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　　【太平洋汽车网 天津试车报告】比亚迪的"王朝系列"最近可以说是在国际上为我国的自主品牌挣足了面子，但是我们都明白，这份"面子"的背后是技术在支撑，整个系列当中囊括了轿车以及SUV车型，今年9月又新添MPV成员-宋MAX，这样下来，"王朝系列"就基本涵盖了大部分家庭用车。

车辆提供	天津市盛世开元汽车销售有限公司	图/文	赵阳/刘英男
车型	比亚迪 宋MAX 2017款 1.5T 自动互联尊贵型	售价	11.99万元
销售地址和电话	天津市东丽区空港汽车园环河北路66号
	400-815-0606转1477

　　比亚迪为宋MAX的上市也是做足了噱头，但是宋MAX能不能扛起"最美七座"的大旗，还是要看它自身能不能顶住大众对它从外观到内饰再到动力的各项审视了。

● 车身外观

 

　　 MPV在外观上最尴尬的一点就是，稍微不出色，就有一种面包车的即使感。这点显然也是比亚迪万万不能接受的，在宋MAX的设计上请来了奥迪前总监沃尔夫冈·艾格亲自上阵操刀，于是，到目前为止，最美比亚迪便出现了。

　　 在前脸的设计上，比亚迪宋MAX一改之前的中庸，大胆采用Dragon Face设计，夸张的同时，给予我们的是一种超前科技感的视觉冲击。略带侵略性的矩阵型大灯在自动互联尊贵车型上使用的是LED光源，其他车型怎为卤素光源，选装LED。前大灯与进气格栅练成一条直线，拉宽了车头的视觉感受，增加整辆车的质感。这是比亚迪全新的一种设计语言，张扬且精致。

　　车侧身的线条不算繁琐，在简洁中给人以自然大气之感。腰线从前灯尾部开始，延伸到尾灯结束，一条线贯穿整体，在提升硬朗气质的同时使整辆车形成前低后高的姿态，在视觉上有一种前冲之势，像是西伯利亚高原上的狼在面对猎物时的蓄势待发。与此同时，设计师在宋MAX的C柱与D柱之间做了做黑处理，形成了悬浮式车顶，科技感顿生。前后轮胎的规格同为215/55 R17，五幅双色的设计增加的是整辆车的激进感受。

　　车尾的造型也没有让人有"虎头蛇尾"的失落感。整条镀铬条横穿车尾，在拉宽视觉的同时也与车头的设计首尾呼应。尾灯作为车尾的亮点被LED灯带包围，打造水波涟漪的观感。

　　比亚迪宋MAX作为一辆家用MPV，在外观上有着鲜明的个性，这样的外观设计几乎可以覆盖各个年龄段对审美的要求，也避免了神似面包车的尴尬之感，并没有一味的讲究大尺寸却忘记对美的探索。

● 内饰介绍

 

　　在内饰方面，可以看出来比亚迪为这款宋MAX也是动了大心思。与外观的张扬大胆不同，在内饰方面，宋MAX大量的使用了长线条，以黑色为主色调，低调而颇具质感。给人以稳重的感觉。

　　在中控部分，宋MAX大量使用了搪塑软质材料对其进行包裹，并搭配木纹饰板和金属材料装点，整体看上去低调的同时还有一种奢华感受。其实对这样的中控，估计之前开过王朝系列的朋友都不会太陌生，尤其是那个最抓人眼球的12.8英寸开放式4G智能互联高清触控大屏，之前在比亚迪秦的部分车型上就使用过12.3英寸的大屏，这次更是增加了0.5英寸，支持Car Play系统，让驾驶者在驾驶途中也能享受科技的力量。

　　三幅式多功能平底方向盘，不仅是视觉上提升了车辆的运动感，也满足了驾驶者在驾驶过程中队车内大部分功能的控制，加强了驾驶安全性。在宋MAX全系车型上都配备了无钥匙启动和无钥匙进入系统，并配备遥控钥匙，解决了找不到钥匙和找不到车的日常烦恼，算是良心配置。

　　在座椅材质上，除了手动舒适型外，全部使用包裹性极强的双密度高级皮质座椅，创造的是一种颇有氛围感的环抱式座舱，所欲即使没有配备腰部支撑，驾驶者也不会在长途驾驶后过于疲惫。前后排都配备中央扶手和空调出风口，在考虑驾驶者感受的同时也没有忽略乘坐着的舒适性。

　　对于MPV来说，最不好把控的就是空间，甚至有些MPV的第三排形同虚设，正常的成人坐在里面堪比沙丁鱼罐头，根本伸不开腿。比亚迪宋MAX的长宽高为4680mm/1810mm/1680mm，轴距为2785mm，这样的数据好像并不算出色，但是事实证明，宋MAX的三排并不是我们想象中的鸡肋，完全满足一个成年人的长时间乘坐。2+3+2的设计还支持8种空间自由组合。

　　正如鱼与熊掌不可兼得，为了保证乘坐者的空间足够大，那么受委屈的只能是后备厢了。当三排座椅全部立起的时候，这样的后备厢大概这能放下几个双肩包了。但是好在宋MAX的设计师也意识到了这个问题，所以，后两排座椅全部支持按比例放倒，这样的空间不要说几个行李箱，大概放个烧烤架也是没有什么问题吧。

　　无论是在视觉还是感觉上，比亚迪宋MAX的内饰都能算得上超值。即使是如此还是有人在诟病空间问题，这就像是MPV一个甩不掉的标配置疑，但是宋MAX也有望推出6座车型，一方面进一步释放空间，另一方面也能免去一年一检的麻烦。

 


● 动力介绍

 

　　到目前为止比亚迪宋MAX只推出了1.5T涡轮增压发动机，搭载6档双离合，两者创造的最大马力为154PS/5200rpm以及最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。这样的动力完全满足我们的日常出行需求，据说还有望在今后推混动版与纯电动版。参考之前同为王朝系列的秦，百公里加速跑到4.9秒的神奇速度，我们对宋MAX的其它车型也是充满了期待。

　　安全方面，比亚迪宋MAX无论是在主动安全还是被动安全上都有着不错的表现。整辆车使用高强度钢材和高强度钢材高达65%以上，并配备8个气囊的安全装备，除此之外，宋MAX全系标配ESP车身稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统。与此同时，在高配车型上还配备了同级别少见的TPMS胎压监测系统、360度全景影像系统、6探头前后泊车雷达等。保证驾驶安全。

　　除了外观请来外援之外，在底盘方面，比亚迪也请来高手--前奔驰底盘调教师Heinz Keck先生为其进行调校，麦弗逊式独立前悬挂组合扭力梁式非独立后悬挂，也算是符合宋MAX家庭用车的定位。

● 编辑点评

 

　　比亚迪旗下的几款车口碑一直都算是不错的，在自主品牌里也算的上是主力军，尤其是"王朝系列"。宋MAX的出现弥补了"王朝系列"中7座的空缺，7.99-11.99万的售价也是令人欣慰，这几年比亚迪的专心造车是显而易见，宋MAX的出现让我们觉得拥有一辆漂亮的MPV并不遥远，即使我们没有二胎，即使我们不想远行，但是这并不代表我们不需要一辆这样的车。有人说时间是检验一切的最好标准，我们也期待着与更好的宋MAX的邂逅。（图/文 太平洋汽车网 赵阳/刘英男）

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