新哈弗H6的顔值完全不输于任何一款合资品牌。

　　新款哈弗H6内饰整体设计依然简洁时尚，同时在用料方面也是颇下功夫，整个内饰面板大量采用软性材质，并且辅以了大量质感出色的镀铬饰件。至于配置方面，装备了诸多的舒适和安全配置，比如大屏幕中控屏、无钥匙进入和一键启动、双区自动空调、手机互联系统以及座椅加热等。代表更有科技感的电子挡杆的使用更是提升了车内的档次感。

　　由于和旧款H6采用的是相同的底盘，整车的尺寸轴距也基本相同，因此乘坐空间也没有太大的差距，非常够用了。

　　动力方面哈弗H6提供了1.3T、1.5T和2.0T三款动力选择，而匹配的自动变速器则是来自于特格拉克的7DCT湿式双离合变速器，通过之前的实际驾驶体验来看，这台变速器的换挡平顺性还是做的非常不错的，只是在响应速度上有点偏慢，没有了以往那种双离合的快感。或许厂商觉得购买哈弗H6的消费者还是更看中舒适性。

　　车型点评：就产品力和口碑而言，哈弗H6继续领跑中国SUV市场，在换代以后，这种优势会更加明显。作为一台明星车型，哈弗也不可能对H6进行大刀阔斧地全面革新，可以看到，它就是在旧款车型的一些不足地方做了提升，比如内饰设计、动力匹配和底盘质感等等，以此保留自身强大的产品力时进一步提升竞争力。