【太平洋汽车网 中山车市点评频道】国内二胎政策的持续发酵，让MPV市场渐渐火热起来，很多厂家在也开始注重MPV市场发展。上汽通用别克在MPV市场上已经拥有全新别克GL8、GL8商旅车，又在家用MPV市场上，新推出了别克GL6。作为中国家用MPV市场首款加长车型，大众途安L近日也迎来了年度改款。而差不多同期，东风风行CM7新增2款手动挡车型上市，进一步降低风行CM7的入门门槛。本文给大家推荐的就是上面三款近期全新上市或推出新车型的MPV：

别克GL6官方指导售价
车型	售价（万元）
18T 6座精英型	14.49
18T 6座豪华型	15.59
18T 6座尊贵型	16.69

　　别克GL6外观延续别克家族最新设计语言，展现出年轻又动感一面，前脸配备飞翼式进气格栅，侧面保留了老大哥全新别克GL8的悬浮式车身设计，和GL8不同的是，别克GL6并没有配备侧滑门，而尾部设计较为圆润，和自身家用的定位很搭。

　　 要尝试成为一辆称职的MPV，那么别克GL8对于内饰质感和空间拓展的把控需要做到非常用心。别克交出的答卷有：全车43处储物空间、全新一代eConnect智能互联系统、全景天窗、宽适的中央过道、短前悬的高效化轴距比例……

　　 别克GL6全车尺寸为4692mm*1794mm*1626mm，轴距2796mm。单纯从干涩的数据上并不能看出什么端倪，然而编辑真实体验下来对于这样一辆尺寸的MPV，交出的答卷还算称职。

　　动力方面，别克GL6搭载一台1.3T涡轮增压发动机，尾标用“18T”来做标识，这台发动机最大功率为120kW/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1800-4400。和这台发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，悬挂方面为前麦弗逊式后四连杆独立悬挂。

　　总结：别克在国内MPV市场累积了不少经验，因此在别克GL6身上我们看到了不少成熟的设计，配备了许多符合国情的配置，相信在1.3T车型上市之后，厂家会继续丰富其车型布局，让消费者选择面更广。

2018款途安L 指导售价
车型	售价（万元）
1.6L 手动风尚版	14.58
（1.4T）280TSI 手动风尚版	15.58
（1.4T）280TSI 自动风尚版	16.98
（1.4T）280TSI 自动舒适版	18.68
（1.4T）280TSI 自动舒雅版	19.98
（1.4T）280TSI 自动豪华版	21.98
（1.8T）330TSI 自动豪华版	23.08

　　由于是年度改款，新车在外形内饰上变化不大，依然延续现款的设计，在具体配置方面全面升级。新车采用经典的大众设计语言，得益于MPV整体轮廓，让途安L在众多大众车型中脱颖而出，全新途安L采用大量锐利的线条，充满年轻时尚的活力。

　　内饰方面还是熟悉的大众家族化设计风格，相比以往其他大众车型，全新途安L在做工用料、细节处理方面更加用心，整体采用黑色色调，配合钢琴烤漆饰板，整体精致度、质感提升明显。除风尚版外，2018款途安L均升级搭载8英寸的MIB二代Standard导航多媒体娱乐终端，集成了Apple CarPlay、CarLife和MirrorLink手机映射功能。值得一提的是全新途安L全系标配带冷藏功能的手套箱，这在同级别车型中并不多见。

　　空间方面，作为一台7座MPV，重点还是在于第二、第三排。第二排采用独立的三座椅，第三排采用独立的两张座椅。后排配置方面，全新途安L搭载了独立控制温度+后排出风口+后排双USB接口，为后排乘客提供更加舒适的乘坐感受。

　　动力系统方面，全新途观L新增的1.6L入门版车型降低了该车准入门槛，同时提供1.4T（280TSI）/1.8T（330TSI）两种动力版本可选。传动系统方面，新车提供5速手动与7速双离合变速箱供消费者选择。

　　总结：2018款大众途安L在此次改款中，舒适版车型配置升级明显，8英寸多媒体导航娱乐系统和1.4㎡全景天窗从舒适版就有配备;新增的1.6L车型进一步降低了途安L的入门售价，1.6L自然吸气发动机搭配5速手动变速箱，这套动力组合也非常成熟可靠。

东风风行CM7指导售价
车型	售价（万元）
2.0T 手动豪华型 (新增)	12.69
2.0T 手动尊享型 (新增)	13.39
2.0T 6AT 豪华型	16.99
2.0T 6AT 尊享型	17.99
2.0T 6AT 尊贵型	19.99
2.0T 6AT 旗舰型	22.99

　　外观造型上，18款东风风行CM7相对现款变化非常小，也就前格栅做了轻微改动，尾部车标下的钥匙孔被取消掉了，整体外观依旧大气沉稳。主要优化在于内饰部分，设计、用料都很下功夫，整体质感和豪华感都有提升。

　　空间表现上和现款一致，1920mm的车宽，3200mm的超长轴距，绝对能够满足大多数情况的公商务使用，第二排座椅的豪华感以及舒适性，绝对称得上“首席公务舱”。

　　18款东风风行CM7依旧采用了三菱2.0T发动机+采埃孚6AT变速箱的动力组合，商务使用问题不大，底盘由瑞典T-engineering公司底盘调校专家进行调校，毕竟参与过通用汽车的底盘开发和调校，所以CM7的底盘质感还算不错，但是动态性能仍有一些细节需要完善。

　　编辑点评：据东风柳汽的领导介绍，东风风行CM7是一款面向中大型企事业单位和重点行业用户的13-25万元中高端商务MPV，个人认为这个定位非常准确，在这个价格区间，CM7足够高端，但也不至于奢华，公商务使用完全能够满足，第二排拥有绝对的优势，而旧款处于劣势的内饰部分在18款上得到颠覆性的改善，整体竞争力提升明显。