【太平洋汽车网 台州车市点评频道】近年来，因购新能源车送牌照的福利使得新能源车有着极高的人气和保有量，尤其是在北上广这些一牌难求的城市。正是因为有这样的市场氛围，各大厂商对新能源车型也开始重视，在这片市场上奋力前行。作为国内新能源汽车的先驱者，比亚迪更是抢先一步占领市场，近年来发展速度飞快，目前旗下新能源车已包括有秦、秦100、唐、唐100、秦EV300、宋DM等车型，产品是如此之多，为了巩固领军地位，进一步提升产品力，比亚迪在前段时间推出了新款秦。

　　2017款秦外观上基本沿用了之前上市的秦100的设计语言，立体格栅缀入科技感蓝条，双色镀铬横辐，层次清晰丰富；使用“秦”字车标彰显独特身份。

　　前格栅处的设计是2017款秦最大的亮点之一，5道平行的镀铬饰条拉宽了秦的前脸，让秦显得大气了不少。

　　2017款秦的前大灯在造型和配置方面与现款车型一致，采用了类似古代冷兵器的造型，非常犀利。

2017款秦车身尺寸为4740/1770/1480mm，轴距2670mm，其车身数据和秦100如出一辙。

　　比亚迪秦的尾灯造型独特，有很高的辨识度。2017款秦依然保留了这一设计，同时将大灯内的点状LED灯换成了LED灯带，视觉效果更加出色。

　　实拍车型采用熏黑运动风格的双五辐轮圈，十分炫酷。与至搭配的是佳通轮胎，前后轮胎规格同为205/55 R16。

　　2017款秦沿用秦100的内饰设计风格，从中控台上几乎看不到现款车型的影子。特斯拉风格的大屏加入，让2017款秦的车内科技感大大提升。

　　2017款秦也换上了和秦100相同的平底方向盘，中间的篆体文字“秦”彰显它的身份。

　　此次的实拍车型使用普通指针表盘+行车电脑显示屏的仪表盘组合，其中行车电脑显示屏有多种界面和配色可以切换。

　　2017款秦在内饰上最大的变化就是使用了特斯拉风格的中控屏。这块屏幕的尺寸是12.8英寸，比特斯拉的17英寸屏幕小了一圈，但功能却不落下风，内置了功能丰富的Carpad系统。

　　在挡把后面是驾驶模式切换按键。秦可以在纯电模式（EV）和混动模式（HEV）之间切换。在每种模式下，又可以选择节能（ECO）和运动（SPORT）这两种动力输出风格。

　　2017款秦的座椅采用皮质包裹，舒适性不错，长途驾驶也不会累。实拍车型的前排座椅配备手动调节功能。

　　得益于电池组位置的前移，老款车型较小的后备厢空间有了不少提升。2017款秦的后备厢容积由300L扩大到了450L，实用性大大增加。

　　2017款秦的1.5TI发动机最大功率113kW（154Ps）/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm；电机最大功率110kW，最大扭矩200Nm。两者共同工作时可爆发出479Nm的综合扭矩。

　　与双擎双模动力系统匹配的是6速自动变速箱。老款秦的换挡杆造型比较奇特，褒贬不一。2017款秦则改用了老少皆宜的设计，新的换挡杆非常小巧，上面还装饰有篆体的“秦”字。